Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Сварные соединения:общие сведения о соединениях,разновидности,типы и конструктивные элементы сварных соединений.

Читайте также:
  1. I. Общие сведения
  2. I. Общие сведения
  3. IV. Общие сведения о спортивном соревновании
  4. IV. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СПОРТИВНЫХ СОРЕВНОВАНИЯХ
  5. А. Общие сведения
  6. Анатомические сведения
  7. Банковская система, ее сущность, элементы и типы
  8. В) Символы как содержательные элементы фундаментального знания
  9. Виды электросварки и сварных соединений
  10. Внесюжетные элементы

Каждая машина или аппарат получается в результате сборки отдельных деталей и агрегатов, осуществляемой с помощью соединений. Под соединениями понимают узлы, образованные соединительными деталями и прилегающими частями соединяемых деталей, форма которых определяется задачами, которые они решают.По признаку возможности разборки соединения подразделяют на неразъемные, которые нельзя разобрать без их разрушения или повреждения, и разъемные, позволяющие повторные сборку и разборку. Неразъемные соединения осуществляются силами молекулярно-механического сцепления (сварные, паянные, клеевые) или механическими средствами (клепаные, соединения с натягом, вальцованные).Основными критериями работоспособности соединений являются прочность, плотность и жесткость.Прочность соединения – важнейший фактор, определяющий работоспособность любого соединения. Прочность соединений оценивается коэффициентом прочности φk, представляющим собой отношение предельной нагрузки, воспринимаемой соединением, к наименьшей предельной нагрузке одной из соединяемых деталей.Плотность соединения во многих случаях является их главной характеристикой. Соединения элементов сосудов и трубопроводов, содержащих жидкости и газы под давлением должны удовлетворять условиям герметичности и их проверка на плотность является обязательной. Основной характеристикой плотности соединения является коэффициент плотности.Жесткость соединений необходима для сохранения точности под нагрузкой и оценивается коэффициентом жесткости φс. Жесткость соединения, как правило, меньше суммарной жесткости входящих в него деталей.Разновидности, типы и конструктивные элементы сварных соединенийСварным соединением называется неразъемное соединение деталей, выполненной сваркой. Сварка – это технологический процесс получения неразъемного соединения металлических или неметаллических деталей с применением нагрева до пластично или расплавленного состояния, выполненное таким образом, чтобы место соединения по механическим свойствам и составу по возможности не отличалось от основного материала деталей. Виды сварки весьма разнообразны. ГОСТ 2601-84 устанавливает 56 видов сварки, которые относят к термическому, термомеханическому и механическому классам сварки. К термическому классу отнесены дуговая, электрошлаковая, газовая, лазерная и другие, к термомеханическому - контактная, диффузионная и другие, к механическому – холодная, трением, ультразвуковая, взрывом и др. Каждый из этих способов сварки имеет свои области применения.Наиболее широко распространена электрическая сварка. Основные виды электрической сварки – дуговая и контактная. Для защиты расплавленного металла от вредного воздействия применяют флюсы.Разновидности дуговой сварки:ручная сварка;;полуавтоматическая сварка под слоем флюса;автоматическая сварка под слоем флюса;Достоинства сварных соединений:возможность получения изделий больших размеров;снижение массы по сравнению с литыми и клепаными деталями;снижение стоимости изготовления сложных деталей;малая трудоемкость и сравнительно невысокая стоимость оборудования;возможность автоматизации;возможность достижения равнопрочности сварного изделия и свариваемых деталей.Недостатки сварных соединений:возникновение при сварке дефектов швов, снижающих их прочность;возникновение остаточных напряжений;сложность контроля ответственных сварных изделий;местное оплавление участков деталей вблизи сварного шва.Основные типы сварных соединений и сварных швов. В металлических конструкциях встречаются следующие основные типы сварных соединений: стыковые, нахлесточные, тавровые, торцовые и угловые.Стыковое соединение – это сварное соединение двух элементов, примыкающих друг к другу торцовыми поверхностями. Нахлесточное – сварное соединение, в котором сваренные элементы расположены параллельно и частично перекрывают друг друга. Тавровое – сварное соединение, в котором торец одного элемента примыкает под углом и приварен к боковой поверхности другого элемента. Торцовое – сварное соединение, в котором боковые поверхности сваренных элементов примыкают друг к другу. Угловое – сварное соединение двух элементов, расположенных под углом и сваренных в месте примыкания их краев.Классификация и обозначение сварных швов. Сварной шов представляет собой участок сварного соединения, образовавшийся в результате кристаллизации расплавленного металла или в результате пластической деформации при сварке давлением или сочетания кристаллизации и деформации. Сварные швы могут быть стыковыми и угловыми. Стыковой – это сварной шов стыкового соединения. Угловой – это сварной шов углового, нахлесточного или таврового соединений (ГОСТ 2601-84).




Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 29 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав

Червячные передачи:тепловой расчет и охлаждение передач. | Редукторы:технические характеристики зубчатых цилиндрических и конических редукторов. | Редукторы:червячные,мотор-редукторы. | Валы и оси. | Подшипники качения:общие сведения и характеристика основных типов подшипников,конструкция подшипниковых узлов. | Подшипники качения:специфика рабочего процесса и расчет подшипников по статической грузоподъемности. | Подшипники качения:критерии работоспособности подшипников и виды разрушений.Расчет подшипников на динамическую грузоподъемность. | Подшипники качения:выбор типа подшипников для валов передач,монтаж и демонтаж подшипников,смазывание подшипников. | Подшипники скольжения:общие сведения,конструкции и материалы. | Подшипники скольжения:виды разрушений и повреждений,критерий работоспособности и расчет. |


lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2024 год. (0.005 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав