Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Раздел пятый. ФОРМЫ (ИСТОЧНИКИ) ПРАВА. ПРАВОТВОРЧЕСТВО.

7.6 Последовательность затяжки гаек крепле­ния отводящей трубы к каталитическому пре­образователю - вид со стороны двигателя

образователю в показанной после­довательности (см. иллюстрацию). Каталитический преобразователь

7 Подоприте отводящую трубу и про-
межуточную секцию системы домкратом.
Открепите жаростойкие щитки от корпу­
са каталитического преобразователя.

8 Открутите гайки, крепящие катали­
тический преобразователь к отводящей
трубе и промежуточной секции. Извле­
ките болты и снимите прокладки.

9 Отделите катализатор от промежу­
точной секции и извлеките его из-под
автомобиля.

10 Производите установку в обратной
последовательности, с учетом следую­
щего:

a) Используйте новые прокладки и са­
моконтрящие гайки.

b) Зажмите гайки крепления катали­
тического преобразователя к отво­
дящей трубе в показанной последо­
вательности (см. иллюстрация 7.6).

Промежуточная секция

11 Подоприте отводящую и выхлопную
трубы домкратом.

12 Открутите гайки, крепящие проме­
жуточную секцию к катализатору и зад­
ней секции. Извлеките болты и снимите
прокладки.

13 Отцепите промежуточную секцию от
резиновых подвесов извлеките ее из-под
автомобиля.

14 Производите установку в обратной
последовательности, с учетом следую­
щего:

a) Используйте новые прокладки и само­
контрящие гайки (см. иллюстрацию).

b) Проверьте состояние резиновых
подвесов, при необходимости заме­
ните их.

Задняя секция

15 Подоприте промежуточную секцию
домкратом.

16 Открутите гайки, крепящие заднюю
секцию к промежуточной. Извлеките
болты и снимите прокладку.

17 Отцепите заднюю секцию от резино­
вых подвесов и снимите ее с автомобиля.

18 Производите установку в обратной
последовательности, с учетом следую­
щего:

а) Используйте новые прокладки и са­моконтрящие гайки.

7.14 Используйте новые прокладки в местах соединения системы выпуска

b) Проверьте состояние резиновых подвесов, при необходимости заме­ните их.

Система в сборе

19 Отсоедините отводящую трубу от
коллектора.

20 Освободите систему от всех резино­
вых подвесов и извлеките ее из-под авто­
мобиля.

21 Перед затяжкой крепежных деталей
системы выпуска убедитесь, что все ре­
зиновые подвесы размещены правильно
и имеется достаточный зазор между сис­
темой выпуска и днищем автомобиля
(см. иллюстрацию).

Термощитки

22 Термощитки прикреплены к днищу
гайками, болтами и скобами. Любой
щиток можно удалить только после сня­
тия соответствующей секции выхлопной
системы. Если нужно добраться к нахо­
дящемуся под щитком компоненту, в
некоторых случаях достаточно лишь от­
крутить крепеж и опустить щиток, не
тревожа компоненты системы выпуска.

8 Каталитический преобразователь -

общее описание и предосторожности

1 Каталитический преобразователь

имеет достаточно простую конструкцию и представляет собой оборудование вы­сокой степени надежности, которое само по себе не нуждается в проведении регу­лярного технического обслуживания, однако, существует несколько факторов, которые владелец оборудованного ката­лизатором автомобиля должен прини­мать во внимание для обеспечения эф­фективной работы преобразователя в течение всего срока его службы. а) НИВКОЕМСЛУЧАЕНЕПОЛЬЗУЙ-ТЕСЬ для заправки оборудованного каталитическим преобразователем автомобиля этилированным бензи­ном - это приведет к освинцовыванию поверхности драгметаллов, сни­жению эффективности действия элемента и, в конечном итоге, выво­ду катализатора из строя, кроме того, использование этилированно­го бензина оказывает влияние на функционирование кислородного

7.21 Убедитесь, что все резиновые подвесы размещены правильно

датчика, приводя к необходимости его замены вследствие загрязнения свинцом. Существуют различные мнения о том, использование какого

количества этилированного топли-

ва приводит к заметному снижению эффективности действия преобра- зователя и происходит ли восста­новление свойств катализатора пос­ле использования в дальнейшем только неэтилированного бензина; поэтому лучше всего отталкивать­ся от предположения худшего и не допускать заправки автомобиля этилированным топливом.

b) Обязательно производите процеду­
ры текущего обслуживания систем
зажигания и питания в соответ­
ствии с предлагаемым изготовите­
лями автомобилей графиком - в ча­
стности, следите за состоянием
элемента воздушного фильтра, топ­
ливного фильтра и свечей зажига­
ния. Производите их замену через
рекомендуемые интервалы времени/
пробега. Если в результате пренеб­
режения выполнением процедур те­
кущего обслуживания произойдет
переобогащение топливно-воздуш-
ной смеси, несгоревший избыток
топлива будет дожигаться после
попадания в каталитический преоб­
разователь, вызывая его система­
тический перегрев и, в конце концов,
- выход из строя.

c) Если в двигателе происходят про­
пуски зажигания, следует вообще
приостановить эксплуатацию авто­
мобиля (или, по крайней мере, сни­
зить ее до минимума) до устранения
неполадок - пропуск зажигания так­
же приводит к попаданию несгорев-
шего топлива в преобразователь,
вызывая его повреждение (см пре­
дыдущий пункт). По некоторым при­
чинам не следует упорствовать в
попытках запуска отказывающего­
ся заводиться двигателя - следует

. попытаться определить причину отказа самостоятельно, или при­бегнуть к услугам квалифицирован­ного механика.

d) HE СЛЕДУЕТ пытаться завести
автомобиль путем его толкания или
буксировки, не испробовав прежде
все другие возможности запуска дви-

112 Система нейтрализации отработавших газов и выхлопная система

гателя - в особенности, если двига­тель и система выпуска прогреты до нормальной рабочей температу­ры. Такие попытки могут привести к увлажнению элемента преобразо­вателя несгоре'вшим топливом, выз­вав впоследствии его перегрев.

е) НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание при высоких оборотах двигателя, в осо­бенности, не следует газовать не­посредственно перед выключением зажигания. Если выключение зажи-га.шя производится при превышаю­щих холостые оборотах, несгорев-шее топливо попадет в сильно разогретый преобразователь, что чревато его возгоранием на элемен­те с выводом последнего из строя.

J) В некоторых случаях, в особенности когда автомобиль недавно приобре­тен и/или используется в режиме старт/стоп, из системы выпуска может исходить запах сероводоро­да (тухлых яиц). Это явление явля­ется обычным для многих оборудо­ванных каталитическим преобразо­вателем автомобилей и возможно происходит в результате незначи­тельного содержания серы в неко­торых марках бензинов, которая вступая в реакцию с содержащимся в отработавших газах водородом, образует газообразный сульфид во­дорода (H2S) (сероводород): хотя данный газ и является токсичным,

выделяемое его количество ни коем образом не вызывает опасений. Че­рез несколько тысяч километров пробега запах исчезнет сам по себе, а пока помочь в решении проблемы может смена марки применяемого для заправки топлива или изменение манеры езды.

g) Каталитический преобразователь на подвергаемом тщательному ухо­ду автомобиле должен прослужить на протяжении от 80 000 км до 160 000 км пробега автомобиля. После этого момента следует уделять осо­бое внимание проведению тщатель­ных проверок через регулярные про­межутки времени с целью поддер­жания эффективности работы преобразователя на удовлетвори­тельном уровне.

h) HE ДОПУСКАЙТЕ ИСПОЛЬЗОВА­НИЕ любого рода присадок к топли­ву или моторному маслу - они могут содержать составляющие, оказы­вающие вредное воздействие на ка­талитический преобразователь.

i) НЕ ПРОДОЛЖАЙТЕ эксплуатацию автомобиля если происходит выго­рание масла в двигателе, что харак­теризуется четко различимым (гус­тым) дымом синего цвета, выходя­щим из выпускной трубы автомобиля. Это в результате мо­жет привести к блокировке преоб­разователя угольными отложения-

ми, что в значительной мере снизит эффективность его действия, а в особо тяжелых случаях - перегреву элемента.

j) Помните, что каталитический пре­образователь может разогревать­ся при работе до очень высоких тем­ператур - отсюда применение термоизоляционных экранов для за­щиты антикоррозионного покрытия днища автомобиля - и при соприкос­новении горючих материалов с его корпусом может произойти их воз­горание. Поэтому не следует парко­вать автомобиль на заросших тра­вой (в особенности сухой) площадках или над кучами листьев.

к) Помните, что каталитический пре­образователь является ХРУПКИМ компонентом. Не допускайте его встряхивания и ударов по нему ин­струментами при проведении тех­нического обслуживания. Также со­блюдайте осторожность при проведении любых работ с систе­мой выпуска автомобиля. Следите за тем, чтобы преобразователь не соприкасался с частями домкратов и другого оборудования, применяе­мого для подъема автомобиля. Из­бегайте движения по особо неров-иымучасткам дорожного покрытия, когда существует вероятность уда­ров компонентами системы выпус­ка о землю.

Раздел пятый. ФОРМЫ (ИСТОЧНИКИ) ПРАВА. ПРАВОТВОРЧЕСТВО.

Реализация права. Толкование правовых норм

Понятие формы права. Нормативно-правовой акт, судебный пре­цедент, правовой обычай, доктрина. Нормативный договор как форма права.

Право и закон. Закон как вид нормативно-правового акта. Верховенство закона. Право и законодательство. Подзаконные нормативные акты. Локальные нормативные акты.

Взаимосвязь сущности и формы права.

Нормативно-правовой акт: общая характеристика.

Понятие судебного прецедента. Соотношение судебного прецедента и иных форм права. Судебная и арбитражная практика в норматив­ном регулировании. Административный прецедент.

Понятие обычая. Соотношение права и обычая. Деловой обычай и деловое обыкновение. Правовой обычай. Обычное право.

Юридическая доктрина. Доктрина и комментарии к юридическим текстам.

Нормативный договор: типовой и примерный. Межгосударственныe и международные договоры.

Общая характеристика процесса правотворчества. Виды правотворчества, органы правотворчества. Правотворческая и законодательная инициатива.

Порядок опубликования и вступления в силу нормативных актов. Действие нормативных актов во времени, в пространстве и по кругу лиц.

Систематизация нормативных актов. Инкорпорация и ее разно­видности. Хронологические и систематические собрания норматив­ных актов. Кодификация законодательства.

Юридическая техника и ее значение для правотворчества.

Реализация права: понятие, формы, методы. Соблюдение, исполнение, истолкование права. Применение права. Стадии процесса применения права.

Индивидуальные юридические акты и требования, предъявляемые к ним. Пробелы в праве. Способы восполнения пробелов.

Уяснение и разъяснение содержания правовых норм. Субъекты толкования. Виды толкования по субъектам. Официальное и неофициальное толкование. Нормативное и казуальное толкование.

Способы толкования содержания правовых норм. Распространительное и ограничительное толкование.