Читайте также:
|
Особая ситуация в полёте – ситуация, возникающая в полёте в результате воздействия неблагоприятных факторов или их сочетания, приводящая к снижению безопасности полёта. Под факторами понимаются явления, действия, условия, обстоятельства, упущения, отклонения, наличие которых (отсутствие) влияет на возникновение и развитие событий.
Событие – это результат проявления объективно существующих или субъективно созданных факторов или их совокупности.
По степени опасности особые ситуации разделяются на следующие: усложнение условий полёта; сложную ситуацию; аварийную ситуацию; аварийную ситуацию; катастрофическую ситуацию.
 |
Рисунок: Область изменения значений определяющего параметра
Хрек – рекомендуемое значение параметра
Хогр – значение параметра, соответствующее лётно-техническому ограничению
Хкр – значение параметра, соответствующее критическому значению лётно-технической характеристики.
Усложнение условий полёта – особая ситуация, характеризующаяся: незначительным увеличением психофизиологической нагрузки на экипаж или незначительным ухудшением характеристик устойчивости и управляемости или лётных характеристик.
Усложнение условий полёта не приводит к необходимости немедленного или не предусмотренного заранее изменения плана полёта и не препятствует его благополучному завершению. При усложнении условий полёта допускается изменение плана полёта в соответствии с рекомендацией РЛЭ или решения КВС.
Сложная ситуация – особая ситуация, характеризующаяся: заметным повышением психофизиологической нагрузки на экипаж или заметным ухудшением характеристик устойчивости и управляемости или лётных характеристик, или выходом одного или нескольких параметров полёта за эксплуатационные ограничения, но без достижения предельных ограничений и расчётных условий.
Предотвращение перехода сложной ситуации в аварийную или катастрофическую может быть обеспечено своевременными и правильными действиями членов экипажа (в соответствии с рекомендациями РЛЭ), в том числе изменением плана, профиля или режима полёта.
Аварийная ситуация – особая ситуация, характеризующаяся: значительным повышением психофизиологической нагрузки на экипаж или значительным ухудшением характеристик устойчивости и управляемости или лётных характеристик, приводящих к превышению предельных ограничений или расчётных условий.
Предотвращение перехода АС в КС требует высокого профессионального мастерства членов экипажа.
Катастрофическая ситуация – особая ситуация, при возникновении которой предотвращение гибели людей и потери ВС оказывается практически невозможно.
По частоте возникновения событий (отказы, отказные состояния, особые ситуации, внешние воздействия) делятся на повторяющиеся, ускоренно-вероятные, крайнемаловероятные, практически невероятные.
Нормы лётной годности требуют, чтобы ВС было спроектировано таким образом, чтобы в ОУЭ при действиях экипажа в соответствии с РЛЭ: любое отказное состояние, приводящее к возникновению КС, оценивалось как событие не более частое, чем практически невероятное, или суммарная вероятность возникновения КС для ВС в целом вызванным отказными состояниями не превышало заданного значения;
суммарная вероятность АС для ВС в целом вызванной отказными состояниями, не превышало бы установленной величины, при этом рекомендуется, чтобы любое отказное событие приводящее к АС, оценивалось как событие не более, чем крайне маловероятное;
суммарная вероятность возникновения сложной ситуации для ВС в целом вызванное отказными состояниями не превышало заданного значения, при этом рекомендуется, чтобы любое отказное, приводящее к сложной ситуации, оценивалось как событие не более частое чем маловероятное.
Каждое из вышеперечисленных событий подвергается специальному расследованию.
К расследуемым событиям относятся:
· Авиационные происшествия (катастрофы, аварии, поломки)
· Предпосылки к АП (инциденты)
· Чрезвычайные происшествия
· Повреждение ВС на земле.
Дата добавления: 2015-04-11; просмотров: 39 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |