Читайте также:
|
К основным факторам, которые влияют на экипаж в процессе трудовой деятельности, и которые необходимо учитывать при управлении кадровым потенциалом судна, относятся:
организационные факторы, связанные с разделением и организацией труда, организационной культурой на судне, системой коммуникаций, организацией производственных процессов;
административно-управленческие факторы, связанные с административными методами управления, с особенностями реализации функций управления, выбором принципов и методов управления, с комплексом нормативных и директивных актов, определяющих обязанности членов экипажа, их права и ответственность, а также иерархией на судне;
технико-технологические факторы, связанные с особенностями взаимодействия людей с техникой, ее влиянием на физиологическое и психологическое состояние членов экипажа и их отношение к труду;
правовые факторы, связанные с применением современного трудового законодательства, трудовых отношений, условий труда и находят свое отражение в документах из трудовых отношений;
групповые факторы, связанные с процессом социализации личности, с ее потребностью быть в коллективе, играть определенные социальные роли, взаимодействовать с коллегами, чувствовать заботу и заботиться о других;
человеческие факторы, что отражают сущность человека и его уникальность.
Понятие управления человеческими ресурсами на море должен раскрывать более широкий аспект вопросов, чем просто управление экипажем, так как оно означает применение целого ряда действий, необходимых для создания продуктивных взаимоотношений сотрудничества между членами экипажа.
Четыре аксиомы управления человеческими ресурсами на море:
1. Любая проблема на судне - это проблема управления человеческими ресурсами на море.
2. Экипаж судна - это не только сегодняшние работники, но и те, кто придет работать завтра, а также те, кто увольняется.
3. Понимание и сближение целей командного состава и экипажа - это лучший путь к повышению эффективности работы судна.
4. Любая проблема управления человеческими ресурсами на море - это общая проблема командного состава судна и работников крюинговой компании.
Таким образом, управление человеческими ресурсами на море является особым видом деятельности и требует выполнения специальных функций и формирование особых качеств у командного состава судна. Управление экипажем требует творческого (а не механического) подхода, индивидуализации и учета долгосрочной перспективы при принятии всех решений.
Сущность управления человеческими ресурсами на море заключается в отношении каждого члена экипажа как к конкурентной ценности, которую следует направлять, мотивировать, размещать и развивать вместе с другими ресурсами с целью непосредственного содействия достижению стратегической цели. Это определение удачно воспроизводит существенность связи между управлением человеческими ресурсами и целью рейса судна. Человеческие ресурсы следует использовать для выполнения судном своего предназначения, а не просто заполнение вакансии.
Дата добавления: 2015-04-11; просмотров: 55 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |