Читайте также:
|
Формирование сборного поезда заключается в выполнении двух основных операций: сортировки вагонов, накопленных на одном пути, для подборки их по группам, и затем сборки групп в соответствии с географическим расположением промежуточных станций на участке. Продолжительность формирования сборного поезда состоит из затрат времени на сортировку и сборку вагонов, мин:
t 
= tс + tсб (14)
Согласно [3], эти элементы равны:
tс = A ∙ g + Б ∙ mc;
tcб = 1,8 ∙ р + 0,3 ∙ mсб;
р = k – 1;
mсб = 
.
Подставив эти выражения в формулу (14), будем иметь, мин,
t = A ∙ g+ Б ∙mc + 1,8∙(k – 1) + 0,3∙ 
, (15)
где
А, Б – нормативные параметры, зависящие от способа сортировки (осаживание или толчки), вида маневровой работы (расформирование или формирование), уклона вытяжки и типа локомотива (тепловоз, электровоз); значения параметров даются в Таблица 2.1 Приложения 2;
g – среднее число отцепов в составе (определяется делением количества вагонов в составе на среднее число вагонов в отцепе);
k – число станций, на которых производится работа сборного поезда на участке, т. е. число групп формирования.
Если принять, что формирование сборного поезда производится на вытяжном пути с уклоном 1,5‰ тепловозом ТЭМ-2 способом толчков, то нормативные параметры будут А = 0,41 мин; Б = 0,32 мин. При условии, что число промежуточных станций k = 7, а количество отцепов при сортировке вагонов на вытяжном пути g = 25, продолжительность формирования сборного поезда согласно формуле (15) будет равна
t = 0,41 ∙ 25 + 0,32 ∙ 50 + 1,8 ∙ (7 – 1) + 0,3 
=
= 10,25 + 16,00 + 10,80 + 12,86 = 49,91 мин.
Принимается t = 50 мин.
Дата добавления: 2015-09-11; просмотров: 19 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |