Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Требования к качеству вырабатываемых автобензинов, обусловленные техническими возможностями

Читайте также:
  1. D. Требования к структуре и оформлению курсовой работы.
  2. I. Болезни, обусловленные аномалиями аутосом
  3. I. Диагностика: понятие, цели, задачи, требования, параметры
  4. I. Связь с Трудовым кодексом Российской Федерации. Общие требования
  5. II. Анализ программ по чтению и литературной подготовке учащихся начальной школы и УМК к ним. Познакомьтесь с требованиями ФГОС.
  6. II. Дополнительные требования.
  7. II. Общие требования к курсовой работе
  8. II. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
  9. II. Основные требования к школьной одежде обучающихся
  10. II. Принципы, требования и гарантии законности.

Вопрос12.ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ АВТОМОБИЛЬНЫХ БЕНЗИНОВ

Требования, предъявляемые к качеству современных автомобильных бензинов, подразделяют на четыре

группы:

1. От производителей автомобилей для обеспечения нормальной работы двигателя;

2. От производителей бензинов, обусловленные возможностями нефтеперерабатывающей

промышленности;

3. Связанные с транспортированием и хранением автомобильных бензинов;

4. Экологические.

Требования, которые предъявляют производители двигателей с искровым зажиганием к качеству

применяемых бензинов: сжигание бензина в смеси с воздухом в камере сгорания должно происходить с

нормальной скоростью без возникновения детонации на всех режимах работы двигателя в любых

климатических условиях. Это требование устанавливает нормы на детонационную стойкость бензина.

Необходимо, чтобы бензин имел высокую теплоту сгорания, минимальную склонность к образованию

отложений в топливной и впускной системах, а также нагара в камере сгорания. Продукты сгорания не должны

быть токсичными и коррозионно-агрессив-ными.

Испаряемость бензинов должна обеспечивать приготовление горючей смеси при любых температурах

эксплуатации двигателей.

Это требование регламентирует такие свойства и показатели качества бензина, как фракционный состав,

давление насыщенных паров, склонность к образованию паровых пробок.

Производство автомобильных бензинов осуществляется на сложном комплексе различных технологических

процессов переработки нефти.

Требования к качеству вырабатываемых автобензинов, обусловленные техническими возможностями

отечественной нефтепереработки, накладывают ограничения на показатели фракционного и

углеводородного состава, содержание серы и различных антидетонаторов.

Условия массового производства требуют обеспечения возможности использования нефтяного сырья с

возможно более широким варьированием по углеводородному и фракционному составам и содержанию

различных сернистых соединений, что определенным образом влияет на установление норм в спецификациях

на соответствующие показатели качества бензинов.

В целях увеличения выхода бензина из перерабатываемого нефтяного сырья производство заинтересовано в

повышении температуры конца кипения, а эффективное использование бензина в двигателе возможно при

определенном ограничении содержания высококипящих фракций.

Нормы на показатель детонационной стойкости устанавливаются на уровне, достижимом с использованием

имеющихся технологических процессов, компонентов и присадок, допущенных к применению в составе

бензинов.

Требования производителей автомобилей очень часто идут вразрез с требованиями нефтепереработчиков, и

в этих случаях необходимо определить оптимальный экономически целесообразный уровень этих требований.

Примером такого компромисса является октановый индекс, характеризующий детонационную стойкость

американских автобензинов.

Автомобилестроители США предлагали внести в спецификации оценку октанового числа бензина по

исследовательскому методу, а нефтепереработчики — по моторному методу.

В результате в спецификацию был внесен показатель, равный полусумме октановых чисел по

исследовательскому и моторному методам.

Требования, связанные с транспортированием и хранением бензинов, обусловлены необходимостью

сохранения их качества в течение нескольких лет.

Автомобильный бензин с завода-изготовителя по существующим продуктопроводам, железнодорожным,

водным и автомобильным транспортом подается на крупные региональные перевалочные нефтебазы. С этих

баз хранения бензин поступает на нефтебазы, снабжающие автозаправочные станции (АЗС), а далее

автомобильными цистернами на АЗС.

Транспортирование, хранение и применение бензина непосредственно на автомобилях осуществляются в

различных климатических условиях при температуре окружающего воздуха от - 50 до + 45 "С, при этом

необходимо обеспечить нормальную работу двигателя.

Требования, связанные с транспортированием и хранением, регламентируют такие свойства автобензина,

как физическая и химическая стабильность, склонность к потерям от испарения и образованию паровых

пробок, растворимость воды, содержание коррозионно-агрессивных соединений и т. д.

На длительное хранение, как правило, поступают бензины летнего вида с высокой химической

стабильностью (индукционный период не менее 1200 мин).

Воздействие бензинов на окружающую среду при применении их на автомобильной технике связано с

токсичностью соединений, попадающих в атмосферный воздух, воду, почву непосредственно из топлива

(испарения, утечки) или с продуктами его сгорания.

Источниками токсичных выбросов автомобилей являются отработавшие газы, картерные газы и пары

топлива из впускной системы и топливного бака. Отработавшие газы содержат оксид углерода, оксиды азота,

серы, несгоревшие углеводороды и продукты их неполного окисления, элементарный углерод (сажа), продукты

сгорания различных присадок, например оксиды свинца и галогениды свинца при использовании

этилированных бензинов, а также азот и неизрасходованный на сгорание топлива кислород воздуха.

Для уменьшения выбросов вредных веществ современные автомобили оснащают каталитическими

системами нейтрализации отработавших газов, позволяющими дожигать несгоревшие углеводороды и оксид

углерода до СО2, а оксиды азота — восстанавливать до азота.

Экологические свойства бензинов обеспечиваются ограничениями по содержанию отдельных токсичных

веществ по групповому углеводородному составу по содержанию низкокипящих углеводородов, а также серы и

бензола.

Эти ограничения позволяют обеспечить надежную работу каталитической системы нейтрализации ОГ и

способствуют уменьшению воздействия автомобильного парка на загрязнение окружающей среды.

В табл. 1 приведены требования к автобензинам в странах Европейского Экономического Сообщества.

В связи с присоединением России к европейским экологическим программам возникла острая

необходимость в организации промышленного производства автомобильных бензинов, соответствующих

_____европейским требованиям (EN-228).

Таблица 1




Дата добавления: 2015-01-30; просмотров: 22 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав




lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2024 год. (0.008 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав