Читайте также:
|
Подготовительный этап включает следующие операции:
1. Проверка организации пуска блока.
Контроль отсутствия дефектов на оборудовании энергоблока. Осуществляют по соответствующим ремонтным документациям: журналам дефектов; журналам работ, выполненных по наряду.
2. Контроль комплектности вахты и наличия топлива, смазочных материалов в маслосистемах основного и вспомогательного оборудования.
3. Оповещение персонала других цехов, а также администрации цеха о предстоящем пуске.
4. Расстановка вахтенного персонала по рабочим местам, проведение инструктажа и постановка задачи на смену.
Данные позиции обеспечивает НСЦ.
5. Сборка электросхем привода арматуры по схеме оперативного контура.
6. Подача электропитания на МЩУ котла и турбины, а также сборка электросхем двигателей 6 кВ.
При этом машинист энергоблока (старший машинист) контролирует комплектность и исправность БЩУ.
7. Инструктируются обходчики и ставится задача на смену.
8. Заполняется растопочная ведомость.
9. Подготавливается энергоблок к опробованию защит и блокировок.
Данная операция включает подготовку соответствующих технологических систем: систем смазки ТГ, уплотнения ТГ, подачу рабочей жидкости в систему регулирования, систем газоохлаждения генератора и возбудителя, схему циркуляционных водоводов и основного конденсата.
Подготовка включает контроль комплектности и исправности элементов систем, опробование насосного оборудования, контролируется отсутствие дефектов и работа АВР.
Кроме этого при включении ВПУ осуществляется контроль загрузки электродвигателей, прослушивание проточной части на предмет возможных задеваний.
После включения маслонасосов системы регулирования контролируется работа системы путем визуального осмотра механизмов привода регулирующих клапанов, состояние сервомоторов и т.п.
После включения конденсатных насосов в работу обеспечивается подача силовой воды к КИСам ПВД.
10. Осуществляется подготовка мазутного и газового кольца к опробованию защит.
Смысл подготовки состоит в том, чтобы при опробовании защит не допустить попаданий мазута или газа в топку котла.
11. Опробование защит и блокировок по энергоблоку.
Осуществляется совместно с персоналом цеха ТАИ, электроцеха в присутствии старшего машиниста блока, машиниста блока.и в соответствии с инструкцией. Результаты опробования обязательно фиксируются в оперативной документации.
12. Контроль правильности положения уставок на соответствующих приборах КИП.
13. Выводятся в резерв мазутное кольцо или газовое кольцо.
Под состоянием резерва мазутного кольца понимается то, что оно ставится на рециркуляцию, а мазут прогревается до номинальной температуры.
Под состоянием резерва газового кольца понимается то, что газовое кольцо в пределах котла заполняется газом номинального давления, этому предшествовала проверка плотности соответствующей арматуры и контроль отсутствия дефектов.
14. Собирается электросхема двигателей 6 кВ в рабочее положение.
15. Подготовка технологических схем для обеспечения деаэрации питательной воды.
16. Осуществляется прогрев парового коллектора собственных нужд до деаэратора, до схемы подачи пара на концевые уплотнения турбины.
17. Подготавливается в работу схема основного конденсата и осуществляется его подача в деаэратор.
18. После набора минимального уровня в деаэраторе включается питательная установка на рециркуляцию и осуществляется набор нормального уровня и деаэрация питательной воды, при этом давление в деаэраторе доводится до (1,3 
1,5) ата.
19. Подготовка тракта питательной воды.
Суть подготовки состоит в том, что тракт заполняется до выхода из ПВД, контролируется отсутствие дефектов, исправность приборов КИП, опробуются защиты и блокировки ПВД.
20. Заполнение котла.
При заполнении барабанных котлов руководствуются следующими принципами:
- вода деаэрированная;
- разница температур между заполняемой водой и металлом барабана не должна превышать (40 60) 
;
- не допускается заполнение котла, если температура металла барабана > 160 ;
- запрещается гидроопрессовка пароводяного тракта котла, если температура металла барабана > 150 ;
- заполнение котла должно вестись медленно, особенно в первоначальный момент;
- контролируется разность температур металла барабана
Котел считается незаполненным, если уровень ниже растопочного.
Прямоточные котлы заполняют до встроенной задвижки, при этом ВЗ и Д-3 должны быть закрыты, т.е. пароперегреватель отключен при заполнении.
При этом растопочный узел собирается по линии сброса в циркуляционные водоводы или в БГК.
Заполнение осуществляют бустерными насосами, при этом после удаления воздуха из соответствующих поверхностей нагрева котла и трубопроводов воздушники закрываются.
Контролируется подключение приборов КИП.
Дата добавления: 2014-12-20; просмотров: 22 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |