Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Себестоимость каждого вида продукции есть частное от деления расходов, затраченных на производство данной продукции, на ее объем.

Читайте также:
  1. A. Обеспечить активность каждого ребенка
  2. For каждого указателя г do
  3. II подразделение — производство предметов потребления.
  4. II. Пример определения контрактной цены на санитарных рубок
  5. II. Профориентационное направление работы: обеспечение формирования и развития профессионального и жизненного самоопределения Изучение образовательных запросов
  6. II. Характеристика распределения населения по доходу.
  7. IV. Проблемы применения данной техники _
  8. Lt;variant> материалоемкость продукции
  9. Lt;variant> материалоемкость продукции и материалоотдача
  10. Lt;variant>отношение материальных затрат к объему выпуска продукции предприятия

Поэтому все расходы вагонного депо необходимо распределить по видам про­дукции, то есть произвести калькуляцию расходов.

При составлении калькуляции учитывается следующее:

-основные расходы являются прямыми; это значит, что расходы по каждой из статей 239 - 244 непосредственно можно отнести на один какой-либо вид про­дукции депо;

-основные, общие для всех хозяйств (ст. 700 - 731), и общехозяйственные (ст. 751 - 787) расходы являются косвенными; это значит, что для распределения их по видам продукции нужно проделать специальные расчеты.

Форма калькуляции расходов и расчета себестоимости продукции депо приве­дена в приложении С. Методика заполнения следующая:

Из задания выписываются годовое количество измерителей по каждому виду работ (в графу 4);

2) из плана эксплуатационных расходов депо (приложение В) проставляет­ся сумма расходов из графы 11 приложения В (в графу 5) и основной фонд заработной платы из графы 4 приложения В (в графу 6);

3) в графе 7 рассчитывается доля (в процентах) основного фонда заработ­ной платы по каждому виду выполняемых в депо работ;

Из плана эксплуатационных расходов депо (приложение В) берется вся сумма всех косвенных расходов (из графы 11 по ст. 700-787) и проставляется в итог графы 8 приложения С, а затем производится распределение этой суммы по видам выполняемых работ в соответствии с процентным соотношением из графы 7 приложения С;

Прямые (из графы 5) и косвенные (из графы 8) расходы суммируются по видам работ и проставляются в графу 9 приложения С;

Себестоимость единицы продукции (в графе 10) получается как частное от деления всех расходов по данному виду работ (из графы 9) на количество соответствующей продукции (из графы 4 приложения С).

 

 

Заключение

 

В данной курсовой работе на основании задания рассчитаны три раздела производственно-финансового плана вагонного депо: план по труду и заработной плате, план эксплуатационных расходов и калькуляция себестоимости продукции.

В первом разделе «План по труду» был рассчитан контингент работников депо по группам расходов (основные, расходы, общие для всех отраслей, общехозяйственные), а внутри групп – по статьям. Контингент депо составил 378 человек.

На основании данных о контингенте работников, месячной тарифной ставки (или оклада), данных о процентах премии и размере различных доплат был рассчитан планируемый фонд заработной платы и составлено штатное расписание грузового вагонного депо (приложение А).

Во втором разделе «План эксплуатационных расходов» были рассчитаны остальные (кроме фонда заработной платы) элементы эксплуатационных расходов по группам (основные, общие для всех отраслей хозяйства, общехозяйственные расходы), а внутри групп - по статьям и элементам затрат: отчисления на социальное страхование, материалы, топливо, электроэнергия, амортизация, прочие. Результаты расчетов сведены в таблицу специальной формы (приложение Б).

Сумма эксплуатационных расходов по депо составила Из них основные расходы – (или 97 %), основные расходы, общие для всех отраслей хозяйства - (или 2 %), общехозяйственные расходы – (или 1 %). Очевидно, что наибольшее влияние на величину эксплуатационных расходов оказывают основные расходы.

В третьем разделе курсовой работы «Калькуляция себестоимости продукции» была рассчитана себестоимость продукции как частное от деления всех расходов по данному виду работ на количество соответствующей продукции (приложение В).

Очевидно, что для снижения себестоимости продукции вагонного депо требуется сократить эксплуатационные расходы и повысить производительность труда.

 


 

Список литературы

 

1. Экономика железнодорожного транспорта / Под ред. В. А. Дмитриева – М.: Транспорт, 1996. – 328 с..

2. http://fezmogilev.by/page-1618-ru.html.

 


Дата добавления: 2014-12-19; просмотров: 18 | Нарушение авторских прав




lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2020 год. (0.008 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав