Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Режимы трения и критерии расчета

Читайте также:
  1. A. 2. Способы расчета ВНП
  2. II. Сумма и критерии выдачи стипендий
  3. II.2.2.Метод расчета индекса рентабельности инвестиции
  4. II.2.6. Метод расчета учетной нормы прибыли
  5. IV. Критерии оценки производственной практики
  6. VI. Критерии оценки
  7. VII КРИТЕРИИ РАЗЛИЧЕНИЯ ОБЕИХ СТИХИЙ
  8. Альтернативные режимы прав собственности (формы собственности).
  9. Амортизация как целевой механизм возмещения износа. Методы расчета амортизационных отчислений.
  10. Амортизация основных фондов предприятий РГБ: понятие, назначение и методы расчета. Место амортизации в системе формирования инвестиционных ресурсов.

Для уменьшения трения в подшипнике его необходимо смазывать. В зависимости от режима работы подшипника в нем может быть полужидкостное или жидкостное трение.

При полужидкостном трении рабочие поверхности вала и вкладыша разделены слоем масла, толщина которого h больше суммы высот Rz шероховатостей поверхностей:

h> Rz1+ Rz2

При этом условии масло воспринимает нагрузку, предотвращая непосредственное соприкасание рабочих поверхностей, т.е. их износ.

При полужидкостном трении это условие не соблюдается и имеет место как жидкостное, так и граничное трение. Полужидкостное трение сопровождается износом трущихся поверхностей даже без попадания внешних абразивных частиц.

Для работы подшипника самым благоприятным режимом является режим жидкостного трения. Образование режима жидкостного трения является основным критерием расчета большинства подшипников скольжения.

Порядок расчета:

1. Задаются отношением l/d, выбранное значение проверяют по [р] и [pV].

2. Выбирают относительный зазор ψ≈0,8·10-3V0,25. ψ согласовывают с одной из стандартных посадок.

3. Выбирают сорт масла и его среднюю рабочую температуру и определяют среднюю расчетную вязкость масла μ.

4. Подсчитывают коэффициент нагруженности подшипника СF и определяют . Затем находят hmin.

5. Определяют критическое значение толщины масляного слоя, при которой нарушается режим жидкостного трения: hкр=Rz1+Rz2.

6. Определяют коэффициент запаса надежности: sh=hmin/hкр≥ [sh]≈2.

3)Достоинства:

1. По сравнению с зубчатыми цепные передачи могут передавать движение между валами при значительных расстояниях (до 5 м).

2. По сравнению с ременными передачами: цепные могут передавать большие мощности, требуют значительно меньшей силы предварительного натяжения, обеспечивает постоянство передаточного числа, более компактны.

Недостатки:

1. Значительный шум при работе.

2. Сравнительно быстрое изнашивание шарниров цепи.

3. Удлинение цепи из-за износа шарниров и сход ее со звездочек.

Цепные передачи применяют при значительных межосевых расстояниях, а также для передачи движения от одного ведущего вала к нескольким ведомым в тех случаях, когда зубчатые передачи неприменимы, а ременные недостаточно надежны.


Дата добавления: 2015-02-16; просмотров: 5 | Нарушение авторских прав




lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2018 год. (0.007 сек.)