Читайте также:
|
|
На тепловозоремонтных заводах имеются производственные участки, где проводятся испытания и обкатка дизельных двигателей после их ремонта как на специальных стендах, так и во время приемки в ремонт и сдачи отремонтированных тепловозов. При работе двигателя выделяются загрязняющие вещества: окись углерода, окислы азота, углеводороды, сернистый ангидрид, сажа. Обкатка двигателей проводится как без нагрузки (холостой ход), так и с нагрузкой. При этом расчет выбросов загрязняющих веществ различен. Максимально разовые выбросы загрязняющих веществ на один испытываемый двигатель определяются по формуле:
В режиме холостого хода:
г/с
где: qixx – удельный выброс i -го загрязняющего вещества, г/литр рабочего объема двигателя в сек; Vn - рабочий объем двигателя, литр.
При работе с нагрузкой:
г/с
где: qiн - удельный выброс i –го загрязняющего вещества, г/кВт в сек; Nм - максимальная мощность, развиваемая при испытании и обкатке двигателя, кВт.
Валовые выбросы загрязняющих веществ определяются по формуле:
кг/год
где: Сi - удельное выделение загрязняющих веществ (на холостом ходу), г/кг топлива, Ci ʹ - удельное выделение загрязняющих веществ при работе двигателя с нагрузкой, г/кг топлива; B- годовой расход дизельного топлива, расходуемого при обкатке двигателей, кг/год; α – доля работы двигателя на холостом ходу.
Значения величин принимаются по данным завода в соответствии с режимными картами испытаний. При испытании разных типов двигателей расчет валовых выбросов ведется отдельно для каждого типа.
Дата добавления: 2015-04-20; просмотров: 44 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |