Студопедия  
Главная страница | Контакты | Случайная страница

АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Составление косой таблицы местных вагонопотоков

Данные о погрузке и выгрузке на промежуточных станциях участка приведены в таблице 12.

 

Таблица 12 - Размеры погрузки, выгрузки

Наименование станции Погрузка Выгрузка
В четном направлении В нечетном направлении В четном направлении В нечетном направлении
         
А        
Б        
В        

 

На основе данных погрузки и выгрузки устанавливают баланс порожних вагонов для каждой промежуточной станции и порядок обеспечения погрузки порожними вагонами.

 

 

Таблица 13 - Косая таблица местных вагонопотоков

 

на из Гранит А Б В Кедр Итого избыток
Гранит              
А              
Б              
В              
Кедр              
итого              
Недос таток              

 

По данным косой таблицы составляется диаграмма местных вагонопотоков.

 

4.2 Определение количества сборных поездов

 

Число сборных поездов N с в каждом направлении устанавливается делением вагонопотоков на каждом из перегонов на состав поезда.

 

Nсб = , (10)

где П - вагонопоток на перегоне;

Пс - количество вагонов в сборном поезде.

Пс = , (11)

где lп – длина поезда, м;

lлок – длина локомотива (17 м);

lваг – длина вагона (14 м)

 

где lп – длина поезда, м;

– длина локомотива, м (33);

lв – длина вагона, м (14).

Пс = = 56 ваг

Nсб = = 1 поезд

 

Таблица 14 - Количество сборных поездов на участке

Наименование перегона Макс. состав сборного поезда Нечетное Четное
Вагонопоток, в вагонах Потреб.число сборн. поездов Вагонопоток, в вагонах Потреб.число сборн. поездов
«Гранит»-«А»          
«А-«Б»          
«Б»-«В»          
«В»-«Кедр»          

 

 

4.3 Составление графика обработки сборного поезда

 

 

Таблица 14 - График обработки сборного поезда на промежуточ-ной станции

 

Операция Время, мин
До прибытия Нахождение на станции
          0 5          
Разработка плана маневровой работы с поездом                      
Подготовка фронта работ, механизмов и вагонов                      
Встреча поезда ДСП и доклад главного кондуктора о составе поезда        
5

         
Маневры- отцепка, подача и прицепка вагонов                      
Техническое обслуживание прицепляемых вагонов                      
Подготовка документов на прицепляемые вагоны                      
Проход главного кондуктора в контору и прием документов                      
Прицепка поездного локомотива и опробование автотормозов                      
Проход главного кондуктора к поезду и отправление                      
Общая продолжительность стоянки                      

 

 

4.4 Составление суточного плана графика местной работы

Определив необходимое число сборных и вывозных поездов, а также порядок обслуживания грузовых пунктов на промежуточных станциях маневровыми средствами все мероприятия по организации местной работы на участке сводят в комплексный план-график, который указывает работы железнодорожного транспорта грузоотправителей и грузополучателей. План-график местной работы участка предусматривает равномерное распределения погрузки и выгрузки в течения суток, сокращения простоя вагонов на станциях, наилучшее использование локомотивов и другое.

Сборные поезда прокладывают на графике так чтобы обеспечить минимальное время нахождения местных вагонов на участке.

Наиболее характерны следующие схемы расположения сборных поездов:

 

 

Схема 1 Со сближением ниток хода поездов к

Е станции К дает наилучший простой

вагонов, когда вагонопоток поступает

на участок преимущественно со стан-

ции Е и доставляется к той участко-

вой станции, на которой меньше

сумма вагонов.

 

К

n1+n4>n2+n3

 

Рисунок 10 - Схема расположения сборных поездов

 

Схема 2 Целесообразно, когда большинство

Е вагонов, поступающих на участок

со станции К отправляется в ту же

сторону.

 

 

К

n2+n3>n1+n4

 

Рисунок 11 - Схема расположения сборных поездов

 

Схема 3 Схема характерна при равных потоках в

 

Е обоих направлениях.

 

К

 

n2+n3=n1+n4

 

Рисунок 12 - Схема расположения сборных поездов

 

Схема 4 Схема предусматривает прокладку

Е двух сборных поездов в одном из

направлений.

 

К

 

Рисунок 13 - Схема расположения сборных поездов

 

Для обслуживания станции подходит схема ___.

 




Дата добавления: 2015-09-12; просмотров: 49 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав

Характеристика путевого развития участковых станций | Расчет интервала неодновременного прибытия поездов | Расчет интервала попутного следования | Определение труднейшего перегона участка | РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ГРАФИКА | МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ, ОХРАНЕ ТРУДА И ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ | Общие меры безопасности | Охрана окружающей среды |


lektsii.net - Лекции.Нет - 2014-2024 год. (0.012 сек.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав