|
Читайте также: |
Инженер – конструктор является творцом новой техники, и уровнем его творческой работы в большей степени определяются темпы научно – технического прогресса. Деятельность конструктора принадлежит к числу наиболее сложных проявлений человеческого разума. Решающая роль успеха при создании новой техники определяется тем, что заложено на чертеже конструктора. Одна из важнейших задач в подготовке инженера – научиться творчески применять, при решении поставленных задач, приобретенные знания. С развитием науки и техники проблемные вопросы решаются с учетом всё возрастающего числа факторов, базирующихся на данных различных наук, поэтому умение работать на стыках различных дисциплин является показателем подготовленности современного специалиста и одним из необходимейших условий для продуктивной творческой деятельности.
В этой связи следует отметить особую роль курсового проектирования по деталям машин, завершающего цикл общетехнической подготовки студентов и являющегося первой самостоятельной конструкторской работой. При выполнении проекта студенты используют математические модели, базирующиеся на теоретических и экспериментальных исследованиях, относящиеся к объемной и контактной прочности, материаловедению, теплотехнике, гидравлике, теории упругости, строительной механике и др. Широко используются также сведения из курсов сопротивления металлов, теоретической механики, теории механизмов и машин, технологии машиностроения, машиностроительного черчения и др. Суммируя сведения из перечисленных дисциплин, студенты приобщаются к деятельности инженеров и исследователей, начинают понимать значение общетеоретических и общеинженерных дисциплин. Всё это способствует развитию самостоятельности и творческого подхода к поставленным проблемам.
При принятии сложных инженерных решений далеко не все может быть формализовано. Одной из целей выполняемого проекта является развитие инженерного мышления, в том числе умение использовать предшествующий опыт, нащупывать новые идеи, моделировать, используя аналоги. Свойственная курсовому проекту по деталям машин, многовариантность решений, при одном и том же задании, развивает у студентов мыслительную деятельность и инициативу.
Важнейшая задача курсового проектирования по деталям машин – развитие умения разрабатывать техническую документацию для обличения в материальную форму синтезируемой или заданной схемы механизма, учитывая требования, предъявляемые к прочности, работоспособности, технологичности, эксплуатационным расходам и т. д.
Кинематический и силовой расчет.
На первом этапе проектирования выполняют кинематический и силовой расчет привода: выбирают электродвигатель, определяют передаточное отношение привода и его ступеней, кинематические и силовые параметры. Расчет проводится в соответствии с заданной кинематической схемой привода и исходными данными.
Исходные данные:
Мощность на ведомом валу редуктора: P3 = 8кВт
Угловая скорость вращения: ω3 = 3,7π = 11,6 рад/с
Выбор электродвигателя.
В приводах стационарных машин используются асинхронные электродвигатели переменного тока серий 4А, 5А, АИР мощностью от 0,06 до 400 кВт. Электродвигатели выпускаются в трех исполнениях: на лапах – М100 (основное исполнение), на лапах и с фланцевым щитом – М200 и с фланцевым щитом – М300 и имеют синхронные частоты вращения nс – 750, 1000, 1500, 3000 об/мин. При постоянной нагрузке электродвигатели подбираются по расчетной мощности Рдв и частоте вращения nдв.
1) Выбор электродвигателя
P5 = P' · ηприв.
КПД привода:
= 0,98 · 0,95 · 0,96 · 0,98 · 0,99 = 0,87
n1 = 3000
n2 = 1500
n3 = 1000
n4 = 750
ω1 =300
ω2=150
ω3=100
ω4=750
iпр.= 
U1 = 
U2 = 
iпр.= iIст · iIIст = (2…6)· (2…6) = 4…36
U3 = 
U4 = 
Pэд= 
По каталогу электродвигателей при условии 
выбираем электродвигатель 4А 132 М2У3 с номинальной мощностью 
.
2) Определяем общее передаточное отношение привода и передаточные отношения его ступеней.
iпр.= 
= 6
=4,17 <=> 
z1 = 29 – 2iзп 
29 – 2 · 4,17
z1 = 20,66 = 21
z2 = z1 · 
= 21 
4,17 = 87,6 = 88
i1 = 1,25 
= 6,25
i2 = 
= 
3) Определяем мощности на валах, угловые скорости на валах, крутящие моменты на элементах привода и все расчеты представим в виде таблицы №1.
| 1 вал | муфта | 2 вал | 1 ступень | 3 вал | 2 ступень | 4 вал |
| Р1=Р'эд=9,2 кВт | 
| Р2=Р1·  =
=9,2·0,97=
=8,924 кВт
| 
i1= =1,25 = 6,25
| Р3=Р2·  =8,924·0,97=8,66 кВт
|
i2 = =
=
| Р4=Р3· =
=8,66·0,97=8,4 кВт
|
| ω1 = 3000 | ω2=300 | ω3 = 
| ω4 = 
| |||
| n1 = 3000 | n2 = 3000 | n3 = 480 | n4 = 120 | |||
Т1= 
| Т2=  =29,75
| Т3= 
| Т4= 
|
Дата добавления: 2014-11-24; просмотров: 23 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |