Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

РЕЗЕРВЫ И ПУТИ УЛУЧШЕНИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕХНИКИ В УСЛОВИЯХ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ОТНОШЕНИЙ СОБСТВЕННОСТИ

ОСНОВЫ ПЛАНИРОВАНИЯ РАБОТЫ МАШИННО-ТРАКТОРНОГО ПАРКА

Лекция № 9

ОБЩИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ.

НЕИСПРАВНОСТИ ТРАНСМИССИИ.

НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ.

ОБЩИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Основными из экономических показателей, излагаемых в дисциплинах экономического профиля, являются: фондоотдача, коэффициент рентабельности, годовой экономический эффект, затраты труда на единицу продукции и др. Сравнением указанных показателей хозяйства с нормативными, а также с показателями передовых хозяйств можно наметить конкретные мероприятия по устранению имеющихся недостатков.

Важное значение имеет также анализ этих показателей в хозяйстве за последние 4...5 лет после соответствующей статистической обработки. При этом выявляют основные тенденции изменения показателей использования МТП и всей хозяйственной деятельности. На основании таких данных можно делать определенные прогнозы на будущее. Проведение такого анализа и сбор необходимой статистической информации существенно упрощаются путем широкой компьютеризации работы инженерно-технических работником, бухгалтерии и экономико-статистических работников хозяйств.

РЕЗЕРВЫ И ПУТИ УЛУЧШЕНИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕХНИКИ В УСЛОВИЯХ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ОТНОШЕНИЙ СОБСТВЕННОСТИ

В сельскохозяйственном производстве России одновременно функционируют различные организационные формы хозяйств, включая колхозы, совхозы, различные виды акционерных обществ, фермерские и мелкие крестьянские хозяйства, личные подсобные хозяйства и т. д.

Указанные хозяйства существенно различаются по масштабам сельскохозяйственного производства, по площади землепользования, по числу работников, по финансовым возможностям и т. д.

Особенно существенно различаются их возможности по приобретению и эффективному использованию новой высокопроизводительной техники.

При современных высоких ценах на сельскохозяйственную технику даже крупным хозяйствам не под силу комплектование МТП новой техникой. Средним и мелким хозяйствам такая задача вообще не под силу. Большинству хозяйств не под силу и создание собственной ремонтно-обслуживающей базы.

Следует учитывать и тот факт, что для небольших хозяйств экономически нецелесообразно приобретение многих видов новой техники и организация ее ремонта и обслуживания из-за малой годовой загрузки машин и оборудования.

Поэтому для получения более дешевой сельскохозяйственной продукции при высокой рентабельности всех видов хозяйств предполагается широкое развитие новых форм использования, а также технического обслуживания и ремонта МТП.

Научно-исследовательские институты, в частности ГОСНИТИ, предлагают следующие новые формы использования техники.

Прокат техники — передача машин за соответствующую плату от одного хозяйства другому на определенный период. Такая форма кооперации особенно необходима фермерам. Она выгодна и для владельца техники, так как повышается годовая загрузка машин. Крупные хозяйства также могут брать на прокат машины разового пользования, включая гидромелиоративные, дорожные машины и т. д,

Техническое обслуживание и ремонт машин при этом осуществляют их владельцы.

Аренда техники в отличие от проката предусматривает передачу ее на более длительный срок. Обслуживание и ремонт машин при этом осуществляют арендаторы сами.

Кооперативы по совместному использованию техники создают, объединяя средства нескольких сельскохозяйственных предприятий, включая фермерские, для приобретения новой техники и ее совместного использования..

Соседская помощь предусматривает оказание временной помощи техникой соседнему хозяйству по договорным ценам.

Подряд на выполнение определенного объема работ предполагает выполнение хозрасчетной организацией (например, МТС) со своей техникой и работниками выполнение за определенную плату отдельных видов или комплекса работ — вплоть до выращивания урожая.

Для технического обслуживания и ремонта техники предлагается четырехуровневая материально-техническая база:

база первого уровня включает фермерские и дилерские пункты технического обслуживания и ремонта (ТОР) машин, площадки для хранения техники и др.;

база второго уровня в колхозе, совхозе и АО включает центральные ремонтные мастерские (ЦРМ), машинный двор, пункты ТО, автогараж, теплые и крытые стоянки машин;

база третьего уровня состоит из районных сервисных предприятий на базе бывших РТП и агроснабов или современных агрокомбинатов, агрофирм и т. д., имеющих в своем составе ЦРМ, станции ТО и т. д.;

база четвертого уровня включает специализированные ремонтные предприятия, (мотороремонтные, авторемонтные и т. д.), оснащенные новым ремонтно-техническим оборудованием.

Многие из указанных функций по использованию и обслуживанию техники могут выполнять также вновь создаваемые районные машинно-технологические станции (МТС).

Новые формы использования и обслуживания сельскохозяйственной техники находятся в стадии становления, развития и совершенствования.

НЕИСПРАВНОСТИ ТРАНСМИССИИ

Основные причины появления неисправно­стей механизмов трансмиссии — их разрегулирование, негерметичность картеров, нарушение режимов смазы­вания (периодичности замены, сортов применяемых ма­сел), а также износ и увеличение зазоров соединений, предопределяющих существенное возрастание ударных нагрузок в кинематических парах и подшипниках транс­миссии.

Нормальная работа фрикционных муфт во многих случаях зависит от исправности механизмов уп­равления. В первую очередь это относится к главному сцеплению тракторов. Чтобы обеспечить бесшумное включение передач, сцепление должно полностью выклю­чаться. Однако износ деталей механизма управления сцеплением увеличивает свободный ход педали или рычага и полного их хода оказывается недостаточно для вы­ключения сцепления: оно «ведет», и вращение от дизе­ля частично передается на вал коробки передач. Так как введение в зацепление шестерен затруднено, оно сопровождается характерным скрежетом при соприкос­новении торцов шестерен, их износом и сколом зубьев. При такой эксплуатации рабочая длина зубьев быстро уменьшается, а это ведет к увеличению удельных на­грузок на зубья, ускоренному их износу и выкрашива­нию. При попадании крупных осколков в зацепление или в пространство между шестерней и корпусом воз­можны поломки зубьев или корпуса с аварийными по­следствиями.

Работоспособность сцепления может нарушаться и в результате постепенного уменьшения свободного хода педали. Это приводит к неполному включению сцепле­ния и пробуксовке дисков.

Затрудненное включение передач может определять­ся и неисправностью тормозка, так как даже при нор­мальном, полном выключении сцепления первичный вал коробки передач быстро не остановится при его неис­правности. Поэтому нужно своевременно обнаруживать разрегулирование или недопустимый износ колодки тормозка. Скрежет зубьев при переключении передач-сигнал для немедленного устранения неисправностей сцепления и тормозка.

Нормальная работоспособность зубчатой пере­дачи сохраняется в течение длительного периода, если обеспечены зацепление на всю ширину зубьев шестерен, бесшумное введение в зацепление переключаемых пар шестерен, правильное их взаимное расположение, нор­мальные зазоры в подшипниковых опорах валов или блоков шестерен.

Признакамиизнашивания зубьев и шлицев валов и шестерен являются шум и вибрация в результате роста ударных нагрузок в трансмиссии при колебании тяго­вого усилия трактора.