Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Электрооборудование крановой установки

Читайте также:
  1. Аварии и неполадки в работе котельной установки и мероприятия по их устранению.
  2. Базовые защитные установки.
  3. Буровые установки
  4. В случае, если внешняя реальность не совпадает с внушёнными тебе ценностными установками, менять следует реальность, а не установки.
  5. В структуру личности обычно включаются способности, темперамент, характер, волевые качества, эмоции, мотивация, социальные установки.
  6. Входные светофоры - их назначение, места установки и сигнальные показания.
  7. Высоковольтные экспериментальные установки
  8. Горячая циркуляция атмосферной части установки и блока стабилизации
  9. Запуск программы установки Windows XP
  10. Значит для доставки минерального порошка принимаем 2 цементовоза марки МАЗ -504А (марка установки ТЦ-6).

Электрооборудование предназначено для:

преобразования механической энергии двигателя базового автомобиля в

электрическую;

преобразования электрической энергии в механическую энергию

механизмов крановой установки;

дистанционного управления механизмами крановой установки;

защиты электрических цепей от перегрузок;

контроля за параметрами питающих напряжений.

Схема электрооборудования крановой установки представлена на

рисунке 22.

Для подготовки силовых цепей и цепей управления крановой установки к работе необходимо

а) в кабине водителя:

* пакетный переключатель (П 1) перевести в положение «генератор»;

> включить установочный автомат (Авт 2);

■ запустить двигатель автомобиля;

* установить рычаг демультипликатора в нейтральное положение;

* включить четвертую передачу в коробке передач автомобиля;

* включить коробку отбора мощностей.

б) в кабине крановщика.:

* проверить по показаниям контрольноизмерительных приборов температуру воды и давление масла в двигателе* роботу звукового сигнала и осветительных приборов;

* установить универсальный переключатель (ПУи) в положение «нормальная Работа», контроллеры - в нейтральное («0») положение:

рычагом подачи топлива плавно увеличить число оборотов двигателя до 1500 об/ мин, кратковременным нажатием (0,5... 1,5 с) на кнопку «возбуждение» возбудить генератор;

проверить по вольтметру и частотомеру выход генератора на режим;

переключатель грузовых характеристик на релейном блоке ОГП-1 установить на соответствующую характеристику;

включить питание ОГП-1 выключением на релейном блоке, при этом контакт ОГП-1 I замкнется.

После выполнения данных операций с выхода генератора (Г), через замкнутые контакты Авт2, выработанное напряжение 3 х 380В частотой 50Гц поступает на стабилизирующее устройство (СУ).

Стабилизирующее устройство служит для автоматического поддержания заданного уровня напряжения на выходе генератора при изменении тока потребления нагрузкой. Таким образом, стабилизированное трехфазное напряжение через замкнутые контакты П1 (П1 позволяет запитывать крановую установку от внешней электросети) поступает на кольцевой токоприемник (КТП).

Кольцевой токоприемник предназначен для передачи электрического тока с неповоротной части, где размещен генератор и СУ, на поворотную платформу. Он состоит из неповоротной части - статора и подвижной части -

ротора. Статор крепится к неповоротной раме по оси вращения опорно­поворотного устройства. На статоре установлено девять изолированных друг от друга и от корпуса шлифованных медных колец, к каждому из которых подводится соответствующее напряжение от генератора и СУ. Для опорного кольца статора предусмотрен один щеткодержатель ротора с двумя графитовыми щетками. Ротор крепится к поворотной платформе. При вращении поворотной части крана графитовые щетки скользят по медным кольцам и, снимая напряжение, выдают его в силовые цепи на разомкнутые контакты главного магнитного пускателя (Л1) и в цепи управления.

Цепи управления включают в себя пусковую цепь, цепь управления механизмом подъема и опускания стрелы, универсальный переключатель. Коммутация тех или иных цепей осуществляется с помощью магнитных пускателей, управляемых кнопками и переключателями из кабины крановщика.

Магнитные пускатели при запитывании обмоток их электромагнитов

выполняют следующие функции:

ПМ1, замыкает цепи питания двигателя Дс для подъема стрелы (ПМ1 1);

ПМ2, замыкает цепи питания двигателя Дс для опускания стрелы (ПМ2 1);

Н, замыкает цепи питания двигателя грузовой лебедки Дг (Нз);

Е, замыкает цепь питания напряжением постоянного тока двигателя Дг (Е1)

Ml, замыкает цепь питания преобразователя переменного напряжения (ГОШ) в постоянное (Ml 1);

М2, замыкает цепи питания электротормоза Т1 (М2 1);

РЭ. Замыкает цепь питания магнитного пускателя М2 (РЭ 1);

Л, замыкает цепи питания приводов крановой установки (Л 1).

Заключительным этапом в подготовке электрооборудования к работе является выдача питающего напряжения в приводы крановой установки. Для этого на ПУ крановщика необходимо нажать кнопку «ПУСК». При этом запитывается главный магнитный пускатель Л по цепи: предохранитель Пр1; нормально разомкнутые (HP) контакты кнопки «ПУСК»; контакты нулевой блокировки контроллеров груза (Кг) и поворота крановой установки (Кп) Ki3,Kn3; нормально замкнутые (НЗ) контакты кнопки «СТОП»; обмотка

 




Дата добавления: 2015-01-30; просмотров: 89 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав




lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2024 год. (0.007 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав