Читайте также: |
|
Клапан-замок с регулятором предназначен для удержания КЧ на любом углу возвышения при прекращении подачи рабочей жидкости в цилиндр, а также для ограничения скорости опускания КЧ ПУ.
Клапан-замок (рис.1) состоит из поршня, воздействующего на хвостовики поджатых пружинами клапанов левого и правого и седел клапанов. Регулятор расхода состоит из иглы, размещенной на дросселе с муфтой, обратного клапана с пружиной и золотника, поджатого пружиной к поршню.
При подъеме КЧ рабочая жидкость поступает в цилиндр через вентиль. Давлением жидкости открывается левый клапан. Одновременно передвигается поршень клапан-замка и открывает правый клапан. Далее рабочая жидкость поступает в регулятор расхода, отжимает обратный клапан и поступает в поршневую полость гидроцилиндра подъема.
Жидкость, вытесняемая из штоковой полости цилиндра, проходит через регулятор расхода, отжимает золотник вниз и поступает в клапан-замок. Затем через правый клапан клапан-замка поступает в сливную магистраль.
При прекращении подачи рабочей жидкости клапаны клапан-замка закрывают отверстия в седлах, препятствуя выталкиванию жидкости из полостей цилиндра.
При опускани КЧ рабочая жидкость, вытесняемая из поршневой полости цилиндра, поступает в полость справа и слева от иглы дросселя с муфтой. Затем она через отверстие между иглой и дроссельной шайбой поступает в полость над золотником, откуда, отжимая золотник вниз, поступает на открытый клапан- замок. Регулирование отверстия между золотником и втулкой, внутри которой он перемещается, происходит автоматически за счет перепада давлений жидкости между полостями снизу и сверху от иглы дросселя с муфтой и полостями сверху и снизу поршня золотника. При увеличении давления снизу слева от иглы дросселя (увеличение расхода жидкости) давление в полости под поршнем увеличивается и золотник, перемещаясь вверх, уменьшает проходное сечение из полости, над иглой дросселя в полость, которая соединена с магистралью, ведущей к клапан-замку. Этим самым увеличивается сопротивление прохождению жидкости, что уменьшает скорость опускания КЧ ПУ.
Обратный клапан регулятора расхода предназначен для пропускания рабочей жидкости в полость под поршнем гидроцилиндра подъема при подъеме качающейся части. Отверстие в этом клапане предназначено для дросселирования рабочей жидкости при торможении поршня в конце опускания КЧ ПУ.
Для снятия давления в полостях гидроцилиндра от резких колебаний температуры окружающего воздуха служат два термоклапана.
Клапан-замок двухстороннего действия
Клапан-замок предназначен для удержания КЧ на любом углу возвышения при ее остановке.
Он состоит из корпуса, внутри которого установлен поршень, два подпружиненных клапана, два седла. Имеет четыре штуцера: два сообщаются с гидрокраном РГ6, два - с поршневым и штоковым регулятором. РГ6 направляет потоки рабочей жидкости при подъеме и опускании КЧ.
Принцип действия клапан-замка
Подъем КЧ. Пусть рабочая жидкость поступает от РГ6 к левому штуцеру. Давлением открывается левый клапан, пропуская рабочую жидкость к поршневому регулятору, а поршень идет вправо, воздействуя на хвостовик правого клапана. Правый клапан механически открывается. Рабочая жидкость через клапан и правые штуцера поступает на РГ6 и на слив. При остановке КЧ оба клапана закрываются.
Опускание КЧ. Принцип действия тот же. Конструкция клапан-замка двухстороннего действия симметрична.
Точно такой же клапан-замок обеспечивает работу механизмов раскрепления.
Гидравлические трехпозиционные краны (рис. 19) предназначены для управления потоками рабочей жидкости при приведении в действие гидроцилиндра подъема, гидроцилиндров с захватами и гидродомкратов.
На пусковой установке размещаются восемь гидрокранов (РГ) двух типов: ГА - 163Т/16 и ГА-142/2.
При этом:
РГ1... РГ4 - обеспечивают работу гадроцилиндра с захватами;
РГ5 - работу механизмов раскрепления:
РГ6 - работу гидроцилиндра подъема:
РГ8 - работу гидравлических домкратов:
РГ7 - разрывает трассу холостого хода электрогидропривода.
Принцип действия трехпозиционного крана рассмотрим на примере ГА-142/2.
Кран трехпозиционный (рис. 19) состоит из корпуса со штуцерами, электромагнитов с толкателями, двух кнопок, золотника, двух шариков и втулки с пружиной.Полости справа и слева от поршней сообщены с входным штуцером. Выходные штуцеры сообщены со сливным штуцером в исходном положении. При выключенных электромагнитах шарики запирают отверстия сообщающие напорную магистраль со сливным штуцером. Магистраль напорная сообщается с полостями справа и слева за поршнями и удерживает золотник в среднем положенин. При этом поршневая и штоковая полости гидроцилиндра через золотник сообщаются со сливом.При включении правого электромагнита или нажатии на правую кнопку толкатель отжимает шарик и закрывает выход жидкости под давлением в полость за правым поршнем. При этом под давлением рабочей жидкости левый поршень переместит золотник вправо и сообщит входной штуцер с правым выходным. Левый' выходной штуцер останется соединенным со сливным штуцером.При включении левого электромагнита или нажатии левой кнопки, работа элементов крана аналогична.
Дата добавления: 2015-01-30; просмотров: 61 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |