Читайте также: |
|
Лекция 1
ТЕХНОСФЕРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ: ВВЕДЕНИЕ
Рассматриваемые вопросы
Введение.
1.1. Цели.
1.2. Задачи курса.
Негативные факторы техносферы.
2.1.Ключевой термин: негативные факторы техносферы.
2.2. Классификация опасных и вредных факторов производственной среды
Понятие риска.
3. Негативное воздействие на человека и среду обитания взрывов и пожаров.
4. Устойчивость промышленных объектов при ЧС
4.1. Фазы развития ЧС на промышленных объектах
4.2. Опасные и вредные факторы, возникающие при ЧС
4.3. Устойчивость промышленных объектов ЧС
Введение
Есть все основания утверждать, что основным противоречием нынешней эпохи служит несоответствие между возрастающими потребностями человечества и возможностями их удовлетворения непрерывно скудеющей биосферой
Переход к новым хозяйственным механизмам развития всех технологических и производственных процессов невозможен без полного применения достижений научно-технического прогрес-1, эффективного использования ресурсов, снижения ущерба от ^аварийности и травматизма. Решение этой грандиозной задачи | требует также научно обоснованных подходов к анализу и синтезу |всех без исключения отраслей промышленности, сельского хозяйства, транспорта и энергетики. В то же время дальнейшее повышение энерговооруженности общества, применение новых технологий и материалов ведут к побочным издержкам с серьезным |моральным и материальным ущербом.
Системный анализ и моделирование основных процессов в биосфере вообще и в техносфере в частности особенно актуальны на нынешнем этапе развития производительных сил, когда из-за трудно предсказуемых последствий соответствующих вредных эффектов поставлено под сомнение само существование человека.
Как показывают статистические данные, за последние 20 лет произошло 56 % (только в 80-е гг.-33 %) от общего количества наиболее крупных происшествий в промышленности и на транспорте.
Особенно остро обозначенная проблема стоит в нашей стране, поскольку уровень безопасности проведения производственных процессов в 5—10 раз ниже зарубежного. Пожарная безопасность наших морских судов почти в 10 раз ниже мирового уровня, воздушных перевозок — в 8 раз ниже аналогичных показателей ведущих в этой отрасли государств, автомобильного транспорта —; уступает зарубежному уровню примерно на два порядка или почти в 5 раз (в пересчете на один автомобиль).
Сложившаяся кризисная обстановка в вопросах аварийности и травматизма объясняется не только низкой культурой безопасности и технологической недисциплинированностью людей, но и конструктивным несовершенством и большим износом используемого промышленного и транспортного оборудования. Считается, что лишь б % выпускаемой продукции полностью соответствует существующим требованиям к безопасности. Определенный отрицательный «вклад» в эту проблему внесло совершенно неудовлетворительное научное и образовательное обеспечение ее решения.
Несмотря на привлекаемые к теоретическому изучению проблем безопасности крупные средства, до сих пор не завершена разработка общей теории безопасности и таких ее важных сфер, как теория национальной и производственно-экологической безопасности. Следствием этого стали отсутствие соответствующих научных школ, дефицит высококлассных профессионалов в науке и образовании, а также непринятие реальных мер по предупреждению техногенных катастроф.
Проводимые в нашей стране исследования по проблемам риска и производственной безопасности страдают из-за ведомственных барьеров, отсутствия единой, скоординированной методологии. Использование разных методик и критериев ведет к неоптимальным решениям, большим экономическим издержкам и неизбежному в таких случаях риску крупных аварий. С учеными солидарны и крупнейшие специалисты в области надежности сложных систем, которые указывают, что именно наличие теоретических, методологических разработок, созданных на их основе инженерных методов позволит разработать меры по обеспечению безопасности еще на этапе их проектирования.
Несомненно, что проблема предупреждения происшествий имеет особую актуальность в атомной энергетике, химической промышленности, при эксплуатации вооружения и военной техники, оснащенных мощными источниками энергии, высокотоксичными и агрессивными веществами. Недооценка указанных факторов приводит к гибели людей, выводу из строя оборудования, загрязнению окружающей среды вредными веществами. Предупреждение подобных происшествий и снижение ущерба от них требуют целенаправленной работы по изучению обстоятельств их появления, использованию методов системного анализа и моделирования потенциально опасных процессов в техносфере.
1.1. Цели дисциплины: выработать у студентов умения и практические навыки в идентификации источников опасностей на предприятии, в определении уровней опасностей, определении зон повышенного техногенного риска, участии в разработке требований безопасности при подготовке обоснований инвестиций и проектов, участии в разработке средств спасения и организационно-технических мероприятий по защите территорий от природных и техногенных чрезвычайных ситуаций.
1.2. Задачи изучения дисциплины: приобретение компетенций гражданственности (знание и соблюдение прав и обязанностей гражданина; свободы и ответственности); овладение способностью использовать организационно-управленческие навыки в профессиональной и социальной деятельности.
Дата добавления: 2015-04-20; просмотров: 11 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |