|
Если посадку сопровождает боковой ветер, то нужно учитывать снос самолета, который при этом будет относительно курса ВПП. Для правильного выполнения посадки необходимо следить, чтобы курс самолета относительно земли полностью совпадал с курсом нужной полосы. Это достигается двумя способами.
Если продольная ось самолета совпадает с направлением оси полосы, а вектор скорости на контрольном экране отклоняется в сторону направления ветра на величину угла скольжения, то посадка совершается методом скольжения.
Чтобы обеспечить прямолинейное движение машины надо немного накренить полукрыло с наветренной стороны, а перед самым касанием колес с посадочной полосой выровнять крен с помощью руля направления по направлению движения потока ветра.
Увеличение скорости ветра, а также уменьшение скорости самолета приводят к росту данного угла скольжения, который используют для компенсации сноса. При высоких скоростях боковых ветровых воздушных масс отклонение руля приближаются к максимальным показателям, и данный вид посадки становится не возможным.
Другой способ называется – с упреждением по курсу. Если самолет движется без скольжения и под углом к взлетно-посадочной полосе, при этом его нос развернут в сторону ветра, то само скольжение отсутствует. И отпадает необходимость использовать флапероны и руль направления. В этом случае перед самым касанием колесами посадочной полосы или в первый момент касания, самолет надо довернуть на полосу энергичным отклонением (нажатием педалей) руля направления. В отличие от первого метода, этот способ позволяет посадить самолет при любой силе ветра, однако данный вид более сложный по технике пилотирования. В игре еще не пробовал сажать по этому методу. Как опробую, может быть выложу информацию как это выглядело…
Дата добавления: 2015-09-12; просмотров: 17 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |