Целевая установка
Добиться усвоения студентами необходимости непрерывного ведения счисления пути судна вахтенным помощником капитана, знания постоянно места судна
Основные вопросы
1. Требования РШСУ-98 о непрерывности ведения счисления пути судна.
2. Графическое счисление пути судна, ведение навигационной прокладки.
3. Определение места судна различными способами.
Перед началом практических действий по решению навигационных задач на карте необходимо уяснить значимость счисления пути судна.
Счисление пути судна – это нахождение текущих координат судна по направлению и пройденному расстоянию – является основой штурманского (инструментального) метода судовождения и позволяет на любой момент получить место судна. Следует уяснить, что при графическом счислении на карте прокладываются:
- линия истинного курса, если плавание без учета дрейфа и течения;
- линия пути – при учете дрейфа, течения или суммарного сноса.
Схематично строится треугольник скоростей.
Производится детальный анализ с разъяснением получения возможных погрешностей.
Рис. 1. ― Совместный учет дрейфа и течения
Если ветер и течение действуют одновременно, то решение следующее:
- сначала учесть дрейф и рассчитать:
а) ПУα = ИК + α;
- учесть течение с построением навигационного треугольника – вектор скорости судна по лагу (VЛ) отложить на линии ПУα (так как лаг дрейф учитывает), из его конца в том же масштабе построить вектор скорости течения (VТ);
- замыкающий вектор V есть скорость судна относительно грунта, а его направление – линия пути судна, т.е.
б) ПУ = ПУα + β = ИК + α + β = ИК + С,
где С = α + β – суммарный угол сноса, рассчитываемый по формуле С = ПУ – ИК.
При рассмотрении вопроса определения места судна различными способами, важно указать на применение комбинированных способов. Применение комбинированных способов определения места исключает появление случайных ошибок, повышает точность определения места судна.
Дата добавления: 2015-09-12; просмотров: 37 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |