Читайте также:
|
2.4.1. Погрузочно-разгрузочныеработы следует выполнять механизированным способом с помощьюподъемно-транспортного оборудования и средств малой механизации согласнотребованиям настоящего параграфа, ГОСТ 12.3.009-76* ССБТ. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности,Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов и ГОСТ 12.3.020-80* ССБТ. Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требованиябезопасности труда.
При выполнении погрузочно-разгрузочных работ,связанных с использованием средств железнодорожного или автомобильноготранспорта, должны соблюдаться также Правила техники безопасности ипроизводственной санитарии при погрузочно-разгрузочных работах нажелезнодорожном транспорте и Правила по охране труда на автомобильномтранспорте.
2.4.2. Запрещается опускать грузына перекрытия, опоры и площадки без предварительного расчета прочности несущихконструкций и перегружать их сверх допустимых нагрузок.
Запрещается подвешивать грузк конструкциям зданий, сооружений, трубопроводам и т.п., не предназначенным дляэтой цели.
2.4.3. Запрещается находиться втраншее во время опускания в нее труб или других элементов оборудования иарматуры, а также под оборудованием и узлами трубопроводов до их закрепления.
2.4.4. Запрещается при выполнениипогрузочно-разгрузочных работ с применением экскаваторов, кранов, погрузчиковводителям и лицам, сопровождающим груз, находиться в кабине автомобиля,оборудованного защитным козырьком.
2.4.5. Запрещается находиться подгрейферами, стрелами кранов и машин, на железнодорожных путях, путях механизмови кранов, в районе перемещения скреперов, а также без необходимости вблизиработающих передвижных и стационарных механизмов (кранов, погрузочных машин,ленточных конвейеров и пр.).
2.4.6. Работать на строительныхмашинах (стреловых грузоподъемных кранах, экскаваторах, погрузчиках и т.д.) вохранной зоне воздушной линии электропередачи разрешается при снятом напряжениипо наряду и при наличии разрешения организации, эксплуатирующей данную линию.
Если снятьнапряжение с воздушной линии электропередач невозможно, работать на упомянутыхмашинах в охранной зоне разрешается при условии, что расстояние1 отподъемной или выдвижной части строительной машины в любом ее положении довертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего проводанаходящейся под напряжением воздушной линии электропередачи, не менееследующего:
| Расстояние, м | Напряжение, кВ |
| 1,5 | До 1 |
| 1 - 20 | |
| 35 - 110 | |
| 150 - 220 | |
| 500 - 750 | |
| 800 кВ постоянного тока |
1 Приведенные в п. 2.4.6 настоящих Правил расстояния соответствуюттребованиям ГОСТ12.1.013-78 ССБТ.Строительство. Электробезопасность. Общие требования и СНиПIII-4-80. Правилапроизводства и приемки работ. Техника безопасности в строительстве. Этирасстояния отличаются от расстояний, указанных в Правилах техники безопасностипри эксплуатации электроустановок, в которых учтены конструктивные особенностиэлектроустановок и порядок выполнения работ электротехническим персоналом.
Допускается работастроительных машин непосредственно под проводами воздушной линииэлектропередачи, находящейся под напряжением 110 кВ и выше, при условии, чторасстояние от подъемных или выдвижных частей машин, а также от перемещаемогоими груза в любом их положении до ближайшего провода не меньше указанного вышедля соответствующего напряжения.
2.4.7. При выгрузке навалочныхгрузов на эстакадах и путях, уложенных на высоте, люки вагонов необходимооткрывать со специальных мостиков. Закрывать эти люки следует с помощьюспециальных люкоподъемников.
2.4.8. Запрещается при открываниилюков и дверей вагонов, а также бортов платформ находиться в зоне возможногопадения груза или удара бортом или люком.
2.4.9. Для перехода изжелезнодорожных вагонов на погрузочно-разгрузочную площадку, в склад и обратнодолжны укладываться сходни, изготовленные из досок или рифленого железа. Сходнидолжны соответствовать ГОСТ 26887-86. Площадки и лестницы для строительно-монтажных работ. Общиетехнические условия.
2.4.10. При высоте штабеля до 1,2 м(кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) он должен находиться нарасстоянии не менее 2 м от наружной грани головки ближайшего к грузужелезнодорожного рельса, а при большей высоте - не менее 2,5 м. Уложенные грузыне должны иметь выступающих частей (проволок, ломов, шпал и др.).
2.4.11. Передвигать железнодорожныевагоны или платформы вдоль фронта выгрузки (погрузки) следует локомотивами,толкателями или маневровыми лебедками. Передвижение вагонов по фронту выгрузкиили погрузки вручную с применением простейших приспособлений (ручной лебедки,аншпуга) допускается в исключительных случаях только по горизонтальному участкупути в количестве не более одного груженого или двух порожних четырехосныхвагонов, обязательно сцепленных, на расстояние не более длины вагона и поднепосредственным руководством специально выделенного лица.
Передвигать вручную вагоны сопасными грузами запрещается.
2.4.12. Перед началом передвижениявагонов сходни, мостки, слеги и другие приспособления, мешающие передвижению,должны быть убраны, а работающие предупреждены о передвижении вагонов.
2.4.13. На электрифицированныхпутях подниматься для выполнения каких-либо работ на крыши вагонов, цистерн,груженых платформ, полувагонов и контейнеров до отключения контактной сети и еезаземления запрещается.
2.4.14. При погрузочно-разгрузочныхработах на открытом подвижном составе вблизи электрифицированного путинеобходимо следить, чтобы работающие и инструмент, которым они пользуются, атакже загружаемые (выгружаемые) изделия не оказывались ближе 2 м от токоведущихчастей контактной сети, находящейся под напряжением.
Работа на подвижном составе, расположенном нарасстоянии 2 - 4 м от токоведущих частей контактной сети, может производитьсябез снятия напряжения и заземления контактной сети, но под наблюдениемспециально выделенного лица. При работах на расстоянии более 4 м наблюдение нетребуется.
Разгрузка вагонов и цистернс топливом, а также с кислотами и щелочами под проводами контактной сетизапрещается.
2.4.15. Перевозить людей вне кабиныавтомобиля-самосвала автомобиля-цистерны, трактора и других специализированныхавтомобилей, самоходных машин и механизмов, конструкции которых неприспособлены для перевозки людей, а также на грузовом прицепе (полуприцепе) игрузовом мотороллере запрещается.
2.4.16. Водители (машинисты)транспортных средств и механизмов всех видов обязаны выполнять сигналы «стоп»,кем бы они ни подавались.
2.4.17. Перевозить взрывчатые,горючие, сильнодействующие ядовитые, легковоспламеняющиеся и другие опасныегрузы, а также необезвреженную тару из-под них следует в соответствии сПравилами дорожного движения Российской Федерации, Правилами по охране труда наавтомобильном транспорте, Правилами безопасности при перевозке опасных грузовжелезнодорожным транспортом и Методическими указаниями по лицензированию.
2.4.18. Слив кислот и другихопасных грузов из цистерн или тарная их разгрузка должны производиться всоответствии с требованиями п. 3.7.14 настоящих Правил.
2.4.19. Бутыли с кислотами,щелочами и жидкими негорючими химикатами необходимо перевозить в корзинах илидеревянных обрешетках, соответствующих требованиям п. 2.1.26 настоящих Правил. Бутылидолжны быть установлены в кузове автомобиля и плотно закрыты.
Не разрешается устанавливатькорзины (или обрешетки) с бутылями одну на другую (в два ряда) без прочныхпрокладок, предохраняющих нижний ряд от разбивания во время перевозки.
Горючие жидкости перевозитьна автомобилях в бутылях, бидонах, ведрах и подобных им емкостях запрещается;для этой цели должна использоваться металлическая тара с плотно завинчивающейсяпробкой.
2.4.20. Перевозка опасных итяжеловесных грузов, а также движение транспортного средства, если один из егоразмеров (с грузом или без него) превышает следующие: по высоте - 3,8 м отповерхности дороги, по ширине - 2,5 м, по длине - 20 м для автопоезда с однимприцепом (полуприцепом), 24 м для автопоезда с двумя прицепами и более или еслигруз выступает за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2м, должны производиться после получения разрешения Госавтоинспекции.
2.4.21. К управлению авто- иэлектропогрузчиками допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие обучение поустройству и эксплуатации погрузчиков и имеющие удостоверение на правоуправления ими. Водители электропогрузчика должны иметь I группу по электробезопасности.
Эксплуатация погрузчиковдолжна производиться в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.
Дата добавления: 2014-12-20; просмотров: 37 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |