Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Принципы безопасной комплектации судов экипажами (Резолюция ИМО А. 890 (XXI)).

Читайте также:
  1. I. Общеметодологические (общесистемные) принципы.
  2. II. Общие принципы Конвенции о правах ребенка и законодательства Российской Федерации
  3. II. Основные принципы и правила служебного поведения государственных служащих
  4. II. Основные принципы и правила служебного поведения гражданского служащего органов прокуратуры
  5. II. Основные принципы и правила служебного поведения гражданского служащего органов прокуратуры
  6. VBA. Вложенные циклы, понятие, принципы организации.
  7. А. Психофизиологические принципы
  8. Автоматизированные информационные системы судов и органов юстиции.
  9. Адміністративна юстиція як форма судового контролю за виконавчою владою
  10. Анализ педагогической деятельности (понятие, принципы, виды).

ЛЕКЦИЯ 4

СОЦИАЛЬНО-ПСИХОЛОГІЧНІ ОСНОВЫ РУКОВОДСТВА

СУДОВЫМ ЭКИПАЖЕМ

План

1.Принципы безопасной комплектации судов экипажами (Резолюция ИМО А. 890 (XXI)).

2.Распределение обязанностей на судне.

3.Функциональные обязанности судовых офицеров.

4.Надежность профессиональной деятельности моряка.

5.Факторы, влияющие на поведение человека на судне.

1.Практическое занятие.

Принципы безопасной комплектации судов экипажами (Резолюция ИМО А. 890 (XXI)).

Принципы безопасной комплектации судов экипажами регламентируются Резолюцией ИМО А. 890 (ХХІ) [28], которая была принята 25 ноября 1999 года. В ней определены условия, которые должны учитываться Морскими Администрациями Флага при определении минимального количества судового экипажа. Резолюция раскрывает основные принципы определения безопасного состава экипажа. К ним относятся:

Способности:

1. способность нести безопасную навигационную вахту, машинную вахту и радиовахту согласно правила VIII/2 конвенции ПДНВ 1978 года с поправками, а также нести общее наблюдение за судном;

2. безопасно швартовать и отшвартовывать судно;

3. осуществлять функции, связанные с безопасностью судна, которое эксплуатируется в море в режиме без движения или почти без движения;

4. выполнять необходимые действия для предупреждения нанесения ущерба морской среде;

5. поддерживать меры безопасности и чистоты во всех доступных помещениях с целью свести к минимуму опасности возникновения пожара;

6. обеспечивать медицинский уход на судне;

7. обеспечивать безопасность перевозки грузов во время перехода;

8. проверять и поддерживать, в зависимости от случая, конструктивную целостность судна.

Умения:

1. приводить в действие все водонепроницаемые закрытия, содержать их в рабочем состоянии, а также разворачивать аварийную партию, которая состоит из компетентных членов экипажа;

2. приводить в действие все противопожарное обеспечение и аварийное оборудование, которое есть на борту, а также спасательные средства, проводить такое техническое обслуживание этого оборудования, которое нужно выполнять в море, и проводить сбор и эвакуацию всех людей, находящихся на борту;

3. приводить в действие главный двигатель и вспомогательные механизмы и содержать их в безопасном состоянии, чтобы судно могло справиться с опасностями, которые могут возникнуть в рейсе.

Вместе с тем, при комплектации судов экипажами необходимо учитывать действующие документы ИМО,МОТ и т.д., которые касаются следующего:

-Несения вахты;

-Времени работы или отдыха;

-Управления безопасностью;

-Дипломирования моряков;

-Подготовки моряков;

-Охране здоровья и гигиене труда;

-Жилых помещений для экипажа.

Кроме того, обязательно надо учитывать и функции, которые выполняются на судах:

1. непрерывная подготовка, которая является необходимой для персонала, непосредственно относительно приведения в действие и использования противопожарного и аварийного оборудования, спасательных средств, а также водонепроницаемых закрытий;

2. специальная подготовка, которая необходима для конкретных типов судов;

3. обеспечение надлежащим питанием и питьевой водой;

4. необходимость принимать на себя обязанности и ответственность в случае аварии;

5. необходимость обеспечения возможностей подготовки начинающих моряков с целью получения ими необходимой подготовки и опыта [28].


Дата добавления: 2015-04-11; просмотров: 47 | Нарушение авторских прав

<== 1 ==> | 2 | 3 | 4 | 5 |


lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2020 год. (0.008 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав