Читайте также:
|
На перегоне: проходить к месту работы только в стороне от путей или по обочине, но не ближе 2,5 м от крайнего рельса. При проходе поезда со скоростью от 140 до 160 км/ч – не ближе 4 м, свыше 160 км/ч – не ближе 5 м. При проходе путевых машин – от 5 до 10 м, снегоочистителя – 25 м. При переходе через ж/д пути убедиться, что нет приближающегося поезда. При этом зона видимости должна быть не менее 500 м, на скоростных участках – 800 м. Запрещается идти по рельсам, шпалам, идти внутри колеи, наступать на головки рельс.
На территории предприятия: ходить только по безопасным служебным проходам. Обращать внимание на соответствующие знаки: "Проход воспрещен", "Осторожно негабаритное место". Проходить через ж/д пути необходимо по мостам или тоннелям. При их отсутствии идти под прямым углом вне стрелочного перевода. При прохождению по междупутью обратить внимание на предельные столбики и т.п. Переходить путь занятый подвижным составом пользоваться тамбурами вагонов или переходными площадками. Обходить группу вагонов стоящих на путях не менее 5 м от автосцепки. Проходить между расцепленными вагонами если расстояние между ними не менее 10 м.
При нахождении на путях запрещается:
1. перебегать пути перед движущимся составом
2. подлезать под вагоны
3. становиться или садиться на рельсы
4. находиться на междупутье между поездами при их безостановочном проследовании по смежным путям
5. при прохождении состава находиться в местах "Осторожно негабаритное место".
Техника безопасности при подготовке вагона в рейс и при уборке вагона.
Принимая вагон провести визуальный осмотр подвагонного оборудования, исправность несъемного инвентаря, работу внутривагонного оборудования. укомплектованность средствами пожаротушения. О всех неисправностях доложить ЛНП и ПЭМу.
При уборке вагона: запрещается производить уборку вагона во время маневровой работы. Во время уборки надеть спец. одежду. При уборке тамбура все двери должны быть закрыты. При уборке багажных и верхних полок пользоваться стремянкой. Запрещается вставать на столики, влажные диваны, дверные ручки, ребра рундуков. Сборку мусора производить только в контейнеры для мусора.
В пути:
1. боковые и торцевые двери (концевые) должны быть закрыты.
2. не допускать посадку/ высадку пассажиров на ходу поезда
3. переходя из вагона в вагон убедиться, что переходная площадка находится в опущенном положении. При переходе опираться на скобу межвагонного суфле. Становиться на поверхность верхнего фартука.
4. при входе в тоннель закрыть все окна, выключить вентиляцию и включить освещение
5. следить за правильной укладкой ручной клади на багажных полках
6. при раздаче чая предупредить пассажиров, чтобы соблюдали осторожность и следили за детьми. Стаканы ставить в подстаканник, чашки на поднос. Наливать не полностью. Разносить не более двух.
7. проводнику запрещается садиться в вагон после начала движения. Садиться на ступеньки вагона, стоять и высовываться из открытой тамбурной двери или окна. Висеть на поручнях, переходить с подножки одного вагона на подножку другого, пользоваться подвагонным рундуком.
Электробезопасность.
Факторы влияющие на степень поражения электрическим током:
1. сила тока – 10мА-опасно, 100мА-смертельно
2. род тока (переменный более опасный)
3. частота тока
4. путь прохождения
5. окружающая среда
6. индивидуальные свойства организма
По электробезопасности электроустановки делятся на:
1. низковольтные (до 1000в)
2. высоковольтные (более 1000в)
Установлено 5 групп по электробезопасности:
1 – присваивается не электротехническому персоналу
2 – присваивается проводникам на вагоны с электроотоплением свыше 1000в
Периодическая проверка знаний по электробезопасности проводится 1 раз в год.
Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 18 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
| Виды инструктажей. | | | Порядок сдачи контрольной работы. |