Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Компьютерные системы бронирования в Интернете

Компьютерные системы бронирования (КСБ) в Интернете представлены отечественными инвентарными и международными распределительными системами (Global Distribution Systems - GDS), среди которых на российском рынке имеют наибольшее представительство:

AMADEUS - одна из самых больших туристских распределительных систем (~75% установленных в России терминалов). По сути Amadeus представляет собой торговую площадку инвенторных компаний, прежде всего - авиакомпаний перевозчиков, на которой они размещают свои предложения. Синхронизация запросов из глобальной системы к системам инвенторов регламентируется уровнем доступа - от нескольких секунд до 24 ч. Уровни доступа показаны в табл.2.

Основной банк данных представляет собой информацию по бронированию гостиниц, авиабилетов и прокату автомобилей. Существуют различные продукты компании Amadeus: Amadeus Air, Amadeus Cars, Amadeus Hotels, Amadeus Fares,

Таблица 2.

Уровни доступа инвенторных авиакомпаний к системе "Амадеус"

Возможен экономичный способ подключения к системе Amadeus - через Интернет. Для подключения к системе необходимо заказать на сайте www.amadeus.ru продукт Атаilcus Pro Web. Доступ осуществляется через сеть Интернет на основе стандартного web-браузера без использования дополнительного программного обеспечения. Подробное описание технических требований к оборудованию при инсталляции продукта Amadeus Pro Web и его функциональных возможностей можно найти в разделе "Решения". Стоимость услуг по подключению и использованию системы составляет 200 долл. США в год за один терминал (2004 г).

Стандартный пакет услуг при подключении включает полную техническую и информационную поддержку агентов; онлайн функциональную поддержку квалифицированных специалистов отдела Help-Desk для агентов-пользователей системы; обучение по базовым курсам "JUMP IN - основы авиабронирования" и "Amadeus Hotels&Cars - основы бронирования гостиниц/автомобилей".

Последовательность работы турагента с системой включает:

Поиск наиболее дешевых предложений по тарифам. Тарифные системы компаний-участников построены таким образом, что цена услуги снижается по мере увеличения качества. В результате в расчете на единицу качества дешевые для клиента оказываются самыми рентабельными для компании услугами. Кроме того, в дорогих услугах закладывается компенсация рисков компании. Например, отказ пассажира от оплаты, приобретение билета с открытой датой вылета и т.п. В этих случаях действуют тарифы международной ассоциации авиаперевозчиков IATA - самые высокие, поскольку такие тарифы должны устраивать всех членов ассоциации. Зная эту особенность построения тарифов, инвенторные компании предоставляют турагентам специальные предложения с тем, чтобы не проиграть в конкурентной борьбе. Эти предложения учитывают еще одну важную особенность: цены прямого и обратного перелета, как правило, не бывают одинаковыми (речь не идет о билетах с оплаченным обратным рейсом). То есть, цена билета на перелет Москва-Лондон компании British Airways не равна цене билет" на перелет той же компании из Лондона в Москву. Разница и ценах определяется внутренними ценами российского и английского рынков. В итоге ценовая разница полетного сегмента (перелета) может достигать 90%. В нашем примере - соответственно $250 и $2500 (кстати, сравните с годовой стоимостью подключения одного терминала к системе - практически терминал окупается с одного перелета).

2. Проверяется наличие мест. Отметим, что большинство самых дешевых предложений касается так называемых листов ожиданий - возможного появления посадочных мест в случае неявки пассажира.

3. Бронируются места на рейсе. В отличие от запросов графического интерфейса запросы в браузере Amadeus to Web используют кодировки команд тех дальних времен, когда существование Интернета еще не предполагалось. Знание кодировок требует специальной подготовки турагента, для чего на сервере "Амадеус" размещена информация большого набора учебных пособий.

4. Оплата и оформление билета. Как правило, функции бронирования, приема оплаты и оформления документов в турагентствах разделены.

GALILEO - вторая после "Амадеус" компания по числу терминалов, установленных в России (~25% рынка), рас полагает двумя системами бронирования: Apollo используется в Канаде, США, Мексике, Японии и в странах Карибского бассейна; система GALILEO - во всех остальных регионах. На базе этих двух систем осуществляется 1/3 всех электронных бронирований в мире. В числе Интернет-проектов компании GALILEO в области бронирования - графический интерфейс Viewpoint (использует, так же как и "Амадеус", коды команд) и Webpoint, предоставляющий посетителю сайта самостоятельно осуществлять бронирование. Программы KocalpointNet и Travelpoint.com обеспечивают прямую связь с GALILEO через Интернет. Компания предлагает весь спектр решений по автоматизации работы на базе Интернет-технологий для турагентств, включая организацию круглосуточного сервиса для клиентов и создание собственных механизмов для on-line бронирований с помощью Edifact Select и XML Select.

Архитектура версии Webpoint 1.0 ориентирована на бронирование авиабилетов и предусматривает функционирование двух алгоритмов: поиск по дате и поиск по тарифу. Такой принцип "два в одном" является неоспоримым преимуществом при бронировании авиаперевозок, обеспечивая наиболее оптимальный вариант поиска. Присущая продукту Webpoint гибкость поиска вариантов перелета и стоимости выгодно отличает его от аналогичных разработок иных автоматизированных систем бронирования на территории стран СНГ. Следует отметить уникальную способность Webpoint работать с различными базами опубликованных тарифов.

Благодаря возможностям технологии Galileo XML Select существует возможность реализации он-лайн проекта практически на любом языке для различных категорий Интернет-аудитории с последующей интеграцией его в Интернет-сайт агентства. Простота Webpoint достигнута за счет проектирования, направленного на максимальное упрощение сайта, количество операций сведено к четырем основным этапам-шагам, а правильное позиционирование информации на странице и отсутствие излишних данных способствуют легкому восприятию информации конечным пользователем.

Таким образом, Webpoint представляет собой инструмент, с помощью которого посетитель Интернет-сайта имеет возможность самостоятельно выбрать маршрут, даты и выполнить бронирование без участия опытного тревел-консультанта. При завершении бронирования обязательными полями для заполнения являются имя и фамилия (латинскими буквами согласно загранпаспорту), телефон и электронный адрес. Версия продукта Webpoint 1.0 выполнена без защитных функций, таких как регистрация пользователей или гарантирование заказа введением номера карты. Это способствует болео активному изучению возможностей сайта, хотя и обязывает тревел-консультанта незамедлительно обрабатывать заказ, связываясь с контактным лицом. По желанию заказчика любой из вышеупомянутых модулей защиты может быть доработан с целью ограничения количества непродуктивных бронирований. Созданная через Webpoint бронировка мгновенно попадает в агентство, а точнее выходит в установленную очередь по указанному технологическому номеру локации РСС и содержит следующую информацию в поле ремарок: тариф без сборов, примечания, контактное лицо помимо деталей и стандартном поле адреса бронировки, время создания зака за. Получив он-лайн заказ, агентство согласовывает условия оплаты и доставки авиабилета клиенту.

Алгоритм поиска по дате имеет следующие достоинство.

Для категории клиентов, планирующих свою поездку на определенные даты, подбор вариантов происходит полностью автоматически; критерием поиска являются даты, их указывают на главной странице. Предлагаемый выбор перо лета состоит из готовых вариантов с учетом стыковочных рейсов. Хотя иногда не представляется возможным получить минимальный тариф на указанные даты при отсутствии свободных мест в низких классах.

Алгоритм поиска по тарифу представляет особый интс рее для категории клиентов, ищущих оптимальный по сто имости перелет без привязки к датам, т.е. для тех, кто готов ради дешевого билета перенести дату вылета. Сайт предоставляет возможность выбрать тариф и авиакомпанию, произвести поиск и бронирование авиаперевозки. В основе подбора вариантов - тариф авиакомпании, поиск производится автоматически с учетом наличия свободных мест в классе бронирования на указанные даты. Однако бронирование занимает больше времени, учитывая необходимость ручного подбора даты.

Функциональность Webpoint включает выбор алгоритма работы продукта (поиск по дате, поиск по тарифу, оба алгоритма); изменение цветовой гаммы продукта; изменение шрифтов, применяемых на продукте; настройка использования тарифной базы, размещенной в системе раздельно для каждого алгоритма (опубликованные тарифы, конфиденциальные тарифы авиакомпаний, агентские конфиденциальные тарифы и любые их комбинации); настройка скидки при публикации тарифов; настройка поиска свободных мест для алгоритма поиска по минимальному тарифу (на фиксированную дату или на диапазон дат); возможность выбора количества предпочитаемых пользователем авиакомпаний на главной странице; ряд других менее существенных настроек.

Оформленный через сайт заказ представляет собой бронь в системе Galileo со всеми необходимыми полями и практически не отличается от созданной тревел-консультантом через обычный терминал системы за исключением ряда вспомогательных полей, не содержащихся в стандартной бронировке: поле (поля) имен пассажиров; поля полетных сегментов; поле контакта агентства - используется авиакомпанией для общения; поле контакта пассажира, содержащее его e-mail, - служит для связи вашего агентства с пассажиром; поле, содержащее информацию о том, что эта бронировка создана 1 через Интернет-сайт; поле с информацией о выбранном тарифе; поле с указанием желаемого места выкупа билета; поле с указанием времени создания бронировки (по Киеву). Также могут быть созданы поля для реализации дополнительных потребностей агентства.

АЛЕАН - компьютерная система бронирования, построенная на технологиях Интернет, позволяющая в любое время суток получать самую точную информацию о свободных местах в гостиницах и санаториях.

Системный комплекс "Алеан" состоит из информационно-поисковой системы и системы бронирования и продаж. "Алеан" объединяет в единое целое клиентов, туроператоров, турагентов, объекты размещения и др. поставщиков услуг (авиа - и железнодорожные билеты, трансферты, экскурсии и т.д.). На сервере можно потренироваться в тестовой системе (Вводите имя - test, пароль - test, выбираете сервер - тест).

Получить информацию о наличии мест на объектах, выставленных в продажу (полный перечень, описания, фото, цены и заезды), забронировать места на выбранном объекте и получить все необходимые документы (заявку, счет, ваучер) можно в разделе "Бронирование для турагентств".

СИРЕНА. Компьютерная система бронирования "Сирена" была создана для автоматизации бронирования и продаж авиаперевозок, осуществляемых внутри территории бывшего СССР. Вследствие слабого развития компьютерной техники отечественного производства и имевшихся в то время ограничений на поставки мощной вычислительной техники из-за рубежа КСБ "Сирена" стала развиваться по централизованному принципу - вместо создания единого высокопроизводительного вычислительного центра было создано множество более мелких центров, а ресурс авиаперевозчиком был распределен между центрами. В конце 2000 г. корпорации МТК "Сирена" и "Амадеус" завершили серию переговоров и подписали договор о сотрудничестве. В результате инвенторная система "Сирена-3" получила дистрибьютерную функцию, а это означает, что авиакомпании и гостиницы, размещающие ресурсы в системе "Сирена" получили возможность продавать их в глобальной системе продаж "Амадеус".

Кроме "Сирены-3" - компьютерной мультихостовой системы с единой базой данных и собственной многофункциональной телекоммуникационной спутниковой системой связи в целях повышения качества обслуживания пассажиров воздушного транспорта, создания условий для эффективной деятельности авиакомпаний и агентств и реализации постановления коллегии ФСВТ России от 25 апреля 2000 г. № 9 в части создания единого информационно-технологического пространства авиаперевозок на базе развития действующих отечественных систем резервирования и расширения их взаимодействия была разработана автоматизированная распределительная система (АРС)"Сирена-Трэвел". Со второго полугодия 2000 г. система работала в режиме опытной эксплуатации, взаимодействуя с инвенторными системами "Сирена-2000", а также с другими инвенторными системами ("Сирена-3", "Сирена-2.3", "Габриэль"), и с 15 апреля 2001 г. введена в промышленную эксплуатацию по Распоряжению Министерства транспорта РФ от 12 апреля 2001 г. № НА-138-Р. Система позволяет осуществлять продажи авиабилетов в "нейтральной среде" в соответствии с рекомендациями IATA для дистрибутивных систем. Эксплуатацию этой системы в настоящее время осуществляет ЗАО "Сирена-Трэвел". "Сирена-Трэвел" является отечественной глобальной распределительной системой (ГРС), которая обеспечивает продажи и бронирование авиабилетов на международные рейсы, мест в отелях, туров, путевок в санаторно-курортные учреждения, билетов на автобусные перевозки и культурно-зрелищные мероприятия, прокат автомобилей и т.д. Подключение к системе возможно через канал Интернета.