Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Х моторная аварийная схема при отказе МВ1.

Читайте также:
  1. II. СХЕМА ІМПОРТНОГО ФАКТОРИНГУ
  2. Апаратурно-технологічна схема триколонної БРУ непрямої дії
  3. АППАРАТУРНАЯ СХЕМА ПРОИЗВОДСТВА И
  4. Афазия Брока (моторная или замедленная афазия)
  5. В приведенном примере нарушение синтезов пространственного гнозиса и обусловливает ряд следствий, что можно представить схематично.
  6. В) Философская схема объемлющего, которое есть мы
  7. Виды макетов книги (типовой схематический макет, эскизный макет, точный макет книги)
  8. Дракон из бисера. Схема и мастер-класс.
  9. Електронно-оптична схема виробу ННП-21
  10. ЗАВОДСКАЯ АВАРИЙНАЯ СХЕМА БЕЗ 4 ТД.

1. Отключить MB 1 тумблером S11 в блоке №3.

2. Отключить ТЭД1 и ТЭД2 рубильниками QS11 и QS12 в блоке АН.

3. В блоке №12 на блокировках реле KV46 поставить перемычку Н155 - Н156.

4. Кнопку МВ1 на пульте управления не включать.

5. Внимательно следить за работой ВИП1 по светодиодам блока диагностики А7,
рекуперацию не применять, ПЧФ не включать.

Х моторная аварийная схема при отказе МВ2.

1. Отключить МВ2 тумблером S12 в блоке №3.

2. Отключить ТЭД5 и ТЭД6 рубильниками QS12 и QS13 в блоке А12.

3. В блоке №12 на блокировках реле KV46 поставить перемычку Н165 - Н166.

4. Кнопку МВ2 на пульте управления не включать.

5. Внимательно следить за работой ВИП2 по светодиодам блока диагностики А8,
рекуперацию не применять, ПЧФ не включать.

13.8.3. 4-х моторная аварийная схема при отказе МВ3.

1. Отключить МВ3 тумблером S13 в блоке №3.

2. Отключить ТЭД3 рубильником QS13 в блоке All и ТЭД4 рубильником QS11 в
блоке А 32.

3. В блоке №12 поставить перемычку Н259 (ЗБК KV55) - Н249 (ЗБК КМ 13).

4. Запустить МВ1 и МВ2, после чего включить кнопку МВЗ на пульте управления
для запуска МН.

5. Внимательно следить за температурой масла в баке силового трансформатора,
которая не должна превышать 90 - 95 градусов. Рекуперацию не применять,
ПЧФ не включать.

13.8.4. Аварийная схема при отказе МН.

1. Отключить МН тумблером S17 в блоке №3.

2. На пульте управления включить тумблер S25 (S26) «Нагрев масла», а при
неисправности этой цепи заклинить реле KV47 в блоке №1.

3. МВЗ на стоянках и в пути следования не выключать. ПЧФ не включать,
рекуперацию не применять.

4. Внимательно следить за температурой масла в баке силового трансформатора,
которая не должна превышать 90 - 95 градусов.

14. Цепи контроллера машиниста.

При установке штурвала КМЭ в положение «П» на блоке сигнализации не гаснет светодиод «ВИП», а при установке штурвалав «Зону» отключаются все БВ.

Необходимо проверить:

1. Включение ЭПК.

2. Давление в ТМ не менее 4,5-4,8 кгс/см2.

3. Ручка крана 395 не должна находиться в шестом положении.

4. Кран экстренного положения SQ7 (SQ8) у пом/маш должен быть закрыт.

5. По экрану монитора пульта управления, а также визуально, проверить
включение реле KV15, и если оно включено, то в блоке №12 заклинить
контакторы «зажигания» ВИП КМ41 и КМ42. Следовать далее только в режиме
тяги, рекуперацию не применять, на стоянках отключать БВ.

6. Если реле KV15 не включено, то убедиться:

а) Оба тормозных переключателя QT1 находятся в положении «Тяга» по утопленным штокам в цилиндрах их пневмоприводов.


б) Оба реверсора QP1 находятся в положении «Вперед», при этом в головной по

ходу движения группе - шток в цилиндре пневмопривода утоплен, а в задней, наоборот, выдвинут.

в) МВЗ и МН включены.

7. Заклинить реле KV15 и следовать далее в режиме тяги, рекуперацию не применять, на стоянках отключать БВ.




Дата добавления: 2015-09-10; просмотров: 20 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав

Эксплуатация пожарной установки. | Порядок продувки пневматических сетей при приемке электровоза. | Включение обогрева оборудования электровоза. | ПВУ, датчики давления. | ЗАПРЕЩЕНА | Неисправность удерживающейкатушки ГВ. | Автомат SF13 (SF14) срабатывает при включении кнопки «Возврат защиты». | Цепи Вспомогательных машин. | Земля» в проводе Н267 (Н268). | Нетзапуска одного изMB илиМН на высокую скорость. |


lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2024 год. (0.006 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав