Читайте также:
|
Техническое обслуживание вагонов, подаваемых на перегрузочное место нового ППВ, производится на станционных путях. Осмотрщик-ремонтник вагонов ВЧД-25 производит: техническое обслуживание вагонов с полной пробой тормозов локомотива без выдачи справки формы ВУ-45; проверку состоянии положения режима торможения в зависимости загруженности и типа колодок вагонов оборудованных или не оборудованных авторежимом
Коммерческий осмотр вагонов при подаче под погрузку производится на приема отправочных путях, приемосдатчиком грузов станции Достык с последующей записью в книге ВУ-14.
Руководителем маневров является составитель поездов станции Достык. Работа 2-х маневровых локомотивов на подъездном пути запрещена.
Подача и расстановка вагонов по погрузочно-выгрузочным фронтам ППВ производится вагонами вперед с включенными и опробованными автотормозами.
Уборка вагонов с подъездного пути производится локомотивом вперед. При уборке соединение тормозных рукавов между вагонами,включение и опробование автотормозов производит составитель поездов станции Достык на путях ППВ без выдачи справки о тормозах формы ВУ-45.
При движении на подъездном пути вагонами вперед составитель поездов обязан находится на первой специальной подножке первого по ходу движения вагона, следить за правильностью установленного маршрута, отсутствием препятствий на пути, при необходимости принимать меры к остановке маневрового состава.
При проезде через негабаритных места запрещается составителю поездов находится на специальной подножке вагона или тепловоза, в этом случае необходимо подняться на площадку или идти пешком по обочине пути.
При следовании через неохраняемый переезд составитель поездов обязан остановиться, проверить свободность переезда и подъездов к нему, а также состояние желобов и, убедившись в отсутствии препятствий, дать команду машинисту маневрового локомотива следовать дальше.
Перед отправлением на перегрузочное место ППВ дежурный по станции Достык о предстоящей подаче или уборке вагонов согласовывает с дежурными стрелочных постов №№ 1,2. При заезде на подъездной путь маневровый состав встречают:
· По колее 1435 мм – дежурный стрелочного поста №1;
· По колее 1520 мм – дежурный стрелочного поста №2.
Дежурные стрелочных постов открывают ворота, закрепляют их в надежном положении на весь период производства маневровых работ.
Перевод нецентрализованных стрелок при маневровых передвижениях производятся дежурными стрелочных постов №№1,2, соответственно каждый в своем районе.
Поданные вагоны на перегрузочном месте закрепляются тормозными башмаками ППВ составителем поездов станции Достык согласно местной инструкции. После закрепления вагонов составитель поездов докладывает по радиосвязи об этом дежурным стрелочных постов №1,2 с указанием количества и номеров уложенных тормозных башмаков. Отцепка маневрового локомотива производится только после закрепления вагонов.
Перед уборкой вагонов с подъездного пути составитель поездов обязан убедиться в наличии габарита, отсутствии посторонних предметов под вагонами. Уборка тормозных башмаков производится составителем поездов только после прицепки маневрового локомотива с вагонами.
Запрещается подача и уборка вагонов на путях нового ППВ:
· При неисправности пути, стрелок, искусственных сооружений, не отвечающих требованиям ПТЭ;
· Отсутствии габарита выгруженного груза или подготовленного к погрузке груза;
· Не очищены желоба переездов;
· Не убраны сливно-наливные устройства и переходной мостик с цистерн.
Дата добавления: 2015-04-11; просмотров: 48 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |