Читайте также:
|
|
Расчет мощности судовой электрической станции производиться по
табличному методу, т. е. расчет нагрузок и выбор числа и типов генераторов
оформляется в виде таблицы нагрузок. Значение нагрузки судовой электростанции в любой момент времени определяется количеством и мощностью работающих при этом потребителей электрической энергии, что в свою очередь зависит от режимов и особенностей эксплуатации судна в различных условиях.
В таблицу включаются режимы, соответствующие максимальным, минимальным и промежуточным значениям нагрузки генераторов.
Определение нагрузок генераторов судовой электростанции табличным методом состоит из следующих этапов:
1) составляют табличную форму (таб. 1 приложения 3)
2) на основании задания на курсовое проектирование заполняют графы 1-5,
"
Графа I включает в себя наименование приемников электрической энергии, установленных на судне, например «Электропривод пожарного насоса», «Электропривод вентилятора машинного отделения», «Рулевое устройство» и т.д.
В графе 2 указывается число приемников электрической энергий, включая резервные потребители.
В графу 3 заносится единичная установленная мощность каждого приемника (на валу).
В графы 4 и 5 заносятся номинальные значения коэффициента мощности и коэффициента полезного действия каждого приемника электрической энергии.
3) на основании исходных данных по графам 2, 3, 4 заполняют
графы 6 и 7.
Потребляемую единичную мощность приемника вычисляют по формуле:
Рпотр. ед. = Руст. / η, кВт,
где: Руст. — установленная единичная мощность, кВт;
η - номинальное значение К.П.Д.
Мощность, потребляемую группой приемников, находят по формуле:
Рпотр. общ. = Рпотр. ед. · nуст., кВт,
Где: n уст. - количество одноименных приемников.
4) выбирают значения коэффициентов одновременной работы
одноименных потребителей и их коэффициенты загрузки в различных
режимах работы судна и заполняют графы 8,9,13,14,18,19.
Коэффициент одновременной работы одноименных ^приемников определяется отношением:
k одн. = nуст. / nраб.
Где: n раб. - количество работающих в данном режиме одноименных приемников.
nуст - количество установленных на судне одноименных приемников.
Коэффициент загрузки приемников определяется отношением
k загр. = Рфакт. / Рном.,
Где Рфакт. – фактическая мощность приемника в конкретном эксплуатационном режиме,кВт. Рном. - номинальная мощность приемника, кВт.
Значения Рфакт. и k загр. определяются на основании анализа режимов работы приемников электрической энергии, а также методикой их выбора.
Выбор коэффициента загрузки следует производить исходя из ожидаемой нагрузки механизма или устройства в рассматриваемом режиме работы судна. При выборе k загр следует считаться с фактической загрузкой приемников на уже построенных судах того же типа, что и проектируемое судно.
Как правило, k загр < 1,0 и диапазон его значений достаточно широк. Коэффициент загрузки большинства приемников механизмов и устройств судовой силовой установки и судовых систем изменяется в пределах 0,8 - 0,9; коэффициент загрузки палубных механизмов - в пределах 0,3 - 0,9; бытовых приемников электрической энергии - в пределах 0,5 - 0,9; электродвигателя шпиля в режиме снятия с якоря в пределах - 0,6 - 0,8; значение k загр пожарных, балластных и осушительных насосов определяется значением 0,3 - 0,7, а компрессоры пускового воздуха имеют значения коэффициента загрузки 0,7 — 0,9.
5) определяют значения коэффициента мощности приемников в зависимости от их загрузки, а также активной и реактивной потребляемой мощности и заполняют графы 10,11, 12,15, 16,17,20,21,22.
В графах 10, 15, 20 приводится значение коэффициента мощности приемников электрической энергии, который определяется по номинальному значению (графа 5) в зависимости от коэффициента загрузки приемников для каждого режима работы судна (графы 9,14,19).
Зависимости коэффициента мощности от нагрузки электродвигателей мощностью более 10 кВт и до 10 кВт приведены в приложении 4.
Значение активной и реактивной мощности rgyraibi приемников в режимах находят по формулам
Р = Рпотр. общ.· k одн. · k загр., кВт,
Q = Р · tg φ реж., кВар,
Где: Р - активная потребляемая мощность группы приемников;
Q - реактивная потребляемая мощность группы приемников.
Значение tg φ реж. определяется по коэффициенту мощности cos φ реж. в данном режиме работы.
6) находят суммарную потребляемую мощность по графам 11, 12, 16,17, 21,22.
7) находят суммарную потребляемую мощность по графам 11, 12, 16, 17,
21,22 без учета эпизодически работающих потребителей.
8) выбирают коэффициенты, характеризующие вероятности совместной
работы приемников в различных режимах и определяют расчетную мощность
(с учетом потери мощности в сети).
Значение коэффициента k в.с.р. принимается для стоянки без грузовых операций в пределах 0,7 - 0,75; для стоянки с грузовыми операциями и съемки с якоря 0,75 - 0,8; для ходового режима 0,8 - 0,9; для аварийного режима 0,9 - 1,0. Наибольшие значения коэффициента обычно соответствуют режимам, в которых работает наименьшее количество приемников электрической энергии, или режимам, в которые характеризуются особой стабильностью работы приемников.
Расчетную активную, реактивную и полную мощности определяют в соответствии в формулами
Ррасч. = k п. · Σ Р · k в.с.р, кВт;
Q расч. = Σ Q · k в.с.р., кВар;
Sрасч. = , кВА;
Где: Ррасч - расчетная активная мощность; Q расч. - расчетная реактивная мощность; Sрасч. - расчетная полная мощность; k п - коэффициент, учитывающий потери в сети (для малых судов k п = 1,02, для средних судов k п = 1,03, для крупных судов k п = 1,04); k в.с.р., - коэффициент, учитывающий вероятность совместной работы приемников в данном режиме, Σ Р и Σ Q суммарная соответственно активная и реактивная мощность без учета эпизодической нагрузки в данном режиме работы.
9) находят средневзвешенный коэффициент мощности нагрузки в каждом режиме работы. 9
Средневзвешанный коэффициент мощности определяют по формуле:
cos φ ср.взв. = Ррасч. / Sрасч.
При заполнении граф 8-22 таблицы нагрузок генераторов по каждому режиму работы судна необходимо произвести разделение приемников электрической энергии, указанных в графе 1, на три группы: непрерывно работающие, периодически работающие, эпизодически работающие. При этом принимаются во внимание наиболее тяжелые условия эксплуатации по работе приемников и нагрузке генераторов (темное время суток, холодное или жаркое время года, наиболее трудный рейс по состоянию моря и другие предельные условия эксплуатации судна).
Непрерывно работающими являются одно- или многократно подключаемые приемники, общее время работы которых от 17 до 24 часов в сутки.
Периодически работающие приемники — это многократно подключаемые приемники, общее время работы которых составляет от 3,5 до 17 часов в сутки (от 15 до 70% от продолжительности соответствующего режима).
Эпизодически работающими являются одно- или многократно включаемые приемники, общее время работы которых менее 3,5 часов в сутки (менее 15% от продолжительности рассматриваемого режима).
В таблице указываются условные обозначения графика работы приемников в данном эксплуатационном режиме а именно: Н.Р. - непрерывная работа,
П.Р. -периодическая работа, Э. Р. - эпизодическая работа.
Дата добавления: 2014-12-19; просмотров: 81 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |