Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Задача №4. Дано: мощность ; частота вращения ; передаточное число ; угол наклона линии зуба

Читайте также:
  1. D1. Задача
  2. I. Обоснование соответствия решаемой проблемы и целей Программы приоритетным задачам социально-экономического развития Российской Федерации
  3. III. Практическая задача
  4. III. Практическая задача
  5. Адаптация как основная задача и метатехнология социальной работы.
  6. Алгоритм моделирования ЗАДАЧА 2
  7. Алгоритм моделирования ЗАДАЧА 2
  8. Анализ соответствия организационной структуры предприятия целям и задачам его деятельности
  9. Билет 36 , задача 2.
  10. Билет 36,задача 3

Дано: мощность ; частота вращения ; передаточное число ; угол наклона линии зуба .

Материал комс сталь ; допустимые контактные напряжения

Схема привода

 

 
 

 

 


1. Кинематические параметры привода.

Подбор электродвигателя.

требуемая мощность

где общий КПД привода

где - КПД ременной передачи;

- КПД зубчатой передачи;

- КПД пары подшипников;

-число пар подшипников.

1.1.2. требуемая частота вращения

где диапазон передаточных чисел ременной передачи

По принимаем электродвигатель 4А90L4У3; ; .

Передаточные числа элементов привода.

Передаточное число привода

Передаточное число ременной передачи

Частота вращения валов привода (об/мин).

Вал электродвигателя

Входной вал редуктора

Выходной вал редуктора

Мощности передаваемые валами (кВт)

Моменты на валах

2. Межосевое расстояние

где коэффициент зависящий от вида передачи -косозубая;

коэффициент учета неравномерности распределения нагрузки по ширине венца;

коэффициент учета распределения нагрузки между зубьями для косозубых колес.

-коэффициент ширина венца

Тогда

3. Геометрические параметры зубчатой передачи.

Модуль зацепления

Принимаем

Числа зубьев колес

Шестерни

Колесо

Уточнение угла наклона

Диаметры колес (мм)

делительные

Проверка:

Диаметры вершин зубьев

Диаметры впадин

Ширина: колеса

шестерни

4. Силы в зацеплении зубчатых колес.

Окружная

Радиальная

-стандартный угол зацепления

Осевая

5. Предварительный расчет валов

Входной вал редуктора. Диаметр выхода

где -допускаемое напряжение кручения.

Диаметр шейки вала под подшипник

-величина упорного бурта

Диаметр под упор подшипника

Выходной вал. Диаметр выхода

Диаметр под колесо

6. Подбор подшипников качения.

В качестве опор вагонов принимаем подшипники радиально-упорные шариковые. Для входного вала у которых диаметр внутреннего кольца , наружнего , ширина . Для выходного вала ; ; ;

 

7. Разработка компоновочного эскиза.

Компоновочный эскиз выполняем на основе рассчитанных геометрических параметров редуктора.

Принятые зазоры.

- между торцами колес и внутренним контуром редуктора.

- между торцами подшипников и наружним контуром редуктора.

Длина выходных концов валов

 

 


Литература

1. Мицкевич В.Г. и др. Прикладная механика Н «РГОТУПС» 2008

2. Марченко С.М. и др. Прикладная механика Ростов на Дону «Феникс» 2006

3. Дунаев П.Ф., Леников О.П. Конструирование узлов и деталей машин Н «Академия» 2004

 




Дата добавления: 2014-12-20; просмотров: 15 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав




lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2024 год. (0.012 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав