Читайте также:
|
|
Можно выделить несколько различных видов территориального разделения труда:
1. Генеральное (всеобщее) разделение труда возникает и практически осуществляется между экономически целостными территориями (странами и экономическими районами). Таково, например, генеральное разделение труда между основными (крупными) экономическими районами, существовавшее в СССР.
2. Разделение труда между центрами (промышленными узлами, большими городами), при котором можно не принимать во внимание разделение труда на территориях, расположенных между ними, центры выделяются из целостной «ткани» экономических районов.
3. Разделение труда, возникающее в том или ином пространственном поле вокруг экономического центра (города, промышленного комбината). При этом «поля», на которых разбросаны тяготеющие к центру точки, могут перекрещиваться, а могут и не совпадать с экономическими районами. Такие «поля» возникают, например, вокруг крупных сборочных автомобильных заводов с пунктами, где расположены кооперирующиеся с ними заводы подетальной специализации.
4. Постадийное разделение труда между территориально разобщенными и находящимися в разных пунктах или местностях стадиями некоторого производственного процесса (лов рыбы — первичная обработка рыбы - консервирование рыбы; заготовка древесины — лесопильное производство — деревообработка — мебельная промышленность).
5. Фазовое территориальное разделение труда заключается в том, что одна и та же продукция (например, фрукты) поступает в центры потребления в течение года из разных мест. При этом по периодам года места сбора фруктов смещаются из жарких областей в более холодные. Такое пространственное смещение фаз производства продукции, при относительной стабильности центров и районов потребления, получило название «географического конвейера».
6. Эпизодическое разделение труда возникает между странами, которые обмениваются какими-либо товарами по политическим соображениям, хотя это и не соответствует традициям, экономической необходимости в разделении труда и т.д.
Отмеченные шесть видов территориального разделения труда не исключают один другого, могут существовать одновременно.
Движущим моментом в масштабном развитии географического разделения труда, который мы наблюдаем в процессе истории, была экономическая выгода, получаемая от осуществления географического разделения труда.
В элементарном виде можно уяснить эту выгоду из гипотетического примера, приводимого крупнейшим экономистом-географом Н.Н.Баранским.
Предположим, что существуют две страны: одна с более благоприятными природными условиями (почвы и климат) для земледелия, другая с более благоприятными условиями (скажем, в силу лучшего оборудования и лучших трудовых навыков) для текстильной промышленности. Пусть при одном и том же количестве затраченного труда первая страна производит 100 млн. центнеров зерна и 3 млрд.м. ситца, вторая — соответственно 80 млн. ц. зерна и 4 млрд.м ситца. При установлении между странами географического разделения труда первая страна могла бы, сосредоточившись на производстве зерна, произвести не 100, а 200 млн.ц, вторая страна, занявшись текстильной промышленностью, произвела бы вместо 4 млрд.м. ситца 8 млрд.м. В результате получилось бы 200 млн.ц и зерна вместо 180 млн.ц и 8 млрд.м ситца вместо 7 млрд. м. Добавочные 20 млн. ц зерна и 1 млрд.м ситца — натуральное выражение повышенной производительности труда, следствие того, что каждое производство сосредоточилось там, где для него существуют наиболее благоприятные условия.
Необходимо учесть и то обстоятельство, что при разделении труда между странами приходится затрачивать лишний труд на транспортировку товаров из одной страны и другую. Отсюда ясно, что необходимое условие возникновения географического разделения труда состоит в том, чтобы экономия труда от его осуществления была больше затрат на дополнительные перевозки.
Переходя от трудовых затрат к их денежному выражению, экономическую предпосылку осуществления географического разделения труда можно сформулировать следующим образом:
цена товара на месте его производства и цена на месте сбыта должны находиться между собой в таком отношении, чтобы разницы между ними хватило на покрытие издержек по перемещению (транспортных издержек).
Обозначив через Сv, цену товара на месте продажи, через Сp — цену товара на месте его производства, а через t — транспортные издержки, получим формулу
Cv >Cp + t.
Развитие географического разделения труда происходит «вширь», т. е. путем вовлечения в эти процессы новых территорий, и «вглубь», т. е. путем усиления интенсивности разделения труда. Прогресс совершенствования транспортной техники толкал географическое разделение труда вширь и вглубь, вовлекая в процесс обмена все более и более громоздкие товары, тем самым географическое разделение труда распространялось на все новые отрасли хозяйства.
Международная экономическая интеграция – это тесное «сращивание» национальных хозяйств ряда стран. Часто это процесс не только хозяйственного, но и хозяйственно-политического объединения стран, что также весьма важно. Причем в данном процессе, обычно выделяются несколько последовательных этапов: зона свободной торговли, таможенный союз, общий рынок, единый рынок, экономический и валютный союз и, наконец, политический союз.
Как и следовало ожидать, две главные интеграционные группировки сложились в двух ведущих центрах мирового хозяйства – в Западной Европе и в Северной Америке. В Западной Европе это Европейский союз (ЕС), прошедший в своем развитии несколько последовательных этапов и объединивший в начале 2007 г. 27 стран с общим населением около 500 млн. человек. В Северной Америке это Североамериканское соглашение о свободной торговле (САССТ, или – по начальным буквам латинского алфавита – НАФТА), которое сформировалось в два этапа и включает три страны с общим населением в 440 млн. человек: США, Канаду и Мексику.
В мире развивающихся стран к числу интеграционных группировок без особых оговорок можно отнести только две. Во-первых, это Ассоциация государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН), ныне объединяющая все десять стран этого субрегиона с общим населением 580 млн. человек. Во-вторых, это Латиноамериканская ассоциация интеграции (ЛАI), в которую входят 11 стран данного региона с общим населением в 450 млн. человек. Обе эти группировки ставят своей целью постепенный переход к режиму зоны свободной торговли.
Все остальные многочисленные группировки развивающихся стран явно не дотягивают до уровня интеграционных, так что их следует относить к разного рода экономическим союзам и блокам. Примерами такого рода в Азии могут служить Ассоциация регионального сотрудничества Южной Азии, Совет арабского экономического единства, в Африке – Таможенный и экономический союз Центральной Африки и др.
Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество (АТЭС) – своего рода межправительственный форум, формально имеющий консультативный статус, но фактически вырабатывающий реальные правила ведения торговли, инвестиционной, финансовой деятельности и т. п. Созданный по инициативе Австралии в 1989 г., АТЭС уже несколько раз расширял состав своих участников, так что с 2001 г. в него входит 21 страна и территория.
В отличие от всех других экономических группировок АТЭС являет собой своего рода «гибридный» союз. В самом деле, в нем участвуют и наиболее экономически развитые страны мира (США, Япония, Канада), и Австралия с Новой Зеландией, и новые индустриальные страны Азии (Республика Корея, остров Тайвань, страны АСЕАН), и крупнейшие развивающиеся страны (Китай и Индия), и развивающиеся страны верхнего (Мексика), среднего (Пакистан, Вьетнам, Перу, Колумбия, Чили) и даже низшего (Папуа – Новая Гвинея) «эшелонов». В 1997 г. в АТЭС была принята Россия.
Отраслевые экономические группировки также получили широкое распространение.
Совершенно особую роль среди отраслевых экономических группировок играет Организация стран – экспортеров нефти (ОПЕК). Созданная в I960 г., она насчитывает ныне 13 стран-членов. Цели ОПЕК заключаются в координации и унификации нефтяной политики стран-участниц, в определении наиболее эффективных индивидуальных и коллективных средств защиты своих интересов, в обеспечении стабильности цен на нефть на мировых рынках, а также устойчивости своих доходов. Особая роль ОПЕК в мировом хозяйстве объясняется тем, что входящие в нее страны обладают более 2/3 мировых запасов нефти и 2/5 мировых запасов природного газа, обеспечивают значительную часть их добычи и особенно экспорта. Кроме ОПЕК, существует еще Организация арабских стран – экспортеров нефти (ОАПЕК), в которую входят 11 стран, но в другом составе.
Дата добавления: 2014-12-15; просмотров: 41 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |