Читайте также:
|
|
Экологические аспекты использования энергии ветра приобретают большое значение особенно потому, что в некоторых странах атомная энергетика запрещена в законодательном порядке, например, в Дании. Швеция должна по решению парламента вывести из эксплуатации все атомные электрические блоки в первом десятилетии XXI века. Под давлением общественности правительство Германии отказалось вводить в строй новые АЭС.
Визуальное воздействие ветрогенераторов - субъективный фактор. Для улучшения эстетического вида ветряных установок во многих крупных фирмах работают профессиональные дизайнеры. Ландшафтные архитекторы привлекаются для визуального обоснования новых проектов.
В обзоре, выполненном датской фирмой AKF, стоимость воздействия шума и визуального восприятия от ветрогенераторов оценена менее 0.0012 евро на 1 кВт ч. Обзор базировался на интервью, взятых у 342 человек, живущих поблизости от ветряных ферм. Жителей спрашивали, сколько они заплатили бы за то, чтобы избавиться от соседства с ветрогенераторами.
Ветряные энергетические установки производят две разновидности шума:
· механический шум (шум от работы механических и электрических компонентов)
· аэродинамический шум (шум от взаимодействия ветрового потока с лопастями установки)
В непосредственной близости от ветрогенератора у оси ветроколеса уровень шума достаточно крупной ветроустановки может превышать 100 дБ.
Наиболее благоприятный экологический эффект ветротурбин заключается в том, что они не выбрасывают загрязнений в атмосферу и не создают опасных отходов. Кроме того, по окончании эксплуатации ветроагрегаты легко демонтируются и утилизируются, а земля полностью рекультивируется. По оценке специалистов Великобритании, единица энергии, вырабатываемой ВЭУ, предотвращает выброс 0,6-1 кг диоксида углерода СО2 в атмосферу. Так, ВЭУ мощностью 100 кВт исключает выброс 1 т сероводорода H2S, 157 диоксида углерода СО2, значительного количества пыли.
В Германии комплекс ветротурбинсуммарной мощностью 12,4 МВт вырабатывает ежегодно 26,5 млнкВт.ч электроэнергии. При той же выработке на ТЭС в атмосферу могло бы попасть: 1177 т SO2, 2858 т СО2, много пыли и других загрязнений. В целом, уже действующие ВЭС на территории стран Европейского Союза (Р = 4425 МВт) позволяют предотвратить ежегодно выброс 7800000 т СO2, 26000 т SO2 и 22500 т NOX.
К числу недостатков, присущих ветроэнергетическим станциям, относят большие территории, которые они занимают — порядка 8-10 га на 1 МВт установленной мощности. Собственно фундаменты под дороги ВЭУ занимают только 2% этой площади. Поэтому в Англии, Канаде, Германии и других странах остальная земля используется как пастбище для овец и для возделывания сельскохозяйственных культур.
На начальной стадии эксплуатации ветроэлектрические установки вызывали отрицательное отношение населения из-за неблагоприятного функционального, социального и эстетического воздействия на окружающую среду. Они создавали электромагнитные помехи при приеме теле- и радиопередающей станции. Кроме того, ветроколеса диаметром более 10 м при вращении генерируют инфразвуковые колебания, которые не воспринимаются на слух, но оказывают вредное угнетающее психологическое воздействие на организм человека и на животных.
Влияние указанных факторов можно значительно уменьшить при тщательном изучении мест предполагаемого строительства ВЭУ и с помощью технических мер. Например, помехи при приеме телепередач устраняются путем использования недорогих направленных передатчиков и приемников.
В результате принятых мер современные ветротурбины являются достаточно тихими объектами, и шум перестал быть проблемой. Некоторые страны законодательным порядком регламентируют размещение ветротурбин поблизости от домов, дорог, аэропортов и других объектов.
Снижение уровня шума и вибрации при работе ветроагрегата достигается усовершенствованием его конструкции, уменьшением скорости вращения ветроколеса, тщательной обработкой лопастей, применением эластомерных прокладок между поворотной гондолой и башней.
Некоторые ветротурбины мощностью более 1 МВт, выпускаемые в Германии, имеют литые конструкции из модифицированного чугуна (опорная рама с подшипниковыми кронштейнами), который обладает высокими демпфирующими свойствами по отношению к механическим и акустическим нагрузкам.
Экологи высказывали опасения, что в районах размещения ВЭС будет гибнуть много птиц при столкновении с вращающимися лопастями. Однако серия исследований, проведенных в Дании и Соединенных Штатах, показала, что в десятки и сотни раз больше птиц погибает от столкновений с движущимися автомобилями, на линиях электропередачи и от охотников. При проектировании мест размещения ВЭС все-таки следует учитывать пути миграции птиц.
Дата добавления: 2015-01-30; просмотров: 31 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |