Читайте также:
|
Для определения массы груза, перевозимого в транспортном средстве за ездку, и количество ездок за год необходимо осуществить расчет загрузки транспортных средств и поддонов.
Тарно – штучные грузы.
Определяют количество металлических корзин, размещаемых на поддоне по формуле
, (3.3.1)
Масса груза брутто на поддоне:
, (3.3.2)
Масса груза нетто на поддоне:
, (3.3.3)
3.3.2 Определение загрузки автомобиля
Для тарно-штучных грузов вначале рассчитывают теоретическую загрузку подвижного состава металлическими корзинами по вместимости:
, (1)
где a, b – выбрать (НИИАТ); c – расчет.
Теоретическая загрузка подвижного состава поддонами по вместимости:
, (2)
где 
, β – выбор.
Теоретическая загрузка подвижного состава металлическими корзинаами по грузоподъемности:
, (3)
где q – выбор.
Теоретическая загрузка подвижного состава поддонами по грузоподъемности:
. (4)
Определение оптимальной загрузки автомобиля металлическая корзинаами:
. (5)
Определение оптимальной загрузки автомобиля поддонами (тарой-оборудованием):
. (6)
Масса груза брутто в автомобиле при перевозке товара в металлическая корзинаах:
. (7)
Масса груза нетто в автомобиле при перевозке товара в металлическая корзинаах:
. (8)
Масса груза брутто в автомобиле при перевозке товара на поддонах (в таре-оборудовании):
. (9)
Масса груза нетто в автомобиле при перевозке товара на поддонах (в таре-оборудовании):
. (10)
Определение количества ездок за год при перевозке товара в металлических корзинах:
, (11)
где Q – задание.
Насыпные грузы.
Для насыпных грузов вначале рассчитывают теоретическую загрузку подвижного состава мешками по вместимости:
, (1)
где a, b – выбрать (НИИАТ); c – расчет.
Теоретическая загрузка подвижного состава конт.мягк. по вместимости:
, (2)
Теоретическая загрузка подвижного состава мешками по грузоподъемности:
, (3)
где q – выбор.
Теоретическая загрузка подвижного состава конт.мягк. по грузоподъемности:
. (4)
Определение оптимальной загрузки автомобиля мешками:
. (5)
Определение оптимальной загрузки автомобиля конт.мягк.:
. (6.)
Масса груза брутто в автомобиле при перевозке товара в мешках:
.
Масса груза нетто в автомобиле при перевозке товара в мешках:
. (7)
Масса груза брутто в автомобиле при перевозке товара в мешках:
. (8)
Масса груза нетто в автомобиле при перевозке товара в мешках:
. (9)
 |
Глава 4.Выбор средств погрузки и разгрузки
При выборе средств погрузки, разгрузки учитывают условия работы грузовых пунктов, род и объем перевозимого груза, а также тип подвижного состава. Следует иметь в виду, что стационарные (полустационарные) механизмы применяют только при массовых перевозках и стабильном грузообороте. В пунктах с небольшим грузооборотом, как правило, используют передвижные механизмы.
Выбор системы механизации и способов выполнения погрузочно-разгрузочных работ производят только после тщательного анализа условий работы и выполнения соответствующих технико-экономических расчетов. В табл. 4.1 приведена подробная классификация способов выполнения погрузки и разгрузки грузов на автомобильном транспорте.
После определения типа погрузочно-разгрузочных механизмов приводят краткие технические характеристики трех выбранных устройств и заносят эти данные в табл. 4.2.
Таблица 4.1 – Классификация условий погрузки, разгрузки
на автомобильном транспорте
| Направления перевозок | Обслуживаемые отрасли | Способы выполнения | Требования к механизации погрузочно-разгрузочных работ | |
| погрузки | разгрузки | |||
| Навалочные и насыпные грузы | ||||
| Из крупных пунктов отправления в крупные пункты назначения | Горнодобывающая промышленность, строительство, агропромышленный комплекс | Механизированная: экскаваторы, бункеры, конвейеры, одно- или многоковшовые погрузчики | Механизированная: опрокидыватели, транспортеры, разгрузочная рампа. Ручная | Приспособленность автомобиля к механизированной погрузке и разгрузке. Наличие на автомобиле разгрузочного самосвального оборудования |
Продолжение табл. 4.1
| Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения | Промышленность строительных материалов, агропромышленный комплекс | Механизированная: экскаваторы, бункеры, конвейеры, одно- или многоковшовые погрузчики | Механизированная: скребки. Ручная. Полумеханизированная | Наличие на автомобиле разгрузочного или самосвального оборудования. Приспособленность автомобиля к механизированной погрузке и разгрузке |
| Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назначения | Агропромышленный комплекс, жилищно-комму-нальное хозяйство, строительство | Механизированная: бункера уборочных комбайнов, зерно-, снегопогрузчики | Механизированная: опрокидыватели, конвейеры, рампы. Ручная | Наличие на автомобиле дополнительного разгрузочного самосвального оборудования, съемного (сменного) кузова, грейферного крана |
| Тарно-штучные, пакетированные, контейнерные грузы | ||||
| Из крупных пунктов отправления в крупные пункты назначения | Агропромышленный комплекс, строительство, транспорт, торговля, промышленность | Механизированная: краны, (козловые, портальные, башенные), конвейеры, электро- или автопогрузчики | Механизированная: краны, (козловые, портальные, башенные), конвейеры, электро- или автопогрузчики | Приспособленность кузова автомобиля к механизированной погрузке и выгрузке сверху, сбоку, сзади |
| Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения | Торговля, агропромышленный комплекс, строительство | Механизированная: краны, электро- или автопогрузчики, конвейеры, рампы | Механизированная: автокраны, рампы. Ручная. Полумеханизированная | Наличие дополнительного оборудования (грузоподъемный борт, пониженная погрузочная высота) |
Продолжение табл. 4.1
| Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назначения | Агропромышленный комплекс, лесная, деревообрабатывающая промышленность, Транспорт, торговля (оптовая) | Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, ручные тележки. Погрузочные механизмы на автомобиле. | Механизированная: краны, конвейеры, электро- или автопогрузчики | Наличие дополнительного оборудования (грузоподъемный борт, пониженная погрузочная высота) |
| Эпизодические перевозки грузов между мелкими пунктами отправления и назначения | Агропромышленный комплекс, жилищно-комму-нальное хозяйство | Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, погрузочные механизмы, ручные тележки | Механизированная и полумеханизированная: тельфер, кран-балка, погрузочные механизмы, ручные тележки | Наличие на автомобиле дополнительного оборудования (краны консольные, портальные, грузоподъемный борт, направляющие пола кузова и т. п.) |
| Наливные и газообразные грузы | ||||
| Из крупных пунктов отправления в мелкие пункты назначения | Агропромышленный комплекс, дорожное строительство, химическая промышленность, газо-нефтедобывающая промышленность, торговля | Механизированная: бункеры, эстакады, насосы | Механизированная: различные погрузочно-разгрузочные механизмы, насосы | Наличие на автомобиле верхних загрузочных люков, горловин, эстакад, сливных патрубков, затворов, насосов, компрессоров, систем разряжения воздуха в кузове, наклон и вращение кузова |
| Из мелких пунктов отправления в крупные пункты назнания | Агропромышленный комплекс, химическая промышленность, торговля | Механизированная: насосы. Ручная | Механизированная: насосы | Наличие на автомо-биле насоса,вакуум-ного устройства. Использование самотека гравитационного прицепа |
Сроки загрузки и разгрузки подвижного состава выбранным устройством устанавливаются исходя из производительности механизма при наиболее рациональном его использовании.
Наливные грузы. Кран козловой КК20
Время погрузки (разгрузки) транспортного средства
,
где 
– расчет или выбор; 
– расчет.
Время цикла работы крана 
определяется по ворожению
где 
-расчет;
= t 1+ t 2 + t 3 + t 4 + t 5 + t 6 + t 8 + t 9
Операция 1. Захват одного места груза. t1=50(c).
Операция 2. Подъем груза на определенную высоту.
,
где, h п – задание; v п – выбрать (Маликов); 
– 1 с; 
– 1 с.
Операция 3. Передвижение тележки козлового крана с грузом.
,
где 
– задание; 
– выбрать (Маликов).
Операция 4. Опускание груза.
,
где h оп – задание; v оп – выбрать (Маликов).
Операция 5. Освобождение от захвата одного места груза. t5=30(c).
Операция 6. Подъем крюка козлового крана:
.
Операция 7. Передвижение тележки козлового крана без груза.
,
Операция 8. Опускание крюка козлового крана. 
.
Операция 9. Время на перемещение крана вдоль фронта выгрузки
,
где 
– задание; 
– выбрать (Маликов).
Техническая производительность крана 
определяется по выражению
где qц – задание, т.
Эксплуатационная производительность крана 
определяется по выражению
где 
- 0,8.
Коэффициент совмещения операций цикла погрузки 
рассчитывается по выражению
Тарно-штучные грузы. Электропогрузчик ЭП-205
Время погрузки (разгрузки) транспортного средства
,
Время цикла работы погрузчика определяется по ворожению
где -расчет;
= t 1+ t 2 + t 3 + t 4 + t 5 + t 6 + t 8 + t 9+t10+t11 =66,67(c)
Операция 1. Захват одного места груза вилами электропогрузчика. t1=3(c)
Операция 2. Подъем груза на определенную высоту.
,
где, h п – задание; v п – выбрать (Маликов); – 1 с; – 1 с.
Операция 3. Наклон рамы грузоподъемника назад. t3=3(c)
Операция 4. Передвижение погрузчика с грузом
,
где 
– задание; 
– выбрать (Маликов).
Операция 5. Наклон рамы грузоподъемника вперед. t5=3(c)
Операция 6. Опускание груза:
.
где h оп – задание; v оп – выбрать (Маликов).
Операция 7. Освобождение от захвата одного места груза. t7=3(c)
Операция 8. Подъем вил погрузчика.
.
Операция 9. Наклон рамы грузоподъемника назад. t9=4(c)
Операция 10. Передвижение погрузчика без груза.
, (7.2.7)
где, v пор – выбрать (Маликов).
Операция 11. Наклон рамы грузоподъемника вперед. t11=3(c)
Операция 12. Опускание вил погрузчика.
.
Техническая производительность автопогрузчика определяется по выражению
где qц – задание, т
Эксплуатационная производительность автопогрузчика определяется по выражению
где 
- 0,8.
Коэффициент совмещения операций цикла погрузки рассчитывается по выражению
Насыпные. Автопогрузчик 4042:
Время погрузки (разгрузки) транспортного средства
,
Время цикла работы погрузчика определяется по ворожению
где -расчет;
= t 1+ t 2 + t 3 + t 4 + t 5 + t 6 + t 8 + t 9+t10+t11+t12=67,2(c)
Операция 1. Захват одного места груза вилами автопогрузчика. t1=3(c)
Операция 2. Подъем груза на определенную высоту.
,
где, h п – задание; v п – выбрать (Маликов); – 1 с; – 1 с.
Операция 3. Наклон рамы грузоподъемника назад. t3=3©
Операция 4. Передвижение погрузчика с грузом
,
где – задание; – выбрать (Маликов).
Операция 5. Наклон рамы грузоподъемника вперед. t5=3(c)
Операция 6. Опускание груза:
.
где h оп – задание; v оп – выбрать (Маликов).
Операция 7. Освобождение от захвата одного места груза. t7=3(c)
Операция 8. Подъем вил погрузчика.
.
Операция 9. Наклон рамы грузоподъемника назад. t9=3(c)
Операция 10. Передвижение погрузчика без груза.
,
где, v пор – выбрать (Маликов).
Операция 11. Наклон рамы грузоподъемника вперед. t11=3(c)
Операция 12. Опускание вил погрузчика.
.
Техническая производительность автопогрузчика определяется по выражению
где qц – задание, т
Эксплуатационная производительность автопогрузчика определяется по выражению
где - 0,8.
Коэффициент совмещения операций цикла погрузки рассчитывается по выражению
Дата добавления: 2015-09-11; просмотров: 24 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |