Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Расчет зубьев конических колес на изгиб и по контактным напряжениям

Конические передачи в большей степени деформируются по сравнению с цилиндрическими вследствие меньшей жесткости колес, определяемой жесткостью валов и податливостью опор при консольном креплении шестерни или колеса. Для того, чтобы сделать зацепление колес менее чувствительным к перекашиванию, поверхности зубьев выполняют с отклонениями, чтобы пятно контакта при работе зацепления было ограничено определенной длиной таким образом, чтобы в процессе рабочих деформаций при своем смещении по зубу оно не выходило на кромку.

Расчет зубьев конических колес по контактным напряжениям ведется по следующим зависимостям:

В этой зависимости вместо истинного делительного диаметра колеса и передаточного отношения передачи подставляются их значения для эквивалентных цилиндрических колес. Коэффициент С_КК отличается от С_К также, как для случая колес с наклонными зубьями.

Изгибная прочность зубьев конических колес оценивается по зависимости:

Эта зависимость учитывает перераспределение нагрузки в коническом колесе. При этом коэффициент 0,85 учитывает изменение высоты зуба вдоль образующей колеса, m_nm – нормальный модуль в средней точке зуба, коэффициент Y_β аналогичен таковому для цилиндрических колес с наклонным зубом, коэффициент Y_α = Cos β / ε_α λ учитывает продольное перекрытие в связи с наклоном зуба к оси колеса.