Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Безопасный «физиологический» уровень 0,12

Читайте также:
  1. I -уровень ( 6-балл)
  2. I уровень.
  3. I. Сопровождение перехода на новый образовательный уровень (обучение в школе) Уровень сформированности познавательной деятельности и отдельных её компонентов
  4. I. Уровень доступа
  5. II УРОВЕНЬ
  6. II уровень.
  7. II. Уровень транспорта
  8. III уровень сложности
  9. III уровень.
  10. V. Популяционно-видовой уровень организации

 

При круглосуточных наблюдениях выявлено два максимума фонового уровня вибрации: 9-10 и 17-19 часов.

Колебания передаются через толщу грунта и воспринимаются различными объектами. Основная часть колебательной энергии преносится поверхностными волнами в пределах самой верзней части грунта (до 10-15 м). Поэтому, как сами грунтовые массивы, так и все коммуникации, фундаменты зданий и большинство подземных сооружений подвержены

вибрации.

Воздействие вибрации на грунтовые массивы может приводить к:

• изменению рельефа поверхности,

• ухудшению механической устойчивости пород, служащих основой фундаментов или вмещающих подземные здания и инженерные сооружения.

• осадкам фундаментов зданий, лёгким повреждениям в старых зданиях (при

0,4-1,2 мм/с), повреждениям зданий с деревянными или бетонными перекры-

тиями (5-8 мм/с).

Следует помнить о том, что рельсовый и автомобильный транспорт, промышленные агрегаты и строительая техника способны генерировать разрушительные виброколебания.

Вибрация оказывает также физиологическое воздействие.

Инфразвук.

Источники ИЗ в городе:

• автотранспорт - магистрали с интенсивным движением (70-80 дБ)

• взлёт и посадка турбореактивных самолётов ТУ-134, ТУ-154 (90-92 дБ)

• движение электропоездов (80-94 дБ)

• промышленные – компрессорные,

• музыкальные колонки (басы).

До последнего времени при проектировании и строительстве промышленных объектов учитывался только фактор шума. Это привело к тому, что в жилых каврталах на расстоянии 5-150 метровот компрессорной уровни ИЗ-давления составляют 87-99 дБ, а в помещениях – 80-96 дБ.

Особенности распространения инфразвука:

• Распространяется на большие расстояния, чем шум,

• Может огибать здания и усиливаться за ними (за счёт большей длины волны),

• Характерно усиление в помещениях малых объёмов, в котором нет собственных источников шума, при закрытых дверях и окнах (даже в определённых точках помещения).

Обычно жители не жалуются при ИЗ-давлении ниже 90 дБ. В СССР этот уровень был утверждён МЗ как допустимые значения ИЗ и низкочастотного шума на территории жилой застройки. Однако диапазон индивидуальной чувствительности к ИЗ значительно больше,чем к шуму.

Допустимые уровни:

• для частот до 16 Гц – 105 дБ

• для частоты 31,5 – 102 дБ.

Шум.

Шум серьёзно ухудшает жизненную среду большого города. Он фигурирует в качестве раздражителя примерно в 80 % ответов при социальных опросах.

Источники шумового воздействия:

Реактивный самолёт

Промышленные предприятия

Мотоцикл

Железная дорога

Грузовик

Автобус

Трамвай

Поезда метрополитена на открытых линиях

Метро

Легковая автомашина

Трансформаторные подстанции глубокого ввода

Разговор

Шелест травы

Санитарная норма для жилой зоны 45-60 ДБ.

Основной источник шума в городе – наземный транспорт. Для больших городов характерно усиление шума вдоль городских магистралей. На его долю приходится 70-90 % шумого загрязнения. Это связано с эффектом канализирования, создаваемым многоэтажной застройкой вдоль широких улиц. В городе шум усиливается также за счёт многократно по-

вторяемого эха. Таким образом значительно усиливаются внешние шумы (шум поездов, самолётов и т.д.). В праздничные дни шум дополняется за счёт установленных на улицах громкоговорителей.

Шум вблизи основных городских транспортных магистралей стойко держиться 15-18 часов в сутки, затухая лишь на короткое ночное время с 2 до 4 часов. Ширина зон акустического дискомфорта в дневное время может достигать 700-900 м в зависимости от типа прилегающей застройки.

Уровень шума от отдельных источников превышает допустимый санитарный уровень на 1-2 порядка. С гигиенических позиций относительно комфортным считается шум при уровне звука 10-60 дБ, максимально дискомфортными – при громкости более 80 дБ.

Шум, источником которого являются промышленные предприятия, транспортные средства и т.д. может иметь серьёзные физиологические последствия, так как он оказывает влияние на нервную систему и органы слуха.

Шум в городе – постоянный стрессорный раздражитель, способный вызвать перенапряжение ЦНС. Интенсивность городского шума часто значительно превышает порог чувствительности человека. Организм часто реагирует на бессознательном уровне, при этом развивается объективная реакция - повышенная психическая напряжённость. Человек, постоянно подвергающийся шумовому воздействию, постепенно становится раздражительным, у него нарушается сон, появляются головные боли, головокружение и тахикардия.

Жители шумных районов чаще страдают ВСД, астениями, церебральным атеросклерозом. Шум усиливает риск развития патологии ССС (АГ, ИБС). У детей нарушается регуляция ССС, проявляющаяся в функциональных нарушениях, в том числе регистрируемых на ЭКГ.

Шум имеет особенно негативное воздействие на тех городских жителей, которые в силу возраста или других причин нуждаются в щадящем режиме, в том числе акустическом.

Идеальной звуковой средой считается негромкая речь (45-60 дБ). Более громкие звуки ведут к дезадаптации, снижению защитных сил организма и развитию патологических состояний.

Меры борьбы с городским шумом:

• автомобили с эффективными глушителями,

• всевозможные стенких-экраны,

• одно-двухэтажные магазины в первом ряду вдоль автомагистралей,

• специальные резиновые покрытия, проектирование дорог.

 

Магистрали, расположенные ниже уровня жилой застройки, снижают шум на 13-15 дБ. При этом очень желательны по краям выемок плотные посадки из деревьев и кустарников. Эстакады, напротив, ухудшают шумовой режим для жителей городов.

В зданиях, расположенных вдоль проезжей части, необходимо применять специальные конструкции: повышенная толщина стекол, большие воздушные межоконные промежутки, шумозащитные окна (стеклопакеты).

Имеющаяся архитектурно-планировочная структура современных городов РБ не учитывает транспортного движения.

Электромагнитное загрязнение.

Существенным с экологических позиций представляется воздействие ЭМП промышленной частоты (50 Гц) и частот радиоволнового диапазона (0,06 МГц-300 ГГц).

Физиологическое действие ЭМП на организм человека обусловлено индуцированными токами, текущими через ткани тела человека. Оно определяется напряжённостью поля и

продолжительностью воздействия. Безопасный предел силы индуцированного тока составляет 5 мА.

Искусственный электромагнитный фон в промышленных городах в 500-1000 раз превышает естественный фон Земли. Напряжённость искусственных полей в локальных точках заводов, подстанций, фабрик может возрастать ещё на порядок. Длительное пребывание человека в подобных условиях вызывает серьёзные сбои в работе эндокринной системы.

Застройка города хорошо защищает пространство от воздействия коротковолнового и ультракоротковолнового излучения. Достаточно избегать мест, располагающихся в прямой видимости от излучателей и в непосредственной близости от них, чтобы чувствовать себя в относительной безопасности. Реальная опасность облучения ЭМП, генрируемым высоковольтными линиями электропередач, существует в пределах коридора шириной 60-90 м (в зависимости от передаваемого напряжения), осью которого является линия электропередач.

Радиационное воздействие.

• космические лучи (до 30 Р/год),

• ионизирующее излучение радиоактивных веществ, содержащихся в горных

породах, почве и воде,

• техногенные радионуклиды, попадающие в окружающую среду и накапли-

вающиеся в ней.

Вместе к космическим излучением естественная радиоактивность формирует «радиационный фон», различный для разных регионов планеты. Живые организмы адаптированы к существованию в этих условиях. Вблизиземной поверхности доза естественного фонового излучения составляет 0,003-0,025 мР/ч. Радиационный фон постоянно меняется вследствие антропогенного загрязнения (Пример Полесье перед ЧАЭС).

В условиях промышленно городских агломераций радиационный фон увеличивается за счёт:

• строительных материалов (гранитный щебень, бутовый и и облицовочный камень),

• бытового газа,

• водопроводной воды,

• радона (выделяется в незначительных концентрациях из почвы→при недостаточной вентиляции накапливается в подвальных помещениях, в подземных сооружениях, в замкнутых дворах).




Дата добавления: 2014-12-15; просмотров: 46 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав




lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2024 год. (0.009 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав