Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Основные функции, задачи, организационная структура

Читайте также:
  1. A) структура рабочего стола
  2. CУЩНОСТЬ ОРГАНИЗАЦИИ, ЕЕ ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ
  3. I Кислотно-основные свойства.
  4. I Кислотные и основные свойства
  5. I. Диагностика: понятие, цели, задачи, требования, параметры
  6. I. Определить основные критерии качества атмосферного воздуха.
  7. I. Основные
  8. I. Основные богословские положения
  9. I. Основные задачи и направления работы библиотеки
  10. I. Основные парадигмы классической социологической теории.

Глава 2 Анализ деятельности моторвагонного депо Санкт-Петербург Финляндский (ТЧ-20)

Основные функции, задачи, организационная структура

I Общие положения

1. Моторвагонное депо Санкт – Петербург - Финляндский (далее Депо) является структурным подразделением Октябрьской дирекции моторвагонного подвижного состава (далее – Дирекция, ДМВ) структурного подразделения - Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее – ЦДМВ ОАО «РЖД», Филиал) в соответствии с приказом ОАО «РЖД» от 01.02.2011г. № 11 «О создании структурных подразделений Центральной дирекции пассажирских обустройств и Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава.

2. Полное наименование Депо – моторвагонное депо Санкт-Петербург Финляндский – структурное подразделение Октябрьской дирекции моторвагонного подвижного состава – структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги».

Сокращенное наименование – Моторвагонное депо Санкт – Петербург – Финляндский.

3. ДЕПО в своей деятельности руководствуется Конституцией Российской Федерации, федеральными законами, другими нормативными правовыми актами Российской Федерации, международными договорами, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, уставом ОАО «РЖД», приказами и другими нормативными документами ОАО «РЖД», Октябрьской дирекции, а также настоящим Положением.

4. ДЕПО не является юридическим лицом и осуществляет деятельность как структурное подразделение Октябрьской дирекции моторвагонного подвижного состава, осуществляющей свою деятельность от имени ОАО «РЖД», несущего ответственность по ее обязательствам.

5. ДЕПО имеет круглую печать, содержащую ее полное наименование, указание на местонахождение, полное фирменное наименование ОАО «РЖД» и принадлежность Депо как структурного подразделения. ДЕПО может иметь штампы и бланки со своим наименованием, эмблему и другие средства визуальной идентификации, содержащие указание на принадлежность к ОАО «РЖД».

6. Местонахождение ДЕПО: 194044, г. Санкт-Петербург, Лесной пр., д. 25.

 

II. Основные задачи и функции

7. Основными задачами ДЕПО являются:

1) предоставление услуг в отношении моторвагонного подвижного состава и организация его эксплуатации, содержания, технического обслуживания и ремонта по заказам перевозчиков;

2) обеспечение исправного состояния подвижного состава и его безопасной эксплуатации в соответствии с действующими нормативными документами;

3) повышение эффективности хозяйственной деятельности и финансовой устойчивости Депо;

4) обеспечение эффективной и безопасной работы технических средств и оборудования Депо.

8. Депо в соответствии с возложенными на него задачами в границах участков эксплуатации выполняет следующие функции:

1) регламентирует работу моторвагонного подвижного состава и локомотивных бригад в соответствии с условиями и технологией вождения поездов;

2) осуществляет подготовку работников локомотивных бригад, повышение квалификации, проверки знаний по устройству и эксплуатации моторвагонного подвижного состава;

3) обеспечивает выполнение графика движения поездов, разрабатывает мероприятия и готовит предложения по улучшению графика движения пригородных пассажирских поездов;

4) организует профессиональный психологический отбор, предрейсовый медицинский контроль, медицинскую реабилитацию, обеспечивает высокую работоспособность и сохранение профессионального здоровья работников локомотивных бригад и других работников Депо;

5) выполняет работу по обеспечению безопасности движения поездов, выполнению требований законодательства Российской Федерации об охране труда, промышленной и пожарной безопасности, охраны окружающей среды и предупреждению травмирования граждан;

6) организует и контролирует проведение с работниками Депо профилактической работы по улучшению условий труда, предупреждению случаем производственного травматизма, выполнению правил и норм охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии;

7) обеспечивает ведение делопроизводства и хранения документов в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, и нормативными документами ОАО «РЖД».

В своем нынешнем виде депо сформировалось 01.04.2008г., после объединения цехов эксплуатации ТЧ-20, ТЧ-10, ТЧ-15 и колонны электропоездов ТЧ-21. Таким образом, локомотивные бригады ТЧ-20 обслуживают пригородные, пассажирские, скоростные электропоезда, а также электропоезда повышенной комфортности на территории Ленинградской, Вологодской, Новгородской, Тверской, Московской областей.

Участки обслуживания депо по направлениям следующие:

Финляндское: Санкт-Петербург – Выборг, Выборг – Бусловская, Санкт-Петербург – Кузнечное, Санкт-Петербург – Белоостров через Сестрорецк, Санкт-Петербург – Ладожское Озеро, Санкт-Петербург – Невская Дубровка.

Балтийское: Санкт-Петербург – Гатчина-Балтийская,Санкт-Петербург – Калище,Санкт-Петербург – Луга.

Витебское: Санкт-Петербург – Оредеж, Санкт-Петербург – Поселок, Санкт-Петербург – Новолисино.

Московское: Санкт- Петербург – Москва,Санкт-Петербург – Малая Вишера,Санкт – Петербург – Волховстрой,Санкт – Петербург – Тосно – Шапки,Санкт – Петербург – Мга – Невдубстрой,Санкт – Петербург – Будогощь – Свирь – Бабаево, Волховстрой – Чудово, Чудово – Новгород.

Головное предприятие, а также участок эксплуатации Финляндского, Московского, Балтийского и Витебского направления расположены в Санкт-Петербурге, на границе Выборгского и Калининского административных районов. Маловишерский и Волховстроевский участки эксплуатации расположены в городах Малая Вишера Новгородской области и Волховстрой Ленинградской области.

Основными потребителями продукции депо являются:

· внутренний потребитель – Октябрьская дирекция моторвагонного подвижного состава

· внешний потребитель - частные владельцы подвижного состава.

Депо руководит начальник Депо, назначаемый на должность и освобождаемый от должности в порядке, установленном ОАО «РЖД». Начальник Депо имеет четырех заместителей по эксплуатации – Балтийского, Витебского, Финляндского, Московского направления, главного инженера и заместителя по управлению персоналом, которые назначаются на должность и освобождаются от должности в порядке, установленном ОАО «РЖД». Обязанности начальника Депо в его отсутствие исполняет один из заместителей, в соответствии с распределением обязанностей между начальником Депо и его заместителем (заместителями) и на основании приказа начальника Дирекции. В подчинении у заместителей начальника депо по эксплуатации находятся: машинисты-инструктора локомотивных бригад, локомотивные бригады, инженеры по эксплуатации, нарядчики, дежурные пункта оборота локомотивных бригад. Главный инженер руководит деятельностью производственно-технического отдела, хозяйственного участка и отделом по охране труда. Отдел по управлению персоналом и инженера по обучению и подготовке кадров находятся в подчинении у заместителя начальника депо по управлению персоналом. Организационная структура депо представлена на схеме 1.

 




Дата добавления: 2015-01-30; просмотров: 65 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав




lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2024 год. (0.01 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав