В основу расчета подшипников качения положены два критерия: по остаточной деформации и усталостному выкрашиванию. При частоте вращения кольца n £ 10 об/мин критерием является остаточная деформация, расчет выполняется по статической грузоподъемности Cor; при n > 10 об/мин критерием является усталостное выкрашивание дорожек качения, расчет выполняется по динамической грузоподъемности Сr. Суждение о пригодности подшипника выносится из сопоставления требуемой и базовой грузоподъемностей (Стр< Сr) или долговечностей (L10h ³ [L10h]).
Расчет подшипников качения приведен в [1, с. 85; 3, с. 239: 5, с. 372].
Последовательность расчета подшипников качения рассмотрим на примере выходного вала.
Частота вращения вала n2 = 300 об/мин. Базовая долговечность подшипника [L10h] = 17 000 ч. Диаметр посадочных поверхностей вала dп = 50 мм. Действующие силы: радиальные – 
Н и 
Н; осевая – Fa = 1000 Н.
Учитывая диаметр посадочных поверхностей вала и характер действующей нагрузки, выберем радиально-упорный шариковый подшипник 36310
(подразд. 4.4), для которого статическая грузоподъемность Cor = 48 800 Н;
динамическая Сr = 59 200 Н.
Схема установки подшипников и действующих сил представлена на
рис. 4.13.
Рис. 4.13
Определить отношение:
 .
| (4.138) |
По отношению 
из прил., табл. П. 12, найти параметр осевого нагружения
 ;  .
| (4.139) |
Осевые составляющие от радиальных нагрузок:
 ;  Н;
 ;  Н.
| (4.140) |
Суммарные осевые нагрузки на подшипник:
так как S2 > S1, Fa > S2 – S1, то из прил., табл. П. 13, следует:
 Н;  ;  Н.
| (4.141) |
Для опоры, нагруженной большей осевой силой, определить отношение:
 .
| (4.142) |
Уточнить значение параметра осевого нагружения (прил., табл. П. 12):
 ; e2 = 0,352.
| (4.143) |
Определить отношение 
для правой, более нагруженной опоры:
 > е2 = 0,352,
| (4.144) |
где V – коэффициент вращения внутреннего кольца подшипника.
Так как > е2, то из прил., табл. П. 12, для е2 найти значения коэффициентов радиальной Х и осевой Y нагрузок:
| Х = 0,45; Y = 1,56. | (4.145) |
Эквивалентная динамическая нагрузка правой опоры
 ,
| (4.146) |
где Кб = 1,3 – коэффициент безопасности;
Кт = 1 – температурный коэффициент;
Р2 = (1 × 0,45 × 3500 + 1,56 × 1951) × 1,3 × 1 = 6004 (Н).
Уточнить коэффициент е1 для левой опоры (прил., табл. П. 12):
 ; е1 = 0,315.
| (4.147) |
Найти отношение:
 > е2 = 0,315.
| (4.148) |
Определить коэффициенты Х и Y из прил., табл. П. 12:
| Х = 0,45; Y = 1,74. | (4.149) |
Эквивалентная динамическая нагрузка левой опоры
 ;
| (4.150) |
Р1 = (1 × 0,45 × 3000 + 1,74 × 951) × 1,3 × 1 = 3906 (Н).
Для более нагруженной опоры (правой) определить долговечность
выбранного подшипника 36310:
 ;
| (4.151) |
(ч).
Так как рассчитанная (требуемая) долговечность 
больше базовой [ ] (53256 > 17000), то выбранный подшипник пригоден для данных условий работы.
Если < [ ], то необходимо подобрать радиально-упорный подшипник более тяжелой серии, имеющий большую грузоподъемность, или роликовый конический.
Дата добавления: 2015-09-12; просмотров: 14 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |