Студопедия
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Техническая и эксплуатационная характеристика старого пункта перестановки вагонов

Читайте также:
  1. Cучасні моделі розвитку підприємства: їх суть та характеристика
  2. VI. Характеристика сельского хозяйства
  3. Административно-правовой статус граждан (общая характеристика прав и обязанностей в административном праве).
  4. Административное наказание в виде административного штрафа. Характеристика производства по исполнению постановления о наложении административного штрафа.
  5. Актуальні проблемизлочинів проти здоров’я. Загальна характеристика й види. Здоров’я людини як безпосередній об’єкт посягання.
  6. Акустические колебания, их характеристика и воздействие на организм.
  7. Алгоритм. (первые 3 пункта, которые остались прежними)
  8. Амплитудно-частотная характеристика.
  9. Баня и сауны, характеристика
  10. Билет 4. Характеристика педагогической деятельности.

На ППВ производится текущий отцепочный ремонт вагонов, единая техническая ревизия тележек, текущий ремонт тележек и подготовка их для подкатки под вагоны, погрузка тележек и колесных пар для отправки в плановые виды ремонта, выгрузка после ремонта, планово-предупредительный ремонт и обслуживание оборудования и обустройств.

. Работа ППВ должна производиться с соблюдением следующих условий:

- организация перестановки вагонов в соответствии с технологическим процессом.

- своевременное обеспечение материалами, запасными частями, инструментом, приспособлениями;

- обеспечение высокого качества работ путем строгого соблюдения инструкций, Правил и технических условий.

Специализированный путь ППВ для перестановки грузовых вагонов с одной колеи на другую состоит из двух парков «А» и «Б».

Парк «А» оборудован следующими техническими устройствами и сооружениями:

- здание ППВ;

- помещение оператора ППВ;

- стационарные электродомкраты грузоподъёмностью – 40-50 т из расчёта 4 электродомкрата на одну позицию;

- консольный кран для смены автосцепок, грузоподъёмностью 0,5 т;

- приспособления для подъёма и отпуска поглощающего аппарата;

- лебёдки для уборки и подачи тележек;

- кран на железнодорожном ходу (КЖ-452) для подбора тележек;

- линия электроосвещения;

- тельфер, грузоподъёмностью 3,2 т;

- телефонная связь;

- громкоговорящая связь;

- бетонированные дорожки.

Парк «А» предназначенный для перестановки пассажирских вагонов и полувагонов имеет следующую специализацию путей:

4, 5– выставочные пути колеи 1520 мм для подачи и уборки вагонов на и со станции;

9 – путь отстоя тележек пассажирских вагонов колеи 1520 мм;

36 – комбинированный путь для отстоя тележек пассажирских вагонов;

16, 17, 18, 20, 21, 22, 23, 24, 26, 27 – пути отстоя тележек грузовых вагонов колеи 1520 мм;

19, 25 – пути для работы крана;

29 – путь отстоя грузовых вагонов колеи 1435 мм;

30, 31 – пути отстоя тележек пассажирских вагонов колеи 1435 мм;

32, 33 – комбинированные пути для перестановки грузовых вагонов-полувагонов;

34 – путь для сварочных работ колеи 1435 мм;

35 – комбинированный путь для перестановки пассажирских вагонов.

Парк «Б» оборудован следующими техническими устройствами и сооружениями:

- помещение для работников ППВ;

- стационарные электродомкраты грузоподъёмностью 50 т из расчёта 4 штуки на одну позицию;

- кран на железнодорожном ходу (КЖ-561);

- линия электроосвещения;

- громкоговорящая связь;

- бетонированные дорожки;

- стеллажи для хранения запасных частей;

- маневровые локомотивы колеи 1520 мм, 1435 мм;

- приспособления и инструменты для перестановки и ремонта вагонов;

- две лебёдки для подачи и уборки тележек.

Парк «Б» предназначенный для перестановки цистерн и полувагонов имеет следующую специализацию путей:

15, 16 – комбинированные пути для перестановки грузовых вагонов;

37, 38, 40, 41, 44- пути отстоя тележек грузовых вагонов колеи 1520 мм;

39 – путь для работы крана колеи 1520 мм;

43 – комбинированный путь для работы крана;

42, 45, 46, 47, 48 – комбинированные пути отстоя тележек грузовых вагонов;

49 – путь отстоя тележек грузовых вагонов колеи 1435 мм;

54- вытяжной путь колеи 1435 мм;

55 – выставочный путь колеи 1520 мм;

56, 57 – пути предварительного ремонта колеи 1520 мм.

 




Дата добавления: 2015-04-11; просмотров: 64 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав

1 | <== 2 ==> | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |


lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2025 год. (0.007 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав