Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Дополнительное оборудование

Читайте также:
  1. C) Выпущено более производительное оборудование.
  2. Quot;Оборудование пищевых производств".
  3. Анализ обеспеченности оборудованием и его использования
  4. Допечатные процессы и оборудование
  5. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ
  6. Дополнительное оборудование.
  7. Доработка оснований выемок. Оборудование. Величина недобора.
  8. Запорное и регулирующее оборудование, приборы и другие технические изделия
  9. Запорное оборудование

1. Ксенон

Ксенон – это газ который при нагревании светится

Ксеноновые автомобильные лампы бывают 2-х видов:

1) Ксеноновые – ставятся вместо ламп накаливания, где одна нить накаливания, такие как Н3, Н7, Н10 и т.д.

2) Биксеноновые – ставятся вместо тех ламп накаливания, где 2 нити накаливания, у Биксеноновый лампы находится моторчик, который изменяет положение лампы, относительно шторки. Если в автомобиле установлен штатные ксеноновые лампы, значит в этом автомобиле должны быть установлена система управления автоматической регулировкой фар. Система представляет собой ЭБУ, датчики нагрузки кузова установленные на рычагах подвески и электропривод корректирующий положение отражателя фары, когда пассажир садится в машину она поднимается и корректор регулирует фару что бы она светила тоже вниз, все это происходит автоматически. Эта система опрашивается сканером. Если на автомобиль устанавливают не штатные ксеноновые лампы, для этого клиенту нужно объяснить что он должен учитывать, кокая у него оптика установлена, а если ставится ксенон, то на оптике должно быть обозначение DCR и по технологии надо ставить систему управления автоматической регулировкой фар.

 

Порядок установки ксеноновых ламп на автомобиль:

1. Вытащить штатную лампочку из блока фаты и на ее места вставить такую – же, но ксеноновую, она должно походить по креплению, возле блока фары установить блок розжига таким образом, что бы на него попадало как можно меньше воды и при этом, что бы по длине проводов хватило протянуть внутрь блока фары. На крышку блока фары просверлить отверстие и через это отверстие протянуть провода от блока розжига внутрь блока фары. Когда штатную лампочку с блока фары вытащили у нас провода которые к ней были подключены осалить внутри блока фары, через крышку блока фары просветили отверстие и от блока розжига провода туда, получается что 2 провода пойдут к блоку розжига, а 2 порода пойдут к ксеноновой лампы вот и получилось что лампочка будет подключена. Когда приезжает клиент и говорит что у меня одна лампочка горит, а другая не горит, ксеноновые лампы проверяются путем подмены т.е одну лампочку сняли поменяли с другой и таким образом выясняете что неисправно лама или блок розжига. При этом что приговаривать ксеноновую лампу или блок розжига к замене, нужно проверить низковольтное напряжение (штатные провода, приходит (+ или -)), проверить контролькой управление. Ксеноновые лампы нельзя проверять ни мультиметром, ни контролькой может убить током, там высокое напряжение на проводах которые идут к ксеноновым лампам. Если менять ксеноновую лампу, то лучше менять лампы сразу парой, если заменить только одну. То они будут гореть по разному.

 




Дата добавления: 2015-04-20; просмотров: 24 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав

<== 1 ==> |


lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2024 год. (0.006 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав