Читайте также:
|
Склады - это здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для управления запасами на различных участках логистической цепи и материальным потоком в целом (т.е. приемка, размещение и хранение поступивших на склады товаров, подготовка их к потреблению и отпуску потребителю).[3]
Складское хозяйство предприятия включает:
- территорию для размещения материального потока;
- сооружения для обеспечения сохранности материалов;
- оборудование для хранения, перемещения и штабелирования материалов;
- весовое и измерительное оборудование;
- противопожарные средства и оборудование;
- систему информации для управления, учета и регулирования материального потока.
Склады классифицируются по следующим признакам:
- по отношению к основным логистическим операциям (склады закупок, внутрипроизводственные склады, склады распределительной логистики);
- по виду продукции (склады материальных ресурсов, незавершенного производства, запасных частей, полуфабрикатов, тары и т.д.);
- по уровню специализации (узкоспециализированные, ограниченного ассортимента, широкого ассортимента);
- по виду собственности (частные, государственных и муниципальных предприятий, общественных организаций, некоммерческих организаций, ассоциаций и т.д.);
- по отношению к логистическим посредникам (собственные склады фирмы, склады логистических посредников, торговые, транспортные, экспедиторские, грузоперерабатывающие и т.д.);
- по функциональному назначению (склады буферных запасов, предназначенные для обеспечения производственного процесса, склады перевалки грузов (терминалы) в транспортных узлах при выполнении смешанных, комбинированных, интермодальных и других перевозок, склады комиссионирования, предназначенные для формирования заказов в соответствии со специфическими требованиями клиентов; склады хранения, обеспечивающие сохранность и защиту складируемых изделий; специальные склады (таможенные временного хранения, возвратных отходов и т.п.);
- по типу здания, конструкции (закрытые, полузакрытые, открытые, специальные (бункерные сооружения, резервары);
- по степени огнестойкости (несгораемые, трудносгораемые, сгораемые);
по степени механизации складских операций (немеханизированные, механизированные, комплексно-механизированные, автоматизированные, автоматические);
- по высоте укладки грузов (низкие - до 5 м, средние - до 8 м, высотные – до 24 м);
- по возможности доставки и вывоза груза (пристанционные, портовые, прирельсовые, глубинные).
Назначение складов: концентрация запасов, их хранение, обеспечение бесперебойного и ритмичного снабжения заказов потребителей.[4]
Складское хозяйство предприятия - это комплекс складов, вспомогательных устройств и обслуживающих подразделений, включая соответствующий персонал работников, осуществляющих приемку материального потока, его размещение, хранение, учет и отпуск.
Основные функции складов: преобразование производственного ассортимента в потребительский в соответствии со спросом; складирование и хранение; предоставление услуг, обеспечивающих высокий уровень обслуживания потребителей; консолидация грузов; комплектация груза в процессе транспортировки (в терминале).[5]
Основные причины пользования складами:
- уменьшение логистических издержек;
- координация и выравнивание спроса и предложения за счет создания складских страховых и сезонных запасов готовой продукции в дистрибутивной сети;
- создание условий для внедрения эффективных маркетинговых стратегий сбыта готовой продукции;
- улучшение потребительского спроса за счет более быстрого реагирования на спрос;
- достижение экономии на оптовых закупках по более низким ценам и складировании запасов материальных ресурсов, необходимых для обеспечения производственного процесса;
- расширение географии рынка.[6]
Склад в логистике используется только тогда, когда это позволяет улучшить показатели сквозного процесса. Таким образом, роль склада заключается в создании условий для оптимизации материального потока.
Логистика ставит задачу гармоничной организации внутрискладских процессов, а также задачу технической, технологической и планово-организационной/сопряженности внутрискладских процессов с процессами, происходящими в окружающей склад экономической среде.
Склады в логистике рассматривают как элементы систем товародвижения, и, в то же время, как самостоятельные системы. Соответственно, выделяют две группы задач:
· задачи, связанные со складами, возникающие при проектировании систем товародвижения;
· задачи пб складам, как по самостоятельным системам.
Совокупность работ, выполняемых на различных складах, примерно одинакова. Это объясняется тем, что в разных логистических процессах склады выполняют следующие схожие функции:
· временное размещение и хранение материальных запасов;
· преобразования материальных потоков;
· обеспечение логистического сервиса в системе обслуживания.
Любой склад обрабатывает по меньшей мере, три вида материальных потоков: входной, выходной и внутренний.
Наличие Входного потока означает необходимость разгрузки транспорта, проверки количества и качества прибывшего груза. Выходной поток обусловливает необходимость погрузки транспорта, внутренний ~ необходимость перемещения груза внутри склада.
Реализация функции временного хранения материальных запасов означает необходимость проведения работ по размещению грузов на хранение, обеспечению необходимых условий хранения, изъятию грузов из мест хранения.
Преобразование материальных потоков происходит путем расформирования одних грузовых партий или грузовых единиц и формирования других. Это означает необходимость распаковки грузов, комплектования новых грузовых единиц, их упаковку, затаривание.
Однако это лишь самое общее представление о складах. Любая из вышеперечисленных функций может изменяться в широких пределах, что сопровождается соответствующим изменением характера и интенсивности протекания отдельных логистических операций. Это, в свою очередь, меняет картину протекания всего логистического процесса на складе.
Рассмотрим функции различных складов, встречающихся на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя.
На складах готовых изделий предприятий-изготовителей осуществляется складирование, хранение, подсортировка или дополнительная обработка продукций перед ее отправкой, маркировка, подготовка к погрузке и погрузочные операции.
Склады сырья и исходных материалов предприятий-потребителей принимают продукцию, выгружают, сортируют, хранят и подготавливают ее к производственному потреблению.
Склады оптово-посреднических фирм в сфере обращения продукции производственно-технического назначения, кроме перечисленных выше, выполняют также следующие функции:
обеспечивают концентрацию товаров, комплектацию ее в нужном ассортименте, организуют доставку товаров мелкими партиями, как на предприятия-потребители, так и на склады других оптовых посреднических фирм, осуществляют хранение резервных партий.
Склады торговли, находящиеся в местах сосредоточения производства, принимают товары от производственных предприятий большими партиями, комплектуют и отправляют крупные партий товаров оптовым покупателям, находящимся в местах потребления.
Склады, расположенные в местах потребления, получают товары производственного ассортимента и, формируя широкий торговый ассортимент, снабжают ими розничные торговые предприятия.
Функционирование логистических систем — процесс многогранный, включающий в себя технико-технологические, экономические, организационные, информационные, финансовые и другие аспекты. Процесс их проектирования, с точки зрения складской подсистемы, должен определять место складского звена в логистической цепи, а также формулировать требования к складам в соответствии с целями функционирования всей логистической системы.[7]
Принципы логистичекой организации складских процессов:
- последовательное построение складских операций;
- постоянное совершенствование организации труда и технологии;
- эффективное использование современного технологического складского оборудования.
Грузовая единица - элемент логистики, который своими параметрами связывает технологические процессы участников логистического процесса в единое целое.
Характеристики грузовой единицы: размеры (1200 х 800; 1200 х 1000 мм), способность к сохранению целостности, а также порвоначальной геометрической формы в процессе разнообразных логистических операций,
Базовый модуль - условная единица площади, представляющая прямоугольник со сторонами 600х400 мм, который должен укладываться кратное число раз на площади грузовой платформы транспортного средства, на рабочей поверхности складского оборудования и т.п. Использование единого модуля позволяет привести в гармоническое соответствие материально-техническую базу на всем пути движения материального потока, начиная от первичного источника сырья, вплоть до конечного потребителя.
Пакетирование - операция формирования на поддоне укрупненной грузовой единицы и последующее связывание груза и поддона в единое целое.
Пакетирование обеспечивает:
- сохранность продукта на пути движения к потребителю;
- возможность достижения высоких показателей эффективности при выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ (ПРТС-работ);
- возможность комплексной механизации и автоматизации ПРТС-работ;
- максимальное использование грузоподъемности и вместимости подвижного состава на всех видах транспорта;
- возможность перегрузки без переформирования;
- безопасность выполнения ПРТС-работ.
Основные направления проектирования складов: оптимизация высоты складирования и распределение грузов по складской площади; переход от напольного способа складирования к вертикальному; повышение использования складской площади за счет применения конвейерных линий, кранов-штабелеров, специального складского оборудования; использование стеллажей в качестве несущих конструкций для кровли; проектирование складов-модулей, собираемых из облегченных конструкций заводского изготовления, проектирование складов-ангаров, тентовых и надувных складов.[8]
Виды строительства складских объектов: новое строительство, расширение, реконструкция, техническое перевооружение.
Составляющие общей площади складов: рабочая площадь, конструктивная, вспомогательная, обслуживающая и служебная площадь.
Рабочая площадь склада включает: площадь складирования, площадь экспедиции, площадь проходов.
Оборудование для хранения материалов включает: оборудование для хранения штучных и тарных грузов (стеллажи и поддоны), для хранения сыпучих грузов (бункера, закрома, эстакады, траншеи), для хранения наливных грузов (резервуары).[9]
Требования к оборудованию для хранения материалов: обеспечение качественной и количественной сохранности материалов; обеспечение максимального использования объема склада, стеллажа; возможность укладки материалов с одной стороны, а выемки - с другой; удобство укладки и выемки материалов из стеллажа с помощью подъемно-транспортного оборудования, конструкция стеллажей должна быть простой, легкой, дешевой, в необходимых случаях - сборно-разборной.
Требования к подъемно-транспортному оборудованию: оно должно обладать эксплуатационной надежностью в работе, иметь необходимую прочность и устойчивость, иметь высокий КПД, быть безопасным для обслуживающего персонала, иметь небольшой собственный вес; производительная мощность машин и устройств должна соответствовать условиям и объему работ, обеспечивать качественную и количественную сохранность перерабатываемых материалов; привод должен соответствовать наличию местных энергетических ресурсов.
Признаки классификации подъемно-транспортного оборудования: по техническим характеристикам ПТО классифицируется по производительности (на основные и вспомогательные), по характеру движения перемещаемого груза (периодического и непрерывного действия), по направлению и способу перемещения грузов (в горизонтальном и слегка наклонном направлении, в вертикальном и резко наклонном направлении, в смешенном направлении), по мобильности (стационарное и передвижное), по виду движущей силы (самотечные, ручные, с электрическим приводом, с приводом от двигателя внутреннего сгорания); по типу передачи (механической, гидравлической, электрической); по эксплуатационным характеристикам: по виду перерабатываемых материалов (для штучных и тарно-упаковочных; для длинномерных и тяжеловесных; для сыпучих материалов), по характеру выполняемых операций (узкоспециализированные, специализированные, универсальные).
Противопожарное оборудование складов: простейшие средства пожаротушения (ящики с песком, бочки с водой, багры, лопаты, ведра, асбестовое волокно, кошма, брезент); огнетушители и пеногенераторы; гидранты и насосы; специальные средства автоматического пожаротушения (спринклерные и дренчерные); пожарная сигнализация (простая и автоматическая).
Огнетушащие средства: водотушение (вода компактная и распыленная); пенотушение (химическая, воздушно-механическая, омыленная пена); газотушение (двуокись углерода, азот и инертные газы); огнетушители (густопенные, углекислотные, порошковые); изолирующие подсобные средства (песок, сода, мел, тальк, графит, асбестовые одеяла, брезент, кошма); специальные огнетушащие средства (С-1, С-2, С-3, С-4).
Технологией складских работ называют совокупность последовательно выполняемых перегрузочно-транспортных, сортировочных, переупаковочных процессов и операций совместно с методами, техникой и условиями хранения грузов, обеспечивающих непрерывность и ритмичность технологии основного производства.[10]
Технологические операции по приемке материалов: подготовка к приемке, выгрузка, распаковка, рассортировка, приемка по количеству, приемка по качеству, оформление приемки, транспортирование к местам хранения.
Технологические операции по хранению грузов: размещение на места хранения, систематический контроль качества и количества, периодический осмотр грузов (1-2 раза в месяц), проветривание, чистка, сушка, консервация, борьба с грызунами, молью и т.д.[11]
Причины потерь и ухудшения качеств материалов: механические повреждения (бой, поломка), утечка, распыл, коррозия, высыхание, потеря эластичности, плесневение, химические изменения под влиянием внешней среды, порча грызунами, жуками, молью и. т.д.
Технологические операции по отпуску: отборка материалов, комплектование, подготовка к отпуску, отпуск потребителям, загрузка в транспортные средства, централизованная доставка, если она оформлена договором.
Факторы, обеспечивающие высокий уровень обслуживания: скорость выполнения заказа, возможность срочной доставки товара по аварийному заказу, готовность принять обратно заказанный товар, обеспечение различной партионности отгрузки, выбор наиболее подходящего вида транспорта, высокоэффективная служба сервиса, развитая складская сеть, достаточный уровень запасов товаров и запасных частей к ним, уровень цен на оказываемые услуги товародвижения.
Задача
Определить общий объем перевозок грузов, общий грузооборот, объем перевозок грузов в прямом и в обратном направлениях, а также среднее расстояние перевозки 1 т груза автомобильным транспортом, если расстояние между пунктами А и Б составляет 10 км; Б и В – 15 км. Объем перевозок из пунктов отправления в пункты назначения приведены в таблице
| Объем перевозок, т | |||
| А | Б | В | |
| А | – | ||
| Б | – | ||
| В | – |
Решение:
Общий объем перевозок грузов определяется суммированием отправления и приема грузов или их прибытия и сдачи
А – Б: 200 т. 200·10 = 2000 тоннокилометров.
Б – В: 100 т. 100·15 = 1500 тоннокилометров.
А – В: 200+500=700 т. 2000+1500=3500 тоннокилометров.
Б – А: 300 т. 300·10 = 3000 тоннокилометров.
В – Б: 30 т. 30·15=450 тоннокилометров.
В – А: 300+30=330 т. 3000+450=3450 тоннокилометров.
Общий грузооборот: 200+500+300+100+30+150=1280 т.
Объем грузоперевозок в прямом направлении: 200+500+100=800 т.
Объем грузоперевозок в обратном направлении: 300+30+150=480 т.
Среднее расстояние перевозки 1 т: 1280/(10+15+10+15) = 25,6 км.
Дата добавления: 2015-05-05; просмотров: 14 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
| Закупочная логистика | | | Тестовые задания |