13.4.3.1. Быстродействующие выключатели снимаются с электровоза и разбираются. Ремонт быстродействующих выключателей БВП-5, БВЗ-2, БВЭ ЦНИИ выполняется в соответствии с требованиями действующих технологических инструкций.
13.4.3.2. Дугогасительная камера разбирается. Со стенок камеры удаляются наплывы металла, нагар. Металлические детали камеры при наличии оплавления, прогара восстанавливаются наплавкой с последующей механической обработкой или заменяются новыми. Погнутые деионные решетки камер выправляются. Решетки, не поддающиеся ремонту, заменяются.
13.4.3.3. Стенки камеры и перегородки, имеющие отколы, трещины или толщину менее допустимую нормами, а также поврежденную изоляцию полюсов, заменяются новыми или восстанавливаются постановкой на стенки дугостойких вставок на клею. Допускается не более двух отколов в верхней части камеры размером 50х50 мм. Сопротивление изоляции между дугогасительными рогами камеры должно быть не менее 50 МОм.
13.4.3.4. Половинка камеры с дугогасительным рогом устанавливается на быстродействующий выключатель БВП-5. При этом проверяется:
давление и линия прилегания правого дугогасительного рога к неподвижному контакту, которая должна быть не менее 80 %;
наличие зазора между левым дугогасительным рогом камеры и следом движения подвижного контакта, который должен быть не мене 3-6 мм;
наличие зазора между дугогасительным и стенкой камерой, который должен быть не менее 1 мм;
зазор между стенкой дугогасительной камеры и главными контактами, который должен быть не менее 2 мм;
толщина дугогасительного рога, которая должна быть не менее 4,5-6,5 мм;
зазор между нижним краем дугогасительной камеры и пластинами контактного рычага, который должен быть не менее 3 мм;
зазор между стальным шарниром дугогасительной камеры и силуминовыми приливами рамы быстродействующего выключателя, который должен быть не более 0,5 мм. Больший по величине зазор устраняется приваркой к стальному шарниру металлической шайбы.
Производится сборка дугогасительной камеры. Дугогасительной камере присваивается номер быстродействующего выключателя, который наносится на боковой стенке камеры. Распаривание быстродействующего выключателя и дугогасительной камеры, как правило, не должно производиться.
13.4.3.5. Рамы выключателей осматриваются, при наличии трещин заменяются новыми или восстанавливаются. Отверстия, изношенные более допустимых норм, восстанавливаются заваркой с последующей механической обработкой или постановкой втулок. Бронзовые втулки при недопустимом износе заменяются новыми.
13.4.3.6. Осматриваются изоляционные стержни и боковины. Трещины, сколы, выбоины и прогары не допускаются. Разрешается зачистка неглубоких (до 0,5 мм) выбоин и прогаров с последующей окраской изоляционной эмалью.
13.4.3.7. Гетинаксовые (текстолитовые) плиты и изоляционные панели, имеющие расслоения, ремонтируются или заменяются новыми.
13.4.3.8. Главные контакты, имеющие недопустимый износ, заменяются новыми. Контактные поверхности контактов подгоняются друг к другу с обеспечением линии соприкосновения согласно требованиям чертежа.
13.4.3.9. Проверяется состояние контактных поверхностей якоря и полюсов магнитной системы. Поверхность прилегания якоря к полюсам удерживающего электромагнита должна быть 75% и при необходимости пришабрена. Надежность притяжения якоря к полюсам магнитной системы быстродействующего выключателя БВП-5 проверяется путем снижения напряжения на удерживающей катушке при включенном выключателе. Быстродействующий выключатель не должен отключаться при снижении напряжения на удерживающей катушке до 19 В.
13.4.3.10. Проверяется состояние удерживающей катушки, выключающего электромагнита, секционированной катушки управления, размагничивающего витка, индуктивного шунта, дугогасительной катушки, механизма блокировок, буфера, пружин. На выводах удерживающей катушки должно иметься обозначение полярности. Шина индуктивного шунта при наличии трещины заменяется.
13.4.3.11. Проверяется действие защелочного механизма быстродействующего выключателя БВЗ-2.
13.4.3.12. При ревизии пневматического привода БВП-5 проверяется состояние цилиндра, поршня, уплотняющих колец.
13.4.3.13. Полиэтиленовый рукав выключателя БВП-5 снимается, тщательно промывается. Поверхность рукава должна быть гладкой, не иметь трещин, надрывов и вмятин. Рукав испытывается давлением воздуха 800 кПа (8 кгс/ см2) и на электрическую прочность в течение 1 минуты напряжением 9,5 кВ переменного тока частотой 50 Гц. Рукав, не выдержавший испытания, заменяется. При монтаже воздухопровода его детали не должны приближаться к другим деталям быстродействующего выключателя ближе чем на 5 мм.
13.4.3.14. Сборка магнитной системы производится в соответствии с требованиями чертежей.
13.4.3.15. Осматриваются вспомогательные контакты. Изношенные сверх допустимых норм контакты заменяются. Изоляционные детали с трещинами и отколами заменяются. Контактное нажатие, провал и раствор контактов регулируются в соответствии с техническими данными.
13.4.3.16. Измеряется активное сопротивление удерживающей катушки, которое должно соответствовать установленной норме. На выводах удерживающей катушки наносятся краской обозначения полярности.
13.4.3.17. Производится ремонт электромагнитного вентиля выключателей согласно пункту 13.4.1.30.
13.4.3.18. Быстродействующие выключатели собираются, основные размеры проверяются на соответствие нормам допусков и износов и требованиям чертежей.
13.4.3.19. Быстродействующий выключатель регулируется и испытывается. Регулировочные винты магнитопровода и отключающие пружины должны быть опломбированы. Регулировка уставки срабатывания быстродействующего выключателя должна производиться с установленной на него дугогасительной камерой.
13.4.3.20. При установке быстродействующего выключателя на электровоз проверяется полярность и напряжение на удерживающей катушке. Падение напряжения от аккумуляторной батареи до удерживающей катушки при питании по схеме нормального режима не должно превышать 3 В.
Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 62 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |