Главная страница | Контакты | Случайная страница Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Схема измерения статического давления

Если в качестве рабочего тела в U-образной трубке использовался спирт, то к величине h _ст необходимо ввести поправку на удельный вес спирта (γ= 0,81 г/см³)

h '_ст = h _ст • 0,81, мм вод. ст.

Для электровозов постоянного тока необходимо привести полученное значение Н _ст к напряжению 3000 В по формуле:

где U — напряжение в контактной сети во время измерений, В.

По этой же методике может быть измерено избыточное давление или разрежение воздуха в кузове электровоза. Перед измерением следует закрыть все окна и двери. Для измерений необходимо установить микроманометр снаружи кузова электровоза и резиновым шлангом соединить его с местом измерения давления в кузове.

Определяется количество охлаждающего воздуха по заводским кривым зависимости расхода воздуха от статического давления или по формулам:

или ,

где Q — количество охлаждающего воздуха, м³/мин;

R — коэффициент аэродинамического сопротивления тягового двигателя, кгс·с²/м⁸.

Коэффициент аэродинамического сопротивления R для тягового двигателя ТЛ-2К1 равен 41; для НБ-412К — 17; НБ-418К6 — 54; НБ-514, НБ-514А - 38; НБ-520В - 48,5; АL-4442nР, 1АL-4442nР, 2АL-4442nР — 33; 1АL-474FiT — 18.

В зимних условиях работы, после установки заглушек на выхлопные вентиляционные отверстия тяговых двигателей в соответствии с пунктом 2.3.1.2 настоящей Инструкции, значения В увеличиваются и составляют для НБ-412К — 29. При заглушке у тяговых двигателей НБ-412К трех нижних выхлопных отверстий в подшипниковом щите и девяти нижних отверстий в остове — К = 44.

7. В зимнем режиме вентиляции в каждый тяговый двигатель при номинальной частоте вращения вентиляторов должно поступать не менее 80 % номинального количества воздуха.

8. Номинальные значения количества воздуха, вентилирующего тяговые двигатели, м³/мин, следующие: ТЛ-2К1 — 95; ТЛ-3 —11О; НБ-407Б-85; НБ-412К-110; НБ-418К6 - 105; НБ-514-95; НБ-514А-80; НБ-520В - 70; 2АL-4846еТ, ЗАL-4846еТ, 4АL-4846еТ, 1АL-4846dТ, 2АL-4846dТ, 1АL-4741FiТ — 120; АL-4442nР, 1АL-4442nР, 2АL-4442nР - 96; 5АL-4442nР - 102.

9. Аэродинамические характеристики для отдельных типов тяговых двигателей электровозов переменного тока приведены на рис. П6.2, постоянного тока — рис. П.6.3.

Коэффициент аэродинамического сопротивления R: НБ-418К6 — 54; НБ-520В - 48,5; НБ-514, НБ-514А - 38; АL-4442nР - 33; НБ-412К - 17;

Q_ном (м³/мин): НБ-418К6 - 105; НБ-520В - 70; НБ-514 - 95; НБ-514А - 80; АL-4442nР, 1АL-4442nР, 2АL-4442nР - 96; НБ-412К -110.

Коэффициент аэродинамического сопротивления К:ТЛ-2К1 - 41; 1АL-4741FiТ - 18;

Qном (м³/мин): ТЛ-2К1 -95; 1АL-4741FiT - 120.