Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расходы эксплуатации

Читайте также:
  1. IV. По знаку элементов: 1) стандартный (расходы предшествуют доходам); 2) нестандартный
  2. Атомные электростанции и экологические проблемы, возникающие при их эксплуатации
  3. Атомные электростанции и экологические проблемы, возникающие при их эксплуатации
  4. Аудит обоснованности отнесения затрат на расходы в НУ
  5. Б) инвестиционные расходы;
  6. Безвозвратные издержки представляют собой ранее произведенные и невозместимые даже в случае прекращения деятельности предприятия (расходы на рекламу и др.).
  7. Бюджетные расходы
  8. В какой из видов цен входят затраты продавца на транспортные, страховые и таможенные расходы?
  9. В состав сметной стоимости строительных и монтажных работ входят прямые затраты на строительные работы, наклад­ные расходы, сметная прибыль.
  10. В целом все коммерческие расходы можно разнести на

Расходы автомобильного хозяйства планируются в соответствии с Номенклатурой расходов по статьям номенклатуры в разрезе элементов затрат.

1. Затраты на оплату труда:

ФОТсп. – из плана по труду;

ФОТн/СП – 1-2% от ФОТсп.;

Соц. выплаты – по колдоговору

ДМС – 2,2 – 2,5% от ФОТ

НПФ – 4,65% от ФОТ

2. ЕСН – 26,77% (ФОТсп. + ФОТн/сп. + соц. выплаты + НПФ + 2 дня больничных)

3. Материалы:

1. На ремонт и обслуживание автопарка – по количеству машин и норме расхода запчастей и шин на 1 автомобиль;

2. На ремонт зданий – по титульным спискам и сметам на ремонт;

3. На текущее обслуживание – по динамике прошлых лет и коэффициенту-дефлятору;

4. Материалы для ежегодных техосмотров – по динамике прошлых лет, коэффициенту-дефлятору, а также по дефектным ведомостям осмотра парка и ценам на запчасти и матьериалы.

4. Топливо

 Для работы автопарка:

ε = Σавточасов * еуд* Ц, руб.

где: еуд – удельный расход топлива на 1 авточас;

Ц – цена топлива (бензина, дизельного топлива)

 Для прочих нужд – по динамике прошлых лет и коэффициенту-дефлятору.

5. Электроэнергия - по динамике прошлых лет и коэффициенту-дефлятору.

6. ПМЗ – 1) тепло, вода, стоки;

2) оплата услуг сторонних организаций;

3) оплата услуг аутсорсинга.

7. Амортизация ОФ:

 Автопарка – по пробегу автопарка и норме отчислений;

 Зданий, сооружений – по стоимости ОПФ и норме амортизационных отчислений.

8. Прочие расходы:

 Местные налоги (транспортный налог, постановка транспорта на учёт в ГАИ);

 Страхование имущества;

 Командировочные расходы;

 Охрана труда;

 Предрейсовые медосмотры4

 И т.д.

Себестоимость работ

Себестоимость 1 авточаса

Расходы эксплуатации за 9 месяцев 2006 года сложились по автохозяйству следующим образом:

Себестоимость 10 авточасов составила 1083,2 тыс. руб. / 969 тыс. часов = 11,18 руб

Учёт затрат по автоотрядам ведут бухгалтерии тех структурных подразделений, к которым приписаны отряды.

На уровне дороги все расходы автобаз и автоотрядов объединяются в системе АСУФР в одно хозяйство.

Разработка плана по дистанции погрузо-разгрузочных работ(МЧ).

МЧ-дистанция ПРР обеспечивают переработку (погрузка+выгрузка грузов) на

станциях на местах общего пользования либо с применением механизмов или

вручную.

МЧ оснащены стационарными и передвижными механизмами и

транспортными средствами для механической погрузки и выгрузки грузов и

контейнеров.

Часть работ выполняется вручную(грузчиками).

Профинплан МЧ составляется по разделам:

- объем работы;

-качественные показатели;

-план по труду;

-план по расходам;

-себестоимость грузопереработки.

1.Объемные показатели работы МЧ определяется исходя из размеров

Погрузка+Выгрузка на станциях в планируемом периоде с учетом роста

удельного веса механизированной переработки грузов.

2.Качественные показатели

-задание по новым уровням механизации ПРР в %

- нормы простоя вагонов и контейнеров под погрузкой (выгрузкой).

3. План по труду:

- задание по темпу Птр;

- численность;

- з/пл;

- ФОТ.

К

П В тонн

тр

П

()

.

=>Производственный штат

-грузчики, выполняющие все виды тоннажных работ вручную

-работники, обслуживающие механизмы (механизаторы)

-стропальщики

-рабочие по ремонту механизмов.

=>Оперативно-производственный персонал МЧ

- дежурный __________по дистанции

- начальник и их замы (производственных участков)

Численность грузчиков= • kзам

Численность работников на = кол-во механ. • трудозатр.

обслуж. механ.(текущий ремонт) Траб

Механизаторы= число механ. • норму обсл. • число смен • kзам

=> АУР, ИТР, служ → по Типовым штатным расписаниям.

В МЧ оплата сдельно-премиальная и повременно-премиальная.

Оплата труда грузчиков устанавливается на основании приложения №5 приказа №24 “Ц”. Остальные работники оплачиваются по приказу №24 “Ц”.

=> Расходы связанные с ПРР, планируются по элементам затрат.

Для ручной переработки планируются только ФОТ.

Для механической:материалы; топливо; э/э; ПМЗ; А; прочие расходы.

С/с =

V(П+В)тонн

Hвыраб. на 1 раб

Σ всех расходов

Σ (П+В)т__ ак же, как и в других структурных подразделениях.__

 




Дата добавления: 2015-04-20; просмотров: 24 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав

1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | <== 25 ==> |


lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2024 год. (0.008 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав