Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Уровень сложности С

Читайте также:
  1. C) уровень образования и квалификации работников
  2. I УРОВЕНЬ
  3. II УРОВЕНЬ
  4. II УРОВЕНЬ
  5. II уровень саморегуляции
  6. III уровень саморегуляции
  7. IV уровень саморегуляции
  8. U*- уровень естественной безработицы.
  9. Ассемблерный уровень
  10. Базовый уровень

Тесты 3-го уровня сложности предусматривают проверку знаний студентов из логистических систем

1. Основу системного подхода в логистике формирует:

а) концепция согласования встречнодествующих целей;

б) концепция компромисса расходов;

в) концепция обслуживания потребителя;

г) все ответы верны.

2. Объективным основанием создания логистических систем является реализация синергического эффекта, который может проявляться:

а) в общем ускорении материального потока;

б) в уменьшении общих расходов;

в) в повышении логистического сервиса;

г) все ответы верны.

3. Институционное деление логистической системы включает:

а) макро-, меза-, мета-, микро- структуризацию;

б) управление заказами, транспортировка, складирование, упаковка, управление запасами;

в) снабжение, производство, сбыт;

г) верные ответы б) и в).

4. Функциональное деление логистической системы включает:

а) макро-, меза-, мета-, микро- структуризацию;

б) управление заказами, транспортировка, складирование, упаковка, управление запасами;

в) снабжение, производство, сбыт;

г) верные ответы б) и в).

5. Фазовое деление логистической системы включает:

а) макро-, меза-, мета-, микро- структуризацию;

б) управление заказами, транспортировка, складирование, упаковка, управление запасами;

в) снабжение, производство, сбыт;

г) верные ответы б) и в).

6. Методологические принципы проектирования логистических систем включают:

а) принцип общих расходов;

б) принцип глобальной оптимизации;

в) принцип общего управления качеством;

г) верные ответы а), б) и в).

7. Методологические принципы проектирования логистических систем включают:

а) принцип эмерджентности;

б) принцип гомеостазису;

в) принцип адаптивности;

г) верные ответы а), б) и в).

8. Принцип гуманизации всех функций и технологических решений при проектировании логистических систем означает:

а) соответствие экологическим требованиям охраны окружающей среды;

б) эргономичным, социальным, этическим требованиям работы персонала;

в) обеспечение стойкости функционирования системы;

г) верные ответы а) и б).

9. Сложность, как свойство, логистической системы характеризуется:

а) наличием большого количества элементов звеньев, сложным взаимодействием между отдельными элементами, наличием организационного управления, влиянием большого количества стохастических факторов внешней среды;

б) подчинением элементов разных рангов;

в) способностью системы выполнять заданную целевую функцию, которая реализуется только системой, а не отдельными ее элементами;

г) наличием определенной организационной структуры, которая состоит из взаимоувязанных объектов и субъектов управления, реализуючих заданную цель.

10. Иерархичность, как свойство, логистической системы характеризуется:

а) наличием большого количества элементов звеньев, сложным взаимодействием между отдельными элементами, наличием организационного управления, влиянием большого количества стохастических факторов внешней среды;

б) подчинением элементов разных рангов;

в) способностью системы выполнять заданную целевую функцию, которая реализуется только системой, а не отдельными ее элементами;

г) наличием определенной организационной структуры, которая состоит из взаимоувязанных объектов и субъектов управления, реализующих заданную цель.

11. Структурированность, как свойство, логистической системы характеризуется:

а) наличием большого количества элементов звеньев, сложным взаимодействием между отдельными элементами, наличием организационного управления, влиянием большого количества стохастических факторов внешней среды;

б) подчинением элементов разных рангов;

в) способностью системы выполнять заданную целевую функцию, которая реализуется только системой, а не отдельными ее элементами;

г) наличием определенной организационной структуры, которая состоит из взаимоувязанных объектов и субъектов управления, реализующих заданную цель.

12. Пространственная плоскость логистической системы:

а) представляет собой логистическую сеть, которая объединяет многих звеньев логистической системы, взаимоувязанных между собой материальным и сопутствующими информационными потоками;

б) обеспечивает осуществление логистических операций и функций;

в) обеспечивает связь между руководящей и управляемой подсистемами;

г) верные ответы а) и б).

13. Организационная плоскость логистической системы:

а) представляет собой логистическую сеть, которая объединяет многих звеньев логистической системы, взаимоувязанных между собой материальным и сопутствующими информационными потоками;

б) обеспечивает осуществление логистических операций и функций;

в) обеспечивает связь между руководящей и управляемой подсистемами;

г) верные ответы а) и б).

14. Информационная плоскость логистической системы:

а) представляет собой логистическую сеть, которая объединяет многих звеньев логистической системы, взаимоувязанных между собой материальным и сопутствующими информационными потоками;

б) обеспечивает осуществление логистических операций и функций;

в) обеспечивает связь между руководящей и управляемой подсистемами;

г) верные ответы а) и б).

15. Звено логистической системы — это:

а) определенный экономически или функционально обособленный объект, который не подлежит последующей декомпозиции в рамках поставленной задачи анализа;

б) действие, которое не подлежит последующей декомпозиции в рамках поставленной задачи исследования;

в) совокупность действий, направленных на реализацию заданий, поставленных перед логистической системой.

16. Логистическая функция — это:

а) определенный экономически или функционально обособленный объект, который не подлежит последующей декомпозиции в рамках поставленной задачи анализа;

б) действие, которое не подлежит последующей декомпозиции в рамках поставленной задачи исследования;

в) совокупность действий, направленных на реализацию заданий, поставленных перед логистической системой.

17. Логистическая операция — это:

а) определенный экономически или функционально обособленный объект, который не подлежит последующей декомпозиции в рамках поставленной задачи анализа;

б) действие, которое не подлежит последующей декомпозиции в рамках поставленной задачи исследования;

в) совокупность действий, направленных на реализацию заданий, поставленных перед логистической системой.

18. Объектом логистической системы является:

а) материальный поток;

б) финансовый поток;

в) информационный поток;

г) триада потоков (материальный, финансовый, информационный).

19. Материальный поток, как объект логистической системы:

а) рассматривается в процессе разных логистических операций и принадлежит к определенному часовому интервалу;

б) предназначенный для реализации руководящих функций;

в) представляет собой направленное движение финансовых средств;

г) верные ответы б) и в).

20. Информационный поток, как объект логистической системы:

а) рассматривается в процессе разных логистических операций и принадлежит к определенному часовому интервалу;

б) предназначенный для реализации руководящих функций;

в) представляет собой направленное движение финансовых средств;

г) верные ответы а) и в).

21. При проектировании логистических систем фаза «формирования информационной базы» включает:

а) структуризацию проблемы проектирования логистической системы;

б) разработку функциональной и обеспечивающей подсистем;

в) установление целей предприятия;

г) верные ответы а) и в).

22. При проектировании логистических систем фаза «разработка концепции» включает:

а) структуризацию проблемы проектирования логистической системы;

б) разработку функциональной и обеспечивающей подсистем;

в) установление целей и моделирование ситуации в середине предприятия;

г) верные ответы а) и в).

23. При проектировании логистических систем фаза «контроль» осуществляется с целью:

а) оценки поставленных целей;

б) установить отклонение между реальным и запроектированным;

в) определение потенциальных шансов и рисков на пути к реализации логистической системы;

г) верные ответы а)) и в).

24. Эволюционный подход к внедрению логистической системы предусматривает:

а) совершенствование действующей оргструктуры предприятия;

б) разработку новой логистически сориентированной оргструктуры;

в) развитие информационной инфраструктуры;

г) верные ответы а) и в).

25. Революционный подход к внедрению логистической системы предусматривает:

а) совершенствование действующей оргструктуры предприятия;

б) разработку новой логистически сориентированной оргструктуры;

в) развитие информационной инфраструктуры;

г) верные ответы б) и в).

26. Организация внутрипроизводственных логистических систем предусматривает:

а) полную ликвидацию очередей;

б) сокращение сроков производства;

в) накопление больших запасов;

г) верные ответы а) и б).

27. Организация внутрипроизводственных логистических систем предусматривает:

а) быстрая переналадка оборудования;

б) большой часовой интервал производства;

в) допустимый уровень нехватки;

г) верные ответы а) и б).

28. Организация внутрипроизводственных логистических систем предусматривает:

а) устранение нерациональных внутризаводских перевозок;

б) отказ от изготовления серий деталей, на которые нет заказов покупателей;

в) наличие простоя оборудования;

г) верные ответы а) и б).


29. Закон упорядоченности движения материального потока в производстве базируется на:

а) стандартизации и типизации межцеховых и внутренне цеховых технологических маршрутов;

б) сопоставлении расходов производства от часа простоя рабочего места и часа простоя партии производственной программы;

в) выявлении причинно-следственных связей между параметрами производственной программы и структурой элементов производства;

г) верные ответы а), б) и в).

30. Закон непрерывности хода производственного процесса базируется на:

а) стандартизации и типизации межцеховых и внутренне цеховых технологических маршрутов;

б) сопоставлении расходов производства от часа простоя рабочего места и часа простоя партии предметов труда;

в) выявлении причинно-следственных связей между параметрами производственной программы и структурой элементов производства;

г) верные ответы а), б) и в).

31. Закон ритма производственного цикла изготовления изделия базируется на:

а) стандартизации и типизации межцеховых и внутренне цеховых технологических маршрутов;

б) сопоставлении расходов производства от часа простоя рабочего места и часа простоя партии предметов труда;

в) выявлении причинно-следственных связей между параметрами производственной программы и структурой элементов производства;

г) верные ответы а), б) и в).

32. Принципы организации внутрипроизводственных логистических систем включают:

а) параллельная;

б) пропорциональность;

в) гибкость;

г) верные ответы а), б) и в).

33. Какое утверждение является верным:

а) в условиях не поточного производства минимальный уровень расходов может быть обеспечен за счет организации непрерывной загрузки рабочих мест;

б) в условиях поточного производства минимальный уровень расходов может быть обеспечен за счет организации непрерывной загрузки рабочих мест;

в) в условиях не поточного производства минимальный уровень расходов может быть обеспечен за счет минимизации времени между операционного ожидания деталей;

г) верные ответы а) и в).

34. Преимуществами системы МРП являются:

а) простота;

б) возможность быстро составлять производственные планы и графики;

в) возможность осуществления моделирования;

г) верные ответы б) но в).

35. Преимуществами системы «точно, своевременно» есть:

а) простота;

б) возможность быстро составлять производственные планы и графики;

в) возможность осуществления моделирования;

г) верные ответы б) но в).

36. Суть «гибкого производства» (lean production) заключается в:

а) выявлении узких мест как шанса их полной ликвидации;

б) возможности быстро составлять производственные планы и графики;

в) можливисти осуществление моделирования;

г) верные ответы б) но в).

37. Системы, «что толкают», в сфере производства:

а) построены по принципу подачи материалов, деталей и узлов в производственный процесс по команде центральной системы управления;

б) направлены на опережение (по отношении к спросу) формирования товарных запасов на составах гуртовых и розничных предприятий;

в) построены по принципу подачи материалов, деталей и узлов из предыдущей технологической операции на следующую в соответствии с заказом звена, которое выполняет следующую операцию;

г) направлены на опережение стимулирования спроса в розничном торговом звене.

38. Системы, «что тянут», в сфере производства:

а) построены по принципу подачи материалов, деталей и узлов в производственный процесс по команде центральной системы управления;

б) направлены на опережение (по отношению к спросу) формирования товарных запасов на составах гуртовых и розничных предприятий;

в) построены по принципу подачи материалов, деталей и узлов из предыдущей технологической операции на следующую в соответствии с заказом звена, которое выполняет следующую операцию;

г) направлены на опережение стимулирования спроса в розничном торговом звене.

39. Системи,»що толкают», в сфере дистрибуции:

а) построены по принципу подачи материалов, деталей и узлов в производственный процесс по команде центральной системы управления;

б) направлены на опережение (по отношению к спросу) формирования товарных запасов на составах гуртовых и розничных предприятий;

в) построены по принципу подачи материалов, деталей и узлов из предыдущей технологической операции на следующую в соответствии с заказом звена, которое выполняет следующую операцию;

г) направлены на опережение стимулирования спроса в розничном торговом звене.

40. Системы, «что тянут», в сфере дистрибуции:

а) построены по принципу подачи материалов, деталей и узлов в производственный процесс по команде центральной системы управления;

б) направлены на опережение (по отношению к спросу) формирования товарных запасов на составах гуртовых и розничных предприятий;

в) построены по принципу подачи материалов, деталей и узлов из предыдущей технологической операции на следующую в соответствии с заказом звена, которое выполняет следующую операцию;

г) направлены на опережение стимулирования спроса в розничном торговом звене.

41. В цепи добавленной стоимости (ценности) производство формирует:

а) ценность формы;

б) ценность времени;

в) ценность места;

г) ценность владения.

42. В цепи добавленной стоимости (ценности) логистика формирует:

а) ценность формы;

б) ценность времени;

в) ценность места;

г) верные ответы б) и в).

43. В цепи добавленной стоимости (ценности) маркетинг формирует:

а) ценность формы;

б) ценность времени;

в) ценность места;

г) ценность владения.

44. В цепи добавленной стоимости (ценности) к бизнес-процессу можно отнести:

а) стратегическое управление;

б) производство;

в) управление человеческими ресурсами;

г) все ответы верны.

45. В цепи добавленной стоимости (ценности) к поддерживающему процессу можно отнести:

а) стратегическое управление;

б) производство;

в) управление человеческими ресурсами;

г) все ответы верны.

46. Макрологистическая система:

а) это система управления материальными потоками, которая охватывает предприятия промышленности, посреднические, транспортные организации разных ведомств, размешанных в разных регионах страны;

б) интегрирует процессы снабжения, производства, сбыта, транспортно-складские и грузо разгрузочные работы предприятия;

в) это отдельные подсистемы, структурные подразделения предприятия;

г) верные ответы б) и в).

47. Микрологистическая система:

а) это система управления материальными потоками, которая охватывает предприятия промышленности, посреднические, транспортные организации, размещенных в разных странах;

б) представляет собой определенную инфраструктуру экономики региона, страны;

в) это отдельные подсистемы, структурные подразделения предприятия;

г) верные ответы а) и б).




Дата добавления: 2015-05-05; просмотров: 10 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав

<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Уровень сложности 2| Какие ситуации и положения принадлежат к транспортной логистической системе?

lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2024 год. (0.02 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав