Читайте также:
|
В зависимости от перегружаемого груза, а также принципиальная разница в конструкции судов.
Суда Ro-Ro – чисто горизонтальная погрузка/выгр через аппарель, нет крана
Суда Ro-Lo – смешанная погрузка/выгр
Технология грузовых работ выполняется по плану загрузки, согласно которой все движения осуществляются по правилам движения.
Выполняет регулировщик по плану (который дан порту).
Аппарель имеет свои параметры, допустимые нагрузки на аппарель.
Возможно двустороннее движение благодаря ширине аппарели. Тогда погрузка/выгрузка быстрее.
Движение по аппарели=>приемные площадки (разгрузки трейлера, отцепление и зацепление его тягачем)
Главная палуба, грузовые помещения, маневровая магистраль – места производства ПРР и транспортировки
На горизонтальных судах нет крана, нет люков
Подача груза может осуществляться пандусами, лифтами
Аппарели: по расположению-носовые, кормовые, боковые; по форме-угловые, прямые; по устройству-стационарные, поворотные.
Основные показатели судов с горизонтальной погрузкой:
1.количество грузовых палуб, их площадь, грузоподъемность
2.расположение аппарели, тип, ширина, длина
3.межпалубные средства сообщения, размерения, грузоподъемность
Интенсивность обработки судов с горизонтальной обработкой.
Интенсивность обработки судна с горизонтальной обработкой определяется делением массы судовой грузовой партии (Qс) на продолжительность загрузки (включая крепление груза) лимитирующей палубы, преимущественно главной (tлим), которая складывается из времени загрузки собственно главной палубы и времени ожидания загрузки предшествующей палубы:
Nс= Qс/tлим
Интенсивность обработки судов такого типа зависит от соотношения площадей всех нижних палуб; способа перемещения груза с одной палубы на другую; ширины и длины аппарели, определяющих возможность одновременного движения по ней в 1 или 2 ряда; расположения и устройства аппарели и допустимого угла наклона аппарели; рода груза, выбранных средств укрупнения грузовых мест и машин, используемых для перевозки, укладки груза на судно; организации одновременной загрузки нижних палуб судна.
Обеспеч. технологич. дисциплины, охраны труда.Смена контроля.
1) Знание рабочей технологической документации
2) контроль (стивидора за докером)
3) обучение
Система контроля лежит на плечах главного стивидора:
-наличие документов
-изучение документов
-проверка знаний.
У каждого докера есть талон, в котором отмечаются нарушения. От количества нарушений зависит з/п.
Дата добавления: 2015-04-20; просмотров: 31 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |