Читайте также:
|
2.3.10.1 Установка автосцепки (рисунок 2.18) располагается встяжных ящиках буферных брусьев рамы кузова.
Установка автосцепки состоит из автосцепки 1 типа СА-3, эластомерного поглощающего аппарата 2 типа 73ZW, тягового хомута 3, клина тягового хомута 4, планки поддерживающей 5, центрирующей балочки 6, маятниковой подвески 7, расцепного рычага 8, и кронштейнов 9 и 10.
Рис. 2.18 Установка автосцепки
1 – автосцепка; 2 – поглощающий аппарат; 3 – тяговый хомут; 4 – клин тягового хомута; 5 – поддерживающая планка; 6 – центрирующая балочка; 7 – маятниковая подвеска; 8 – расцепной рычаг; 9, 10 - кронштейны
Эластомерный поглощающий аппарат 73ZW (рисунки 2.18а и 2.18б) предназначен для установки в стандартных автосцепках украинских железных дорог.
Основные параметры
Статические:
- максимальный рабочий ход, мм 90
-сила предварительного сжатия, кН 200
- максимальная сил, кН 1000
-энергоемкость, кДж 55
- коэффициент восприятия энергии, % 40
Динамические:
-максимальный рабочий ход, мм90
-сила предварительного сжатия, кН 220
-максимальная сила, кН 1500
-эпергоемкость, кДж 130;
- коэффициент восприятия энергии, %75
Масса поглощающего аппарата с
эластомерным амортизатором, кг 214
Габаритные размеры поглощающего
аппарата, м м 230х318х625
По свои габаритам устройство полностью заменяет применяемые до сих пор пружинно-фрикционные аппараты,
По сравнению с традиционными пружинно-фрнкционными аппаратами поглощающие аппараты 73ZW характеризуются следующими преимуществами:
- большая энергоемкость при низкой концевой силе, переносимой на
конструкцию электровоза;
- большая стабильность характеристики в широком диапазоне рабочих температур от минус 60ºС до -60ºС;
-отсутствие заклинивания, характерного для пружинно-фрикционных аппаратов;
-легкий монтаж и демонтаж;
-легкая консервация и уход.
Поглощающий аппарат оборудован высоконадежными эластомерными амортизаторами, установленными в мощном корпусе. Благодаря плавной характеристике и большому энергопоглощению, сила и ускорение, воздействующее на раму электровоза и оборудование, более низкие в результате чего сохранность кузова, оборудования, установленного на нем, и безопасность движения повышаются.
Применяемое в поглошающих аппаратах амортизирующее вещество КАМАХII
Сохраняет свои физико-химические свойства на протяжении десятилетий и не загрязняет окружающую среде
Рис. 2.18а Аппарат 73ZW Рис. 2.18б Поглощающий аппарат
73ZW в буферном брусе
Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 27 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |