Читайте также:
|
|
Принципиальным преимуществом композитных технологий перед традиционным» является их низкая энергоемкость. Это позволяет изготовлять композитные детали безприменения мощного энергоемкого оборудования в условиях сравнительно небольших технологических участков.
К важным технологическим преимуществам композитов относится также невысокий процент отходов, снижение трудоемкости, возможность получения изделий без дополнительной механической обработки и отделки.
Распространенным является метод получения горизонтальных, кузовных панелей из листовых препрегов горячим прессованием. На первом этапе производят раскрои и дозировку заготовки Раскрой производят специальными ножами по шаблону в соответствии с картой раскроя. Дозируют материалы взвешиванием. Масса заготовки равна массе готовой детали ± 1,5%.
На втором этапе на прессформу наносят слой разделительного материала и снимают с заготовки предохранительную пленку. Затем загружают заготовку в стационарную металлическую прессформу с хромированной рабочей поверхностью.
На третьем этапе производят прессование с подогревом заготовки. Время изготовления определяют израсчета 40—60 сек на 1 мм толщины детали.
Для придания декоративного вида кузовным деталям из препрегов производится их окраска. Применяют два способа окрашивания:
1. Введение красителей в связующую смолу на стадии получения препрега;
2. Окраска уже отпрессованной детали. Этот способ обеспечивает наиболее высокое качество окраски Окрашивание детали из композита производят совместно с металлическими кузовными панелями, с выполнением всех операций, производящихся при нанесении на кузов лакокрасочных покрытий.
Последовательность, операций следующая:
1. Шлифовка поверхности детали;
2. Обезжиривание парами трихлорэтана в воде (t=90°С);
3. Предварительное грунтование пневмораспылением и сушка при t =80°C
4. Шпатлевание для выравнивания неровностей с. последующей шлифовкой;
5. Полирование и удаление пыли,
6. Антистатическая обработка,
7. Нанесение лакокрасочного покрытия и сушка при t=80—100°С.
Кроме горячего прессования используют ннжекционное прессование, а также RIM-процесс (Reaction Injection Moulding). При ннжекцнонном прессовании детали получают, помещая в форму наполнитель (например, стеклоткань), а затем впрыскивают в нее связующее. Предварительно на пресс-форму наносят актиадгезнонное покрытие (смесь, кремнийорганического воска и поливинилового спирта), а затем уже укладывают наполнитель После впрыскивания конфигурации детали с хорошим качеством поверхности.
Для получения ряда кузовных деталей используют реакционно-инжекцнонное прессование (RIM-процесс). В герметичную форму, имеющую конфигурацию детали, через форсунку впрыскивают исходные компоненты и инициатор вспенивания. Реакция между компонентами и вспенивание происходит в форме, зе счет вспенивания увеличивается объем материала и происходит заполнение им формы.
Дата добавления: 2015-04-20; просмотров: 20 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |