Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчёт количества эталонных объектов пути

Читайте также:
  1. Анализ кинематографической фиксации архитектуры Петербурга на примере нескольких объектов.
  2. Анализ объектов может быть: исторический, искусствоведческий, естественно-научный.
  3. Аренда объектов недвижимости
  4. Б) количества высосанного молока
  5. Б) Повышение эффективности развития детей и уче6но-познавательной деятельности за счет построения занятий в режиме подвижных объектов и «зрительных горизонтов».
  6. Базэл» рассказал о второй жизни олимпийских объектов
  7. Билет23. Производственная мощность предприятия. Методика расчёта производственной мощности. Факторы, влияющие на состояние и развитие производственных мощностей.
  8. Биология как наука, ее достижения, связи с другими науками. Методы изучения живых объектов. Роль биологии в жизни и практической деятельности человека.
  9. Биотестирование (bioassay) – процедура установления токсичности среды с помощью тест-объектов, сигнализирующих нарушением жизненно важных функций об изменениях в среде.
  10. Биотехнологическое производство основано на использовании в качестве биологических объектов ферментов, клеток микроорганизмов, растительных и животных клеток и тканей.

Оценка показателей эксплуатационной надежности технического состояния элементов верхнего строения пути на различных участках зависит от видов и типов конструкций, находящихся в различных условиях эксплуатации, окружающей среды, а также из-за влияния других факторов.

Расчет показателей эксплуатационной надежности эталонного километра железнодорожного пути и эталонного стрелочного перевода позволяет все виды конструкций пути и стрелочных переводов привести к эталонным объектам с помощью переводных коэффициентов.

Для оценки и сопоставления показателей эксплуатационной надежности конструкций верхнего строения пути на различных участках могут быть приняты следующие эталонные объекты железнодорожного пути:

- эталонный километр верхнего строения пути - 1 км бесстыкового пути с рельсами типа Р65, железобетонными шпалами, скреплениями АРС на щебеночном балласте, пропустивший после укладки от 100 до 200 млн. т брутто, эксплуатирующийся в прямом участке пути на горизонтальной площадке в профиле в регионе с умеренным климатом;

- эталонный стрелочный перевод - стрелочный перевод типа Р65 марки 1/11 с железобетонными брусьями на щебеночном балласте.

Расчет ведется отдельно для путей и для стрелочных переводов.

Исходные эксплуатируемые конструкции пути по каждому из сформированных объектов приводятся к эталонным по формулам:

- для конструкции пути:

 

,

 

где - протяженность участка пути с одинаковой конструкцией и условиями эксплуатации, км;
  - коэффициент, учитывающий конструктивные особенности конструкций пути;
  - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации конструкций пути;
  - коэффициент, учитывающий климатические условия;
  - коэффициент, учитывающий наработку тоннажа с момента строительства или капитального ремонта пути и стрелочных переводов.

 

- для стрелочных переводов:

 

,

 

где - количество стрелочных переводов данного типа, перевод;
  - коэффициент, учитывающий конструктивные особенности стрелочного перевода;
  - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации стрелочных переводов;
  - коэффициент, учитывающий климатические условия;
  - коэффициент, учитывающий возможность управления стрелочным переводом (централизованное/нецентрализованное);
  - коэффициент, учитывающий наработку тоннажа с момента строительства или капитального ремонта пути и стрелочных переводов;
  n = (1-8) - количество интервалов пропущенного тоннажа, млн. тонн брутто.
       

Для первого участка пути:

км

Кт=1,1 – коэффициент, учитывающий годовую амплитуду температур

 

Подсчитанные значения сведём в таблицу 1

 

Таблица 1

 

№ участка , км
  72,99
  55,01
  72,47
  21,93
  60,33
  143,22
  72,75
  173,10
  133,04

 

Для первого стрелочного перевода имеем:

 

Результаты расчётов сведены в таблицу 2

 

Таблица 2

 

№ участка , стрел. переводов
  44,58
  21,91
  8,18
  31,57
  18,40
  24,48
  8,51
  2,70
  12,87

 



Дата добавления: 2015-05-05; просмотров: 8 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав
Расчётное прогнозирование полных отказов и показателей долговечности рельсов | Показатели эксплуатационной надежности верхнего строения пути | Оценка надежности конструкции верхнего строения пути |

lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2024 год. (0.007 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав