Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Особенности работы железнодорожных станций по наливу нефтепродуктов

Читайте также:
  1. D. Требования к структуре и оформлению курсовой работы.
  2. E. Порядок защиты курсовой работы.
  3. I Анализ состояния и эффективности методической работы
  4. I ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
  5. I Принцип работы клавиатур
  6. I Тема: Структурно-смысловые особенности описания
  7. I. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ
  8. I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ
  9. I. Общие рекомендациик написанию курсовой работы
  10. I. Основные задачи и направления работы библиотеки

На станциях налива (слива) неф­тепродуктов выполняют: осмотр по прибытии, расформирование, налив, уборку, формирование, осмотр по отправлению подвижного состава, а также подготовку цистерн к наливу и ремонту на промывочно-пропарочных предприятиях железных дорог.

Особенности работы нефтена­ливных станций:

̶ параллельно техническому и коммерческому осмотрам осуществ­ляется проверка котлов цистерн с головы и хвоста состава с целью установления возможности исполь­зования цистерн под налив опреде­ленного продукта без очистки на промывочно-пропарочном пред­приятии; определения характера об­работки цистерн и рода наливаемо­го продукта; обнаружения цистерн с остатками груза и техническими неисправностями (крышек, колпа­ков, запорных и пломбировочных устройств, деталей сливных прибо­ров и т.д.). О результатах общего осмотра докладывают ДСЦ (ДСП), а детального осмотра котлов – мас­теру промывочно-пропарочного предприятия;

̶ ДСЦ (ДСП) обеспечивает согла­сованную работу станции с пункта­ми налива и промывочно-пропарочным предприятием. Он передает сменному мастеру промывочно-про­парочного предприятия информацию о подаче цистерн под обработ­ку, а работникам подъездного пу­ти – о подходе порожних цистерн или груженых маршрутов. В свою очередь, работники промывочно-пропарочного предприятия сообща­ют ДСЦ о подготовке к наливу цис­терн, а представители подъездного пути – о готовности цистерн к выво­ду на станцию;

̶ в процессе расформирования или формирования составов цистерн до­лжны соблюдаться требования, пре­дусмотренные правилами перевозки опасных грузов;

̶ подачу или уборку цистерн на пункты налива осуществляют, как правило, укрупненными группами;

̶ в суточном и сменном планах дополнительно указывают задание налива нефтегрузов по основным видам; число отправленных цистерн в маршрутах, а также по регулиро­вочному заданию; число подготав­ливаемых цистерн к наливу по опре­деленным нефтепродуктам и др.

Технологический процесс работы железнодорожных станций по нали­ву (сливу) нефтегрузов и промывочно-пропарочных предприятий по очистке и подготовке цистерн под перевозку грузов должен обеспечи­вать экономическую эффективность работы и сокращение времени на­хождения цистерн на станциях и подъездных путях предприятий, сни­жение себестоимости переработки и подготовки цистерн к наливу (сли­ву), безопасность движения и техни­ку безопасности выполнения работ.

 

 




Дата добавления: 2015-01-30; просмотров: 29 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав




lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2024 год. (0.006 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав