Для кріплення на тракторі навісних технологічних машин і знарядь і керування їх положенням слугує група механізмів, що називаються навісною системою. В основному застосовується роздільно-агрегатна навісна система, в якій окремі елементи (агрегати) розміщені в різних місцях трактора. Тому її називають уніфікованою роздільно-агрегатною системою.
При такій системі навісні технологічні машини і знаряддя можна приєднувати до трактора не лише ззаду, але і в інших зручних місцях. Роздільно-агрегатна навісна система складається з двох основних частин: механізму навішування і гідравлічної системи.
 |
Рис 1. Схема навісної системи трактора:
1 – насос; 2 – бак; 3- розподільник; 4 – золотник розподільника; 5- важіль золотника; 6 – гідро циліндр; 7 – маслопроводи; 8 – механізм навішування; 9 – навісна машина; 10 – опорне колесо
Механізм навішування слугує для приєднання до трактора навісних технологічних машин або знарядь. Він складається з декількох тяг і важелів, шарнірно прикріплених до трактора ззаду. Найчастіше застосовується механізм навішування з три- або двоточковою схемою приєднання технологічних машин або знарядь.
 | |||
 | |||
Гідравлічна система забезпечує підйом і опускання навішених на трактор технологічних машин і знарядді. У систему входять: масляний бак, масляний фільтр, масляний насос, розподільник, основний силовий циліндр, трубопроводи з арматурою, зєднувальні муфти із запірними клапанами і розривні муфти.
 |
Гідравлічну систему заповнюють робочою рідиною (дизельна олива). При включенні масляний насос 3 засмоктує оливу з бака 1 і під великим тиском 100-125 кГ/см2 (10-12,5 Мп) подає його до розподільника 4. Важіль розподільника слугує для управління одним силовим циліндром (або декількома спареними) і може бути переведений в одне із чотирьох положень: нейтральне, підйом, опускання і плаваюче. Залежно від положення золотника розподільника олива зливається у бак або спрямовується в силовий циліндр 5, піднімаючи або опускаючи приєднану до нього технологічну машину або знаряддя або забезпечує їх плаваюче переміщення.
Для передачі крутного моменту технологічним машинам і знаряддям з активними робочими органами використовується вал відбору потужності (ВОМ) трактора. Привід ВОМ здійснюється від первинного валу коробки передач (залежний привід) або через головну муфту зчеплення на силову передачу (трансмісію) і через спеціальну муфту — на вал відбору потужності (незалежний привід).
Для приведення в дію стаціонарних машин і знарядь встановлених в місцях, де відсутня електрична енергія використовують трактор, обладнаний приводним шківом, який приводиться в дію від ВВП.
Включається і вимикається приводний шків важелем або педаллю.
Для приєднання до трактора причіпних технологічних машин в задній його частині є причіпний пристрій, що дозволяє переміщати точку причепа по ширині, а в деяких тракторах - по висоті.
Причіпний пристрій складається з причіпної скоби 2, закріпленою в кронштейнах 1 остова трактора, і причіпної серги 3, приєднаною до скоби штирем 4.
Причіпне обладнання вантажних автомобілів є буксирний крюк, закріплений на задній частині рами.
 |
Автомобілі-тягачі обладнані опорно-счіпним сідельним пристроєм призначеним для приєднання напівпричепів. Сідельний пристрій складається з опорної плити 7, сідла 10 і замка 11.
Дата добавления: 2015-09-11; просмотров: 33 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |