@F 1 'Муромское '
@U 12 'Мухтоловский'
'Арзамас-2 искл.- Муром вкл.'
@S 24420 ' Арзамас 2'
@S 24413 ' ¦'
@S 24412 ' Слезавка ¦'
@S 24410 ' Костылиха ¦'
@S 24402 ' Балахониха ¦'
@S 24400 ' Мухтолово ¦'
@S 24390 ' Венец ¦'
@S 24380 ' Теша ¦'
@S 24373 ' Степурино ¦'
@S 24370 ' Родяково ¦'
@S 24362 ' Велетьма ¦'
@S 24360 ' Навашино ¦'
@S 24003 ' Приокский ¦'
@S 24000 ' Муром --- Муром'
@S 24010 ' Стройдеталь Стройдеталь'
Символ @ в первой позиции строки обозначает строку со
следующей информацией:
@F 1 'Муромское ' - номер и название отделения дороги;
@U 12 'Мухтоловский' - номер и название дисп. участка;
@S 24412 ' Слезавка - код и название станции участка.
Знаками ' ' выделены комментарии, выводимые на экран.
Функциональной клавишей "F8-схемы" с помощью этого
файла выводится на экран иерархическое меню, позволяющее
выбрать любую станцию и просмотреть ее схему,
подготовленную в файле формата PCX. Система ГИД проверяет
наличие PCX-файлов в каталоге GID\PCX и перед кодами
станций, для которых они имеются, выводит символ *.
Схемы PCX рисуются редактором PaintBrush версии 3.0.
Схема станции может быть разбита на несколько фрагментов.
Название файла с фрагментом схемы станции - ХХХХХ_С.PCX,
где ХХХХХ - код ЕСР станции, С - произвольный символ,
выводимый в меню просмотра схем станций в качестве
обозначения фрагмента.
4.1.5. POEZDO_U.xx - Поездо-участки и "особые" станции
Файл подготовлен для использования при расчете
участковой скорости. Содержашаяся в нем информация
позволяет установить, является ли технической стоянка
конкретного поезда на конкретном р.п. Файл состоит из двух
частей:
1) описание поездо-участков;
2) описание "особых" станций.
Формат 1-й части файла (поездо-участки):
"Точка с запятой" в первой позиции строки - комментарий.
Информационные строки начинаются с символов "&", или
"пробел".
В строке "&" содержатся: порядковый номер
поездо-участка; коды ЕСР ограничивающих поездо-участок
станций с указанием ~типов~ этих станций; необязательный
комментарий.
Для типов станций приняты следующие условные
обозначения (все буквы - русские):
Т - техническая станция для всех поездов;
т - "особая" станция (техническая только для поездов,
следующих по данному поездо-участку;
К - конечная (тупиковая) станция, техническая для всех
поездов;
Д - стыковой пункт дороги, не техническая станция.
Если все перегоны поездо-участка лежат на кратчайшем
маршруте между указанными граничными станциями, то на этом
описание перегонов поездо-участка заканчивается.
В некоторых случаях после строки "&" могут
присутствовать начинающиеся с пробела строки, каждая из
которых содержит описание линейной (без ответвлений и
объездов) части данного поездо-участка. Каждая из этих
строк содержит коды ЕСР двух или более р.п.. Построением
маршрута между этими р.п. определяются все перегоны,
входящие в поездо-участок.
Для строк, начинающихся с пробела, принято следующее
соглашение: если начальный и конечный ЕСРы этих строк
совпадают с начальным и конечным ЕСРами строки "&", то
данная строка описывает маршрут "туда", в противном случае
считается, что ЕСРы данной строки перечислены в направлении
"обратно".
При наличии строк, начинающихся с "пробела", строка
"&" для определения перегонов, входящих в поездо-участок,
не используется.
Кроме описания перегонов для каждого поездо-участка
должны быть указаны нормы веса и длины грузовых поездов.
Нормы указываются в двух направлениях - "туда" и "обратно"
(использовать термины "чет" и "неч" нельзя, так как у
поезда при следовании по поездо-участку четность номера
может меняться).
Нормы длины указываются после латинской буквы L.
Нормы веса указываются в отдельных для каждой серии
локомотива строках после латинской буквы S. Допускается не
более 4-х строк с буквой S. Три "звездочки" применяются для
указания общих норм для всех не предусмотренных для этого
поездо-участка локомотивов.
Примеры:
& 25 86270 Т 84000 Т Артышта2-Алтайская
86270 84020 84067 84000
84000 84020
S240 6000 4000
S*** 6000 4000
L 71 71
& 35 83560 Т 83300 т Карасук1-Татарская
S519 6000 4000
S*** 6000 4000
L 71 71
& 36 88010 Т 87330 Т Мариинск-Тайга
87330 85200 85000
S123 4000 4000
S134 5800 5800
S*** 4000 4000
L 71 71
Если среди граничных станций поездо-участков имеются
станции типа "т" (технические не для всех поездов), то во
2-й части данного файла должны быть перечислены все эти
"особые" станции с указанием их "характеристических"
перегонов. Станция будет считаться технической только для
тех поездов, которые проходят хотя бы по одному из ее
характеристических перегонов.
Формат 2-й части файла ("особые" станции):
Информационные строки второй части файла должны
начинаться символами "@" и "#". После символа "@" должен
следовать код ЕСР особой станции, а в следующих строках,
начинающихся с символа "#", кодами ЕСР должны указываться
характеристические перегоны, соответствующие данной особой
станции. Если перегон является характеристическим только
для одного направления (четного или нечетного) то сразу
после двух кодов ЕСР ставится обрамленная пробелами русская
буква "н" или "ч".
Пример:
@ 83300 Татаpская
# 83780 83300 Табулга-Татаpская
@ 24420 Арзамс2
# 26861 24413 Соловейко - Раз408км
# 24413 24560 Раз408км - Арзамс1
@ 26940 Кудьма
# 26970 26942 Мыза - Ройка
Дата добавления: 2015-09-12; просмотров: 13 | Поможем написать вашу работу | Нарушение авторских прав |