Читайте также:
|
Проектирование сети временного электроснабжения выполняется в два этапа. Определяется рациональная точка размещения источника, совпадающая с центром электрических нагрузок, а затем производится трассировка сети электроснабжения.
Электроснабжение рекомендуется предусматривать от постоянных источников, а в случае отсутствия свободных ячеек в трансформаторных подстанциях следует их дооборудовать для присоединения источников временного электроснабжения. На площадках, не обеспеченных электропитанием от временных источников, по низковольтной сети проектируется установка инвентарных комплектных трансформаторных подстанций. В подготовительном периоде допускается применение временных передвижных электростанций. При возможности следует запроектировать два независимых ввода электроснабжения.
К инженерным сетям, обеспечивающим нужды строительства и показываемым на строительном генеральном плане, относятся трубопроводы питьевого и технического водоснабжения, водоотведения, теплоснабжения, воздухоснабжения и др.
Источниками водоснабжения могут быть существующие или проектируемые водопроводы, построенные ко времени начала строительства, водоемы и скважины.
Расчет суммарного расхода воды следует производить с учетом производственных, хозяйственно-бытовых и противопожарных нужд.
Схемы водоснабжения могут быть кольцевыми, тупиковыми и смешанными. Трассирование основных магистралей следует осуществлять вдоль транспортных коммуникаций с целью улучшения их эксплуатационных условий и обеспечения нужд пожаротушения. Ответвления к объектам водопотребления следует проектировать тупиковыми с установкой водоразборных кранов и питьевых фонтанчиков.
Для устройства временных водопроводов следует использовать стальные водогазопроводные и асбестоцементные трубы.
Отвод ливневых вод следует осуществлять открытыми земляными кюветами (лотками).
Отвод хозяйственно-бытовых стоков следует проектировать в действующие сети, а в случае их отсутствия на строительной площадке - в различные выгребные устройства. Размещение выгребных устройств должно быть согласовано с органами санитарного надзора. При значительном количестве бытовых стоков рекомендуется проектировать сооружения для их очистки (септики).
Методика проектирования стройгенпланов
1. Находятся контуры подлежащих сносу и строительству зданий.
2. Наносятся постоянные инженерные сети, подлежащие строительству.
3.Устанавливаются пути движения монтажных механизмов и располагаются механизированные установки.
4. Проектируются места расположения складов.
5. Устанавливаются места расположения производственных предприятий.
6. Проектируется расположение электроустановок.
7. Размещаются временные административно-хозяйственные и бытовые сооружения, временные дороги и сети.
| Содержание этапов проектирования | Что должно быть показано на чертеже | Рекомендации по методике проектирования | ||||
| 4.1 Проектирование средств вертикального транспорта | ||||||
| 4.1.1.Подбор строительного крана | Марка крана | Принимается по технико-экономическим параметрам с учетом марок кранов, имеющихся в строительной организации | ||||
| 4.1.2. Определение длины подкранового пути | 1. Подкрановые пути с привязкой к осям здания 2. Маршруты движения стреловых кранов, места стоянок с привязкой к осям здания | Применяется графический или аналитический способ | ||||
| 4.1.3. Проектирование рабочих и опасных зон кранов | Границы рабочей и опасной зон кранов | В случае работы на одном объекте двух или более кранов указываются ограничения углов поворота стрелы в заданном секторе | ||||
| 4.2. Проектирование открытых складов | ||||||
| 4.2.1. Определение общей площади открытых складов | - | Площади складирования определяются для каждого вида материалов согласно норм хранения на 1 м2 пло-щади склада | ||||
| 4.2.2. Проектирование открытых складов в рабочей зоне вертикаль-ного транспорта | Границы площадок хранения каждого вида материалов (конструкций) с указанием размеров и привязкой к осям здания | Складирование материалов разрешается не ближе 3 м от крайнего рельса подкранового пути и 1 м от подъездной дороги | ||||
| 4.3. Проектирование временных дорог | ||||||
| 4.3.1. Проектирование трассы временных дорог | Оси временных дорог с привязкой к осям строящегося объекта, места поворотов, уширения дорог и разворотных площадок | Выбирается кратчайший путь прохождения трассы по возможности без тупиковых поворотов. | ||||
| 1 | ||||||
| 4.3.1. Проектирование трассы временных дорог | Оси временных дорог с привязкой к осям строящегося объекта, места поворотов, уширения дорог и разворотных площадок | Выбирается кратчайший путь прохождения трассы по возможности без тупиковых поворотов. Максимально используются существующие и проектируемые дороги | ||||
| 4.4. Проектирование временных зданий | ||||||
| 4.4.1. Определение номенклатуры временных зданий | - | Учитываются: продолжитель-ность строительства, данные об использовании существу-ющих зданий для нужд строительства | ||||
| 4.4.2. Определение необходимой площади и конструктивных типов временных зданий | - | Площади определяются исходя из норм площади помещений на 1 человека. Методику см. приложение 1 | ||||
| 4.4.3. Комплектование временных зданий | - | Целесообразно объединение временных зданий в комплексы с учетом: возможностей территории строительной площадки для размещения временных зданий; конструктивных особенностей временных зданий; противопожарных требований; необходимости в отоплении, водоснабжении и т.д.; удобства движения рабочих и автотранспорта на строительной площадке | ||||
| 4.4.4. Проектирование местоположения времен-ных зданий на строительной площадке | Показываются: габариты временных зданий; привя-зочные размеры; подклю-чение к магистральным временным инженерным сетям | - | ||||
| 4.5. Проектирование временных инженерных сетей | ||||||
| 4.5.1. Проектирование временного водопровода | ||||||
| 4.5.1.1. Определение источника временного водоснабжения | Место присоединения магистрального участка временного водопровода к существующему | Учитывается возможность устройства наиболее эконо-мичного водоснабжения | ||||
| 4.5.1.2. Определение видов потребителей воды и мест их расположения | Места размещения потребителей воды | - | ||||
| 4.5.1.3. Проектирование трассы магистрального участка временного водопровода | Схема трассы магистрального участка временного водопровода | Выбираются кратчайшие пути прокладки трассы между источником и потребителями с учетом возможных препятст | ||||
| 1 | ||||||
| вий (дорог, зданий). Вре- менный водопровод устраи-вается по тупиковой, коль-цевой или смешанной схемам | ||||||
| 4.5.1.4. Определение диаметров труб сети временного водопровода | - | Диаметр труб определяется исходя из максимальной потребности в воде. Методику расчета см. приложение 3 | ||||
| 4.5.2. Проектирование временного электроснабжения | ||||||
| 4.5.2.1. Определение источника временного электроснабжения и места расположения его на стройплощадке | Место установки инвентар-ного трансформатора с привязкой к осям строя-щегося здания | - | ||||
| 4.5.2.2. Определение нагрузок и расчет сети временного электроснаб-жения. Подбор транс-форматора или электростанции | Место установки инвентар-ного трансформатора с привязкой к осям строя-щегося здания | Методику расчета см. приложение 4 | ||||
| 4.5.2.3. Проектирование трассы магистрального участка электроснаб-жения | Трасса (схема) магистраль-ного участка от трансфор-матора до распредели-тельного пункта и потреби- телей | Распределительный пункт устраивается в центре нагрузок вне опасной зоны работы кранов. Сеть от ТП до распределительного пункта устраивается кабелем, а временное наружное освещение выполняется в виде воздушной ЛЭП | ||||
| 4.5.3. Проектирование временной канализации | ||||||
| 4.5.3.1. Определение местоположения колод-ца постоянной канализа-ции, куда будет подключаться временная канализационная сеть | Колодец постоянной сети канализации, обеспечива-ющий врезку временной сети | - | ||||
| 4.5.3.2. Проектирование трассы магистрального участка временной канализации | Схема магистрального участка временной канализации | Выбирается кратчайшее расстояние с учетом рельефа местности | ||||
| 4.5.4. Проектирование сети временной связи | ||||||
| 4.5.4.1. Проектирование временной общеплоща-дочной телефонной сети | Место размещения диспетчерского пункта. Схема телефонной линии | Проектируется с учетом обслуживания контор и диспетчерской | ||||
| 4.6. Проектирование временного ограждения строительной площадки | ||||||
| 4.6.1. Проектирование контура временного ограждения территории строительства | Контур ограждения | Проектируется по периметру землеотвода или по периметру внутри землеотвода, обеспе-чивающему нормальную рабо-ту на строительной площадке | ||||
| 1 | ||||||
| 4.6.1. Проектирование контура временного ограждения территории строительства | Контур ограждения | Проектируется по периметру землеотвода или по периметру внутри землеотвода, обеспечи-вающему нормальную работу на строительной площадке | ||||
| 4.6.2. Проектирование конструкции временного ограждения | Контуры ограждения с указанием ворот, козырьков с привязкой к осям строящегося здания | Конструкции ограждения принимаются исходя из требований ГОСТ 23407-78 | ||||
| 4.7. Проектирование мероприятий по охране труда, пожарной безопасности и охране окружающей среды | ||||||
| 4.7.1. Определение типа и количества средств пожаротушения и проектирование мест их расположения | Места размещения гидрантов, подъездов к ним, пожарных щитов, ящиков с песком, знаков пожарной безопасности, площадок для курения | Мероприятия указываются в пояснительной записке | ||||
| 4.7.2. Определение типа сооружений и устройств, обеспечивающих охрану труда | Козырьки на ограждении; мостки с перилами; ограждение подкрановых путей, лестниц в здании, лесов и проемов, места производства огневых работ; знаки дорожного движения; освещение строительной площадки. | Учитывается требование, согласно которому временные здания не должны располагаться в опасной зоне кранов. Основные мероприятия по охране труда указываются в пояснительной записке или на чертеже | ||||
Требования ОТ и БЖД при проектировании стройгенпланов
При разработке стройгенпланов необходимо учитывать требования техники безопасности и охраны труда, экологической и противопожарной безопасности, изложенные в СНиП 12-03-2001, СНиП III-4-80*, ГОСТах и других нормативных документах.
По кранам и средствам механизации работ:
1. Монтажные краны располагаются на безопасном расстоянии от котлованов с учетом призмы обрушения грунта.
2. Башенные краны располагаются, как правило, у зданий со стороны, противоположной подъездам.
3. Подкрановый путь заземляется. Подключение крана к электросети - кабельное, рубильники располагаются в недоступном для посторонних месте.
4. Подкрановый путь ограждается. Опасные зоны указываются четко. При необходимости устанавливаются ограничители поворота крана.
5. Расстояние между наиболее выступающей частью крана и стеной строящегося здания - не менее 0,7 м.
6. Предусматриваются ограничители движения крана по подкрановым путям и концевые выключатели.
7. Механизированные установки располагаются вне зоны действия крана, ограждаются, предусматривается электрозащита.
8. Для машин и механизмов предусматриваются специальные площадки, исключающие загрязнение почвы. Все обтирочные и смазочные материалы хранятся в специально отведенных местах. Слив масла и горючего производится в специальную тару, на площадках с твердым покрытием.
По дорогам и путям движения пешеходов (схема движения транспорта):
1.Обеспечение кругового либо сквозного проезда. Наличие двух въездов на стройплощадку, если протяженность участка более 1 км. Отс\тствие тупиков. Задний ход машин недопустим.
2. Обозначение зон ограниченного движения, согласованное с работой крана.
3. Ширина дорог одного пути - 3,5 м, двух - 6,0 м. Радиус закругления -20 м (min - 10,5 м). Максимальный уклон - 8%. Полоса вокр> г здания -6 м.
4. Безопасные проходы для пешеходов в одном направлении -1 м, в двух -2 м.
5. Переходы через железнодорожные пути.
6. Площадки разворота 12 х 12 м.
По электросетям (между ТП и зданием 15 — 20 м):
В соответствии с указаниями по проектированию электрического освещения строительной площадки CH 81-70:
1. Переход дорог под углом 90°.
2. Ограждение опасных зон ВЛ до 20 кВт - 10 м, до 35 кВт - 15 м, до 110 кВт 120 м.
3. Освещение проходов и охрана.
4. Высота провода от земли 6 и 7 м, расстояние между столбами 25 - 40 и 40 — 60 м, между складами и дорогой — 1,5 м + габариты крана, но не менее 3,5 м. и |
По сетям водоснабжения:
1. Установка пожарных гидрантов - не менее двух, на расстоянии не более i 150 м, не ближе 5 м и не далее 50 м от здания, 2 м - от дороги с твердым покрытием.
2. Размещение пожарных гидрантов и других средств пожаротушения у мест повышенной пожароопасности.
По временным административно-хозяйственным зданиям и бытовым сооружениям
1. Вне зоны действия крана.
2. Не менее 50 м от установки, выделяющей дым.
3. Санузлы не более 100 м от рабочих мест, вне здания - не более 200 м.
4. Блокировка бытовых помещений, приближение к выходу и дорогам с твердым покрытием, 2 м от забора.
5. Предусматриваются места отдыха с озеленением и благоустройством.
6. Предусматриваются пожарные разрывы между сгораемыми - 20 м, несгораемыми 10м, несгораемыми и сгораемыми -16 м (полусгораемыми и несгораемыми - 15 м).
Технико-экономические показатели оценки стройгенпланов
По общеплощадочному и по объектному стройгенпланам определяются технико-экономические показатели. Они могут включать:
-стоимость объектов строительного хозяйства в процентах к общей стоимости строительства
-продолжительность работ по организации (развертыванию) строительства хозяйства
-протяженность, и стоимость дорог, сетей коммуникаций на 1 га застройки
-коэффициенты застройки, использования площади и т.д.
Коэффициент застройки определяется отношением площади застройки ко всей площади стройплощадки. Коэффициент использования площади — это отношение площади всех временных помещений, открытых складов, навесов, дорог, строящегося здания с монтажной зоной к общей площади стройплощадки.
В целом задача составителя стройгенплана состоит Е обеспечении наибольших удобств для строителей при возможно меньших затратах на строительное хозяйство, возможно меньшем потреблении ресурсов.
Кроме показателей по стройгенплану, в общей пояснительной записке в ПОС и ППР должны приводиться показатели по строительным работам в целом. Они регламентируются СНиПом и для ПОС включают один обязательный показатель - общую продолжительность строительства, в том числе подготовительного периода, и два рекомендуемых - максимальную численность работающих и общие затраты труда, на выполнение СМР.
Для ППР установлены только рекомендуемые показатели: объемы и продолжительность СМР, их себестоимость по сравнению со сметной, уровень механизации и затраты труда на 1 м3 объема и 1 м2 площади здания, на единицу физических объемов работ или какой-либо другой удобный показатель производительности труда.
Для оценки технического уровня и экономичности решений разработанного стройгенплана представленные варианты сравнивают по нескольким показателям. Один из таких показателей — суммарные затраты на строительство временных зданий и сооружений включая устройство временных дорог, водо- и энергосетей. Снижение этих затрат осуществляется за счет использования на период строительства постоянных зданий и сооружений, действующих инженерных сетей, применения передвижных или сборно-разборных временных сооружений.
Варианты стройгенплана строительства одного объекта сравнивают, сопоставляя сметные стоимости временного строительства. При сравнении стройгенпланов разных объектов вводят удельные показатели временного строительства, определяющие процентное отношение стоимости строительного хозяйства к общей стоимости строительства комплекса зданий или отдельного объекта.
Компактность стройгенплана, характеризуемая коэффициентом застройки, определяется отношением площади застройки строящегося объекта к площади стройгенплана. Чем меньше объем строительного хозяйства и занимаемая им площадь, тем выше эффективность решений стройгенплана.
При сравнительной оценке вариантов стройгенплана учитывают рациональность расположения временных зданий и сооружений с точки зрения удобства их эксплуатации на период строительства. Этот показатель определяется для различных вариантов стройгенплана объемом внутриплощадочных перевозок.
Дата добавления: 2015-02-16; просмотров: 62 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |