Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Смазка.

Смазочный материал должен обладать:

Маслянистостью - это способность образовывать на поверхности трения устойчивые

абсорбированные пленки.

Вязкостью - это сопротивляемость относительному сдвигу слоев масла.

Жидкое масло является основным смазочным материалом. Оно имеет низкий коэффи –

циент трения, легко поступает к месту трения, оказывает охлаждающее действие.

Смазывание зубчатых зацеплений и подшипников уменьшает потери на трение, исклю-

чает повышенный износ и нагрев деталей, предохраняет их от коррозии. Снижая поте –

ри на трение обеспечивает повышение КПД редуктора.

Табл. 3.1.1 Смазка

Количество масла, необходимое для заливки:

− в редуктор стана (170 литров);

− в масляную ванну поворотного крана (1,5 литра);

− в масляную ванну острильного станка (10 литров);

− в гидротолкатель установки тормоза (2,5 литра);

− в гидротолкатель тормоза поворотного крана (1,2 литра)

Перед заливкой в редуктор стана масло надо тщательно фильтровать.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ

СТАНА

Перед началом работы:

– одеть исправную, положенную по данной работе спец. одежду и средства индивиду-

альной защиты. Спец. одежда должна быть по размеру, пуговицы застёгнуты;

− не приступать к работе, не обеспечив чистоту рабочего места;

− не проверив исправность машины и инструмента (проверить исправность действия

кнопочных выключателей, исправность ножной педали, проверить масляную и охла-

ждающую систему на предмет утечки, наличие вытяжных клещей, ключей);

− не проверив исправность вспомогательного оборудования, заземления;

− не проверив барабан на наличие выбоин и трещин.

Во время работы:

− перед заправкой машины проверить отсутствие запутанных витков проволоки, убе-

диться в правильном размере волок;

− не пускать машину при не отведённом захвате съёмника;

− задача конца заготовки для захвата клещами и периодические замеры диаметра за-

готовки производить при остановленном стане;

− при шуме в стане немедленно его остановить;

− все операции производить в рукавицах, а при сварке защищать глаза специальными

очками;

− следить чтобы пальцы рук не попали во вращающиеся части машины;

– при изготовлении захватки, руки держать на расстоянии не менее 300 мм от валков;

– при пуске стана клещи держать руками без рукавиц, руку с клещами держать с внеш

ней стороны;

– запрещается заходить за ограждения, перелезать и подлезать под оборудование;

– не прикасаться к электрооборудованию, арматуре общего освещения, злектропрово -

дам, не открывать дверей электрошкафов;

– не допускать на рабочее место посторонних лиц;

– не уходить с рабочего места, не сообщив мастеру

При аварии:

– обесточить станок сообщить мастеру;

– при невозможности обесточить самостоятельно, позвать на помощь окружающих;

Работа на неисправном оборудовании запрещается. При работе соблюдать режим воло

чения, он должен соответствовать параметрам стана.

По окончании работы:

− Остановить стан нажатием на барьерный выключатель.

− В шкафу управления выключить рубильник цепи управления.

− Убрать инструмент и волоки.

− Очистить от грязи и пыли все механизмы стана.