Читайте также:
|
|
Порядок проверки и регулировки натяжения гусеничной ленты на танке Т-72.
Для проверки натяжения гусениц необходимо:
· положить нить 2 (рис.) приспособления для замера величины провисания гусеницы на траки, расположенные над вторым и третьим поддерживающими катками (для гусениц с РМШ нить укладывать на грунтозацепы цевок траков, для гусениц с открытым шарниром нить пропускать через окна в траках и укладывать на грунтозацепы);
· металлической линейкой 1 замерить расстояние от нити до грунто-зацепа на цевке трака гусеницы с РМШ или до грунтозацепа трака гусеницы с открытым шарниром примерно посередине между вторым и третьим поддерживающими катками;
· продвинуть танк вперед на расстояние не менее половины его длины и вновь проверить провисание, при необходимости подтянуть гусеницы заданной величины;
· застопорить червяк натяжного механизма винтом с моментом затяжки 80-100 кгс•м (усилием одного человека на плече 1,5 м).
· Провисание гусеницы должно быть 16-18 мм. Эксплуатация новых гусениц с РМШ первые 300 км (по спидометру) разрешается с провисанием 10-18 мм, при этом разница в провисании левой и правой гусениц допускается не более 3 мм.
· Провисание гусеницы с открытым шарниром при эксплуатации в условиях сыпучих грунтов и по заснеженным дорогам должно быть 22- 24 мм.
Для натяжения (ослабления) гусеницы необходимо:
· установить танк на горизонтальной (визуально) по возможности ровной и твердой площадке;
· растормозить ведущие колеса, сняв педаль остановочного тормоза с защелки и отпустив ее;
· поднять передний откидной щиток, очистить кронштейн механизма натяжения, а также хвостовики червяка и винта от грязи;
· расстопорить червяк натяжного механизма торцевым ключом с ломом, повернув шестигранную головку стопорного винта на 1-1,5 оборота против часовой стрелки;
· установить торцовый ключ двойной головкой на головки винта и червяка и совместным вращением червяка и винта по ходу часовой стрелки натянуть гусеницу.
· Для ослабления гусеницы надо совместно вращать червяк и винт против хода часовой стрелки.
· При невозможности натяжения гусеницы при полностью выведенных вперед направляющих колесах необходимо удалить по одному траку из каждой гусеницы, при этом количество остающихся траков в левой и правой гусеницах должно быть одинаковым.
Назначение, общее устройство системы электрооборудования танка, классификация источников электрической энергии.
Система электрооборудования танка включает:
источники электрической энергии;
потребители электрической энергии;
вспомогательные приборы электрооборудования;
контрольно-измерительные приборы (КИП);
электрическую бортовую сеть
ПОТРЕБИТЕЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ:
· Приборы комплекса вооружения
· Радиостанция и ПУ
· Приборы освещения и сигнализации
· Стартер-генератор
· Приборы средств защиты
· Приборы ночного видения
· Электродвигатели
· Навигационное устройство ГПК-59
14. Назначение, техническая характеристика и общее устройство АБ (6СТЭН140М), 12СТ85Р (схема подключения в танке)
СТ-86Р
Дата добавления: 2015-01-30; просмотров: 75 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |